Dassault: producent lotniczy

Dassault Aviation to francuski producent samolotów. Ta grupa przemysłowa powstała w 1929 roku. Została założona przez Marcela Dassaulta. Wbranży lotniczej specjalizuje się w transporcie lotniczym, produkując samoloty wojskowe, a także prywatne odrzutowcedla lotnictwa biznesowego.

Opowiadamy o historii i osiągnięciach tej francuskiej firmy: od jej pierwszego samolotu po najnowszy Falcon 10X.

Dassault Aviation dzisiaj :

Kilka liczb:

Dziś Dassault Aviation, z obrotem 7,2 miliarda euro w 2021 roku, zatrudnia 12 371 pracowników. 75% z nich pracuje we Francji.

Producent samolotów ogłosił, że w służbie jest 2,100 Falconów i 1,000 myśliwców.

Firma została uwzględniona w rankingu 100 najbardziej odpowiedzialnych społecznie firm w 2023 roku. (źródło: Institut Statista)

Zaangażowany producent samolotów Falcon:

Firma jest zaangażowana na kilku poziomach:

• Zaangażowanie w ochronę klimatu i środowiska:Dassault Aviation jest członkiem Komitetu Ochrony Środowiska ICAO(MiędzynarodowejOrganizacjiLotnictwa Cywilnego). W ramach tego zobowiązali się do pracy na rzecz zerowej emisji dwutlenku węglado 2050 r. Producent samolotów jest zaangażowany w stosowanie zrównoważonych paliw(SAF).Firma Dassault bierze również udział w programie badawczym CleanSky, którego celem jest znalezienie alternatyw dla zmniejszenia zużycia paliwa.
• Społeczne:producent samolotów promuje równe szanse i różnorodnośćoraz dąży do budowania lojalności pracowników poprzez atrakcyjny i motywujący model społeczny.

Historia Dassault Aviation

Dassault Aviation jest oddziałem Grupy Dassault (podobnie jak na przykład Dassault-Systèmes czy Immobilière Dassault). Jej założyciel, Marcel Dassault, urodził się jako Marcel Ferdinand Bloch. Dla przypomnienia, jego nazwisko zostało zmienione z „Bloch” na „Dassault” w 1949 roku. Nazwa ta została zaczerpnięta z kodu „chardasso” używanego przez jego brata, generała podczas ruchu oporu. Firma Dassault Aviation przyjęła tę nazwę dopiero w 1990 roku (wcześniej była znana jako AMD-BA).

Początki firmy Dassault od 1918 r

• 1918: Pod koniec pierwszej wojny światowej Marcel Dassault (wówczas jeszcze pod nazwiskiem Bloch) założył SEA: Société d’études aéronautiques. Dostarczafrancuskim siłom powietrznym 300 dwumiejscowych samolotów bojowych.
• 1930: nastąpiła zmiana zespołu, który wspólnie stworzył nową gamę samolotów: samoloty bojowe dla armii francuskiej
  • trzysilnikowy samolot pocztowy
  • ciężki bombowiec
  • czterosilnikowy samolot transportowy,
  • jednomiejscowy myśliwiec

Wszystkie te samoloty noszą nazwę MB, po której następuje numer zależny od modelu.

• 1938: Marcel Dassault zakłada nową fabrykę w Saint-Cloud, niedaleko Paryża, zanim zostanie złapany w ogniu II wojny światowej. Jest to obecnie główne biuro projektowe grupy przemysłowej. W tej fabryce tworzył zarówno śmigła, jak i silniki.

Historia Dassault Aviation jest kontynuowana po II wojnie światowej

• 1945: W tym roku nastąpiła dalsza konfiguracja i rozbudowa fabryk Marcela Dassault. Fabryka w Boulogne została przemianowana na „Boulogne Avions Marcel Bloch”, a fabryka w Talence (Nouvelle-Aquitaine) otrzymała podobną nazwę. Wreszcie, główny zakład w Saint-Cloud przyjął tę samą nomenklaturę, znak jedności w grupie lotniczej.
• 1947: Wprowadzono nowe kreacje lotnicze, w tym rodzinę Mystère-Etendard. Niektóre modele były eksportowane do Izraela i Indii. Był to pierwszy francuski eksport w sektorze lotniczym.

