FALCON 50/50EX : wprowadzenie
Dassault Falcon 50 i 50EX: pierwszy trzysilnikowy prywatny odrzutowiec o zasięgu międzykontynentalnymDassault Falcon 50 to średniej wielkości, trzysilnikowy odrzutowiec biznesowy produkowany przez francuskiego producenta samolotów Dassault Aviation. Dassault Falcon 50 i jego ulepszona wersja, Falcon 50EX, uosabiają doskonałość lotnictwa biznesowego w kategorii super-średnich odrzutowców. Falcon 50 został zaprojektowany w latach 70. do lotów bez międzylądowania przez północny Atlantyk lub Stany Zjednoczone, spełniając potrzeby wymagających podróżnych. Falcon 50EX, wprowadzony w 1995 roku i wykonujący swój dziewiczy lot w 1996 roku, przyniósł znaczące ulepszenia dzięki zmodernizowanej awionice, zwiększonemu zasięgowi i zoptymalizowanemu zużyciu paliwa dzięki trzem silnikom turbowentylatorowym. Samoloty te wyróżniają się możliwością operowania na skomplikowanych pasach startowych, dzięki czemu trudno dostępne lotniska stają się dostępne. AEROAFFAIRES może pomóc Ci odkryć i wynająć te kultowe odrzutowce, dostosowane do Twoich potrzeb biznesowych lub prywatnych.
Potrzebujesz wyceny ceny?
Prośba o wycenęCechy handlowe Falcon 50/50EX
Falcon 50/50EX oferuje imponujący zasięg 5600 km, umożliwiając loty międzykontynentalne bez międzylądowania, np. przez północny Atlantyk lub z Europy do Afryki Północnej. Posiada przestronny przedział bagażowy (3,55 m³), który może pomieścić nieporęczne przedmioty (do 2,44 m długości). Na pokład z łatwością można załadować również sprzęt golfowy, narciarski i myśliwski. Podążając śladami Falcona 20, Falcon 50 jest doskonałym samolotem transkontynentalnym, uważanym przez pilotów za posiadający najlepszy stosunek ciągu do masy w swojej klasie. Ich przestronna kabina, zaprojektowana dla dziewięciu pasażerów, oferuje wyjątkowy komfort dzięki fotelom klubowym, trzyosobowej sofie, praktycznym szafom, gniazdkom elektrycznym i w pełni wyposażonemu kambuzowi do przygotowywania ciepłych i zimnych posiłków.
Dzięki najnowocześniejszej izolacji akustycznej i niezawodnej wydajności, Falcon 50 i Falcon 50EX pozostają wzorcami dla podróży służbowych, łącząc komfort, wydajność i elastyczność. Ciśnienie w kabinie jest w pełni zautomatyzowane, a dwustrefowy system kontroli temperatury wykorzystuje powietrze pulsujące z centralnego silnika do wydajnego ogrzewania wnętrza.
Oszacuj swój lot online i otrzymaj swoją wycenę mailem.
Charakterystyka techniczna Falcon 50/50EX

