ATR 42: wprowadzenie
ATR 42 to turbośmigłowy samolot średniego zasięgu opracowany przez europejskiego producenta ATR. Odniósł wielki sukces wśród wielu linii lotniczych dzięki swojej niezawodności i niskim kosztom eksploatacji, dzięki systemowi napędowemu, który jest bardziej ekonomiczny niż silniki odrzutowe. Te ostatnie zużywają więcej paliwa. Dzięki najnowszej generacji samolotów ATR 42-600 i ATR 72-600, producent jest światowym liderem w kategorii regionalnych samolotów turbośmigłowych o pojemności od 40 do 78 pasażerów.ATR 42 może przewozić od 40 do 48 pasażerów, w zależności od wersji, w szerokiej, przestronnej i wygodnej kabinie na krótkich i średnich dystansach.Ten samolot ma również duży przedział bagażowy. Dostępny jest również w wersji cargo do przewozu ładunków. Leasing ATR 42 jest operacją korzystną ekonomicznie. Samolot ten jest regularnie wykorzystywany do międzyregionalnego transportu grupowego lub operacji towarowych.
Potrzebujesz wyceny ceny?
Prośba o wycenęCechy handlowe ATR 42
Najnowsza wersja ATR 42, ATR 42-600, została opracowana równolegle z tą samą wersją ATR 72-600. Strategia europejskiego producenta samolotów dla tych nowych samolotów polegała na zwiększeniu ich wydajności i niezawodności, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów operacyjnych i zużycia paliwa. Ponadto silniki są mocniejsze, a awionika jest wyposażona w najnowocześniejsze wyświetlacze ciekłokrystaliczne w kokpicie, zapewniające optymalną nawigację, komunikację i monitorowanie podczas lotu.W zależności od konfiguracji miejsc, samolot może przewozić od 30 do 50 osób ijest napędzany mocnymi silnikami Pratt and Whitney 127E, które redukują wibracje. Model ATR 42 Cargo oferuje ładownię o pojemności 56m3 i 30m3przestrzeni.
Oszacuj swój lot online i otrzymaj swoją wycenę mailem.
Dane techniczne ATR 42

Urządzenie
- Konstruktor ATR
- Model ATR 42
- Kategoria Samoloty regionalne
Informacje praktyczne
- Piloci 2
- Personel pokładowy Nie
- Siedzenia 46
- Objętość bagażnika 10,79 m³
- Toalety oui
Kabina
- Wysokość kabiny 2,54 m
- Szerokość kabiny 1,88 m
Występy
- Prędkość przelotowa 430 km/h
- Autonomia 1 000 km
Cena
- Cena wynajmu 4 000 €/godzina
- Cena zakupu 16 000 000 €
Odkryj nasz porównywarka online
Kabina samolotu ATR 42
- Długość 14,66 m
- Szerokość 2,57 m
- Wysokość 1,91 m
- Siedzenia 50
Osiągi ATR 42
- Maksymalna prędkość 556 km/h
- Autonomie 1 580 kilometrów
- Prędkość przelotowa 494 km/h
- Sufit 7 600 m
Wymiary ATR 42
- Długość 22,67 m
- Envergure 24,57 m
- Wysokość 7,59 m
Zasilanie ATR 42
- Silniki 2 silniki Pratt & Whitney Canada PW120
AEROAFFAIRES w liczbach
Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku
8500
dostępnych urządzeń
35 000
zapewniamy loty
100 000+
pasażerów
4,9/5
satysfakcja klienta
100%
Kompensacja węgla
Zasięg działania ATR 42
Przesuń punkt centralny na mapie w zależności od swojej pozycji startowej.
Główne zalety ATR 42
- wysoka niezawodność
- niskie koszty eksploatacji dzięki układowi napędowemu
- przewozi od 40 do 48 pasażerów, w zależności od wersji
- duża, przestronna i wygodna kabina
- duży luk bagażowy

Potrzebujesz wyceny ceny?
Prośba o wycenęMasz pytanie? Skontaktuj się z naszym zespołem

Isabelle CLERC
CEO AEROAFFAIRES

François-Xavier CLERC
Założyciel AEROAFFAIRES
Nasi eksperci lotniczy pozostają do Państwa dyspozycji, aby pomóc na każdym etapie rezerwacji.
Iść dalej
ATR 42: trochę historii
Aby dowiedzieć się więcej o francusko-włoskiej firmie ATR (Avions de Transport Régional) w świecie lotnictwa, należy cofnąć się do roku 1982. Jest to data, która wyznacza początek tego ugrupowania interesów gospodarczych, które zrzesza dwóch głównych europejskich producentów samolotów: Airbusa i Leonardo.
Podobnie jak niektóre modele konkurenta Bombardiera, ATR specjalizuje się w samolotach turbośmigłowych mogących przewozić od 40 do 90 pasażerów. Celem ATR jest produkcja samolotów, które są ekonomiczne, łatwe w manewrowaniu i wygodne w lataniu. Doprowadziło to do powstania ATR 42 w wersji ATR 42-300, który wykonał swój pierwszy komercyjny lot w grudniu 1985 roku dla linii Air Littoral. W 1989 roku firma ogłosiła, że otrzymała ponad 400 zamówień na ten model samolotu cywilnego, który był produkowany do 1996 roku. Wyprodukowano kilka wersji tworzących flotę ATR: ATR-320, następnie -500 i wreszcie obecny -600, który wszedł do służby w 2010 roku. Jednocześnie ATR opracowuje nowe serie samolotów, takie jak wersje cargo do transportu towarów i wersje, takie jak ATM 42R, dla lotnictwa wojskowego. W 2019 roku ATR ogłosił opracowanie modelu przeznaczonego do krótkich startów i lądowań do 2022 roku. Końcowy montaż różnych samolotów odbywa się w zakładzie ATR w Tuluzie. Dla przypomnienia, podczas Paris Air Show w 2011 r. firma ATR ogłosiła, że zarezerwowała 78 wiążących zamówień: to historyczny rekord!