W tym okresie Mystère II, stworzony przez producenta samolotów, stał się pierwszym samolotem, który przełamał barierę dźwięku. Przyciągnęło to ogromne zainteresowanie, ponieważ Stany Zjednoczone (po zawarciu umowy z NATO) złożyły zamówienie na ponad 220 samolotów.

• W latach 1949-1952: otwarcie nowych fabryk, zwłaszcza w Mérignac (Nouvelle-Aquitaine), ale także w Villaroche (Ile de France).
• 1955 : Marcel Dassault postanawia skoncentrować wszystkie swoje firmy w fabryce Saint-Cloud, którą będzie zarządzał Benno Claude Vallières.
• 1956: Stopniowo powstaje rodzina samolotów Mirage, a eksport wzrasta. Samoloty te były prawdziwym przełomem w aeronautyce i inżynierii. Mirage III osiągnął prędkość naddźwiękową Mach 2.

Dassault Aviation wchodzi na rynek lotnictwa biznesowego

• 1960: Rozpoczynają się dostawy samolotów cywilnych. Premiera samolotu Mystère Falcon, opartego na technologiach opracowanych dla samolotów wojskowych. Był to pierwszy dwusilnikowy odrzutowiec biznesowy Dassault. Szybko podbił rynek amerykański, a amerykańskie linie lotnicze, takie jak Pan Am, zaczęły zamawiać samoloty.
• 1971: Poprzejęciu Bréguet Aviation, Dassault rozszerza swoją działalność o kilka programów rozwoju samolotów wojskowych, w tym
  • morskie samoloty patrolowe
  • alpha Jets (odrzutowce używane przez Patrouille de France)
  • samoloty myśliwskie, takie jak Mirage 2000, które korzystają z najnowocześniejszych technologii.
• 1974: Otwarcie fabryki Dassault Falcon Jet w Little Rock, Arkansas. Jest ona w całości poświęcona rodzinie biznesowych odrzutowców Falcon.

Następna generacja firmy

• Kwiecień 1986: Marcel Dassault umiera, pozostawiając swojego syna Serge’a Dassaulta jako spadkobiercę, który przejmuje firmę.
• 1987 – 1996: Przez około dziesięć lat, w obliczu globalnego spadku w sektorze lotniczym, firma Dassault niestety musiała zrestrukturyzować i zmniejszyć liczbę pracowników. W tym okresie prawie 60% pracowników musiało opuścić firmę.
• 1993 i 1995: pierwsze loty samolotów Falcon 2000 i Falcon 900EX.
• 1999: Ważna data, ponieważ Dassault Aviation, specjalizująca się wówczas w lotnictwie wojskowym, odnotowała wzrost sprzedaży do 68% w sektorze lotnictwa cywilnego.

Pojawienie się i wykorzystanie komputerów w produkcji samolotów Dassault

• 2000: Serges Dassault ustępuje ze stanowiska CEO, a jego następcą zostaje Charles Edelstenne.
• 2000 – 2015 : Postęp technologiczny wraz zpojawieniem się komputerów pozwala producentom modelować swoje modele bezpośrednio w formie wirtualnej. Umożliwiło to zespołom jednoczesną pracę, oszczędzając znaczną ilość czasu i zwiększając produktywność. To właśnie w tym czasie (w 2005 roku) prototyp Falcona 7X, trzysilnikowego odrzutowca, został obrobiony i bezpośrednio uruchomiony, bez żadnych modyfikacji.
• 2013: Eric Trappier zostaje nowym (i obecnym) dyrektorem generalnym Dassault Aviation.
• 2016: Dassault Falcon 8X wykonuje swój pierwszy lot na rynku lotnictwa biznesowego. W tym samym czasie myśliwce Rafale są eksportowane i sprzedawane na całym świecie. Symbol walki powietrznej. w tym samym roku 36 Rafale zostaje dostarczonych i ląduje w Indiach.
• 2021: Falcon 6X po raz pierwszy wzbija się w przestworza (po anulowaniu projektu Falcon 5X). Rok ten charakteryzuje się również imponującym obrotem w wysokości 3,1 mld euro, wygenerowanym w szczególności przez liczne zamówienia Rafale. 6 połowy 2021 r. Dassault Aviation prezentuje Falcon 10X.
• 2025: Jak ogłosiła firma, mamy nadzieję, że w 2025 roku na rynkupojawi sięFalcon 10X.