Urządzenie
- Konstruktor DASSAULT AVIATION
- Model FALCON 50/50EX
- Kategoria Samoloty prywatne średniej wielkości
- Początek produkcji 1996
Wymiary
- Długość 18,52 m
- Wysokość 6,98 m
- Rozpiętość 18,86 m
Informacje praktyczne
- Piloci 2
- Personel pokładowy Nie
- Siedzenia 8-10
- Objętość bagażnika 2,55 m³
- Toalety oui
Kabina
- Wysokość kabiny 1,8 m
- Szerokość kabiny 1,86 m
- Długość kabiny 7,16 m
Występy
- Motoryzacja 3 TFE 731-40
- Prędkość przelotowa 850 km/h
- Maksymalna prędkość 890 km/h
- Autonomia 5 600 km
- Odległość startowa 1520 m
- Odległość lądowania 850 m
- Maksymalna wysokość lotu 14325 m
Cena
- Cena wynajmu 4 900 €/godzina
- Cena zakupu 26 800 000 €
Odkryj nasz porównywarka online
AEROAFFAIRES w liczbach
Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku
8500
dostępnych urządzeń
35 000
zapewniamy loty
100 000+
pasażerów
4,9/5
satysfakcja klienta
100%
Kompensacja węgla
Zasięg działania Falcon 50/50EX
Przesuń punkt centralny na mapie w zależności od swojej pozycji startowej.
Kluczowe zalety Falcon 50/50EX
- Autonomia i wyjątkowa wydajność: Falcon 50/50EX został zaprojektowany tak, aby pokonać północny Atlantyk lub Stany Zjednoczone bez międzylądowania, oferując idealną autonomię podczas lotów długodystansowych. Dzięki możliwościom krótkiego pasa startowego może uzyskać dostęp do szerokiej gamy lotnisk, w tym tych zwykle niedostępnych dla podobnych odrzutowców, dzięki czemu podróże są jeszcze bardziej elastyczne.
- Najwyższy komfort: zgodnie ze standardami serii Falcon, model ten oferuje przestronną i luksusową kabinę dla maksymalnie 10 pasażerów. Ergonomiczna konfiguracja obejmuje odchylane fotele, dużą przestrzeń do przechowywania nieporęcznego bagażu oraz zoptymalizowaną izolację akustyczną zapewniającą przyjemny i produktywny lot.
- Wydajność i konkurencyjność: Pomimo wysokich osiągów, Falcon 50/50EX pozostaje ekonomicznym wyborem w swojej kategorii. Jego zdolność do łączenia mocy, prędkości i elastyczności czyni go strategicznym atutem na częstych trasach między Europą a Rosją lub Europą a Maghrebem, gdzie szybkie i niezawodne połączenia są niezbędne.
Dzięki swojej reputacji w zakresie niezawodności, zdolności adaptacyjnych i imponujących osiągów, Falcon 50/50EX jest koniecznością dla wymagających profesjonalistów poszukujących rozwiązania dostosowanego do potrzeb prywatnego lotnictwa.

Potrzebujesz wyceny ceny?
Prośba o wycenęKilka przykładów stawek za połączenia w Falcon 50/50EX
Opis Strate Loty
Masz pytanie? Skontaktuj się z naszym zespołem

Isabelle CLERC
CEO AEROAFFAIRES

François-Xavier CLERC
Założyciel AEROAFFAIRES
Nasi eksperci lotniczy pozostają do Państwa dyspozycji, aby pomóc na każdym etapie rezerwacji.
Iść dalej
Falcon 50/50EX: trochę historii
Falcon 50 narodził się z chęci zaprojektowania samolotu zdolnego do pokonania północnego Atlantyku lub Stanów Zjednoczonych bez międzylądowania, przy jednoczesnym spełnieniu standardów długodystansowego transportu publicznego. Falcon 50 bazuje na Mystère 20 lub Falcon 20, pierwszym odrzutowcu biznesowym opracowanym przez Dassault Aviation. Posiada on trzy silniki i skrzydło nadkrytyczne. To ostatnie jest przełomem, który zwiększa zarówno prędkość samolotu, jak i pojemność zbiornika paliwa. Falcon 900 i 2000 będą również wyposażone w skrzydła nadkrytyczne, co pozwoli zaoszczędzić 7% paliwa.
Co więcej, Falcon 50 był pierwszym samolotem w branży aeronautycznej, który został wykonany częściowo z materiałów kompozytowych (lotki z włókna węglowego) i ze strukturą zaprojektowaną metodą 3D. W 1976 roku odbył się pierwszy pokład i pierwszy lot. Ten lot, nazwany „Spirit of Lindbergh”, odbył jedną podróż i pobił dwa rekordy świata w lotnictwie biznesowym. Posiadał wyrzucane fotele, ale miał to być jedyny egzemplarz. W 1978 r. trzeci prototyp zdołał pokonać dystans Chicago – Paryż Le Bourget bez międzylądowania, jak tradycyjne samoloty pasażerskie. W 1996 r. wyprodukowano model Falcon 50EX (Extended Range), który zastąpił podstawową flotę. Według testów lotniczych lata on wyżej i szybciej. Jest napędzany silnikami Honeywell, które umożliwiają pokonywanie dłuższych dystansów bez zużywania większej ilości paliwa, ale przy lepszym zużyciu paliwa.
Wśród jego największych użytkowników są firmy biznesowe, prezesi odnoszących sukcesy firm, rządy na całym świecie, francuska marynarka wojenna i francuskie siły powietrzne. Prywatny odrzutowiec o wartości 26 milionów dolarów jest wykorzystywany do transportu VIP-ów (takich jak minister obrony), a także personelu medycznego i wojskowego. Wreszcie, Dassault przekształcił również wiele Falconów 50 w 50M, specjalizując się w nadzorze morskim (nadzór EEZ, rybołówstwo, piractwo).