Wystąpienia publiczne Dassault Aviation

Francuskie samoloty z Dassault cieszą się dobrą reputacją i miały już wiele publicznych wystąpień. W rzeczywistości na paradach 14 lipca pojawiały się już od lat

• dassault Mirage 2000
• dassault Falcon 50
• dassault Super-Etendard
• dassault Rafale.

Można je zobaczyć przejeżdżające co roku między rondem Champs Elysées a Place de la Concorde (przez kilka lat parada ta mogła odbywać się z Place des Invalides w Paryżu do Place de la Concorde, jak na przykład w 1913 lub 1930 roku).

Jak zapewne zauważyłeś, grupa lotnicza Dassault działa w kilku sektorach i branżach. Jest aktywnazarówno w aeronautyce cywilnej, jak i wojskowej , a także w lotnictwie i kosmonautyce.

Działalność Dassault Aviation w branży lotniczej i kosmicznej

Dassault Aviation to francuska firma, która tworzy pojazdy kosmiczne, a także misje pirotechniczne. Trzy stworzone pojazdy kosmiczne mają różne cele.

Po pierwsze, chcą zbadać możliwość transportu satelity na niską orbitę okołoziemską. Zostałoby to osiągnięte za pomocą startu z powietrza.

Inne aspekty, takie jak aerodynamika i termodynamika, są badane na wahadłowcach już znajdujących się w przestrzeni kosmicznej.

Jeśli chodzi o pirotechnikę, Dassault Aviation jest prawdziwym producentem sprzętu lotniczego. Produkuje liczne części zamienne, a także systemy i wyposażenie dla samolotów. Co więcej, po zakończeniu faz testowych produkty te są wykorzystywane na przykład w satelitach. Ale są one również używane na rakietach nośnych, takich jak Vega lub Ariane, a nawet na rakietach nośnych poza Europą.

Wojskowy biznes lotniczy Dassault Aviation

Rafale, dwusilnikowy myśliwiec odrzutowy

Zaangażowany w obronę narodową poprzez swoje programy lotnicze, producent samolotów od dawna buduje swój flagowy myśliwiec : Dassault Rafale.

Ten klejnot lotnictwa wojskowego wykonał swój pierwszy lot operacyjny w 1986 roku. Ten wyjątkowy samolot wojskowy jest wszechstronny i może wykonywać kilka zadań jednocześnie podczas lotu. Jest w stanie na przykład wykonywać misje obronne, a także zwiad powietrzny i procedury ataku powierzchniowego. Piloci nie mają prawa popełniać błędów. Tak jest w przypadku startu z lotniskowca z bardzo ograniczonym pasem startowym. Na szczęście samolot posiada fotele katapultowe.

Rafalejest prawdziwą podniebną policją w przypadku konfliktu i przez cały czas potwierdza swoją zdolność do przetrwania i niewidzialność. Jest również wyposażony wnarzędzia do samoobrony i rozszerzony zakres broni, niezbędny w obszarach wysokiego ryzyka. To elita wśród francuskich myśliwców.

Wreszcie, osiągi tego samolotu wojskowego można również dostrzec w prędkości naddźwiękowej osiąganej przez Rafale. Maksymalna prędkość wynosi 2223 km/h, czyli 1,8 Macha.

Dassault i jego misja wsparcia wojskowego

Producent samolotów działa w sektorze obronnym. Zapewnia pomoc w wielu obszarach, zarówno logistycznych, jak i technicznych.

Monitoruje działania około 1000 samolotów wojskowych działających we francuskich siłach powietrznych, a także za granicą. Dassault zobowiązuje się do wspierania tych samolotów przez cały okres ich eksploatacji, który wynosi około 40 lat. Firma wspiera różne typy dostarczanych samolotów, takie jak :

• rafale
• alpha Jets (samoloty używane przez Patrouille de France)
• różne modele z serii Mirage

Program Neuron

Francuska firma zarządza programem Neuron (nEUROn) od 2006 roku.

Jest to europejski program mający na celu stworzenie samolotu wojskowego bez pilota i załogi. Jego początkowe cele opierają się głównie na innowacjach i wyzwaniach technologicznych.

Na razie producent samolotów chce potwierdzić technologię lotniczą, którą wdrożył, aby kontrolować i aktywować autonomiczny samolot wojskowy bez nikogo na pokładzie.

Kilka celów zostało już osiągniętych podczas lotów demonstracyjnych. Samolot jest między innymi w stanie autonomicznie oceniać zagrożenia zarówno na ziemi, jak i w powietrzu, a także wykrywać i lokalizować itp

Projekt ten ewoluuje z biegiem czasu i stara się rozszerzyć swoje możliwości technologiczne, tak aby ten autonomiczny samolot wojskowy znajdował się w czołówce innowacji.

Wielozadaniowy Falcon

Samoloty te są znane jako Falcon multi-missions, ponieważ mogą być wykorzystywane zarówno do misji wojskowych, jak i cywilnych. Samoloty te mają duży zasięg.

W tej kategorii można znaleźć :

• falcon-Marine
• falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Samoloty te mają duże kadłuby. Oferują szeroki zakres możliwości dla różnych układów i mogą być dostosowane do wszystkich rodzajów misji.Każdy samolot można dostosować do wykonywania różnych misji, takich jak :

• nadzór
• transport wojskowy
• interwencje morskie
• holowanie
• ewakuacje medyczne

Działalność Dassault Aviation w zakresie lotnictwa cywilnego

Rodzina Falcon

Kiedy słyszysz nazwę Falcon, bez wątpienia masz na myśli rodzinę samolotów cywilnych zaprojektowanych dla lotnictwa biznesowego. Nie, w Dassault nie znajdziesz ani jednego samolotu pasażerskiego. Od około pięćdziesięciu lat Dassault produkuje odrzutowce biznesowe, które spełniają szereg kryteriów i oferują szeroką gamę opcji podróży. Ta rodzina odrzutowców biznesowych jest również jednym z liderów w zakresie prywatnych odrzutowców z dużymi kabinami.

Kluczowe dane dla Dassault Falcon :

Rodzina Falcon jest gwarancją jakości i bezpieczeństwa oraz ma ugruntowaną reputację na rynku lotniczym. Oto kilka kluczowych danych:

• 2500: liczba samolotów Falcon znajdujących się obecnie w eksploatacji.
• 80: liczba krajów na świecie, które posiadają odrzutowiec biznesowy Falcon.
• 16 milionów: łączna liczba godzin lotu dla 2500 samolotów Falcon (dla Twojej informacji, to prawie 8 miesięcy lotów non-stop na odrzutowiec!)

Aby utrzymać te wszystkie samoloty, nie ma nic lepszego niż serwis Falcon Dassault, jeden z największych punktów serwisowych zlokalizowany w Paryżu Le Bourget. Nie ma to jak wybrać się na Paris Air Show i zobaczyć to na własne oczy.

Podobieństwa i zalety różnych Falconów

Rodzina Falcon ma znaczną przewagę, ponieważ korzysta z przejęć dokonanych na samolotach wojskowych, które Dassault produkował wcześniej.

Prywatne odrzutowce o wysokim poziomie innowacyjności technologicznej

Stanowi to znaczący postęp w zakresieinnowacji technologicznych. Osiągnięcia te są szczególnie godne uwagi w systemach kokpitu, ale także waerodynamice odrzutowców biznesowych i poprawie jakości lotu.

Samoloty Dassault Falcon emitują mniej CO²

Ponadto, w celu zmniejszenia emisji CO2, wszystkie odrzutowce biznesowe Falcon zużywają średnio od 30 do 50% mniej paliwa niż ich rywale. Falcon Dassault są zatem jednymi z najmniej zanieczyszczających samolotów (o najniższej emisji CO2) na rynku lotnictwa biznesowego.

Prywatne odrzutowce Falcon charakteryzują się charakterystycznym designem i komfortem

Oprócz osiągów, Falcon wyróżnia się również estetyką, funkcjonalnością i designem. Kabiny tych prywatnych odrzutowców oferują niezwykły komfort.

Dassault Aviation stale dostosowuje i odnawia swoje wnętrza, aby sprostać najbardziej wymagającym wymaganiom. Tak jest na przykład w przypadku Falcon 8X, którego kabina została przeprojektowana i odkryta na nowo 5 lat po tym, jak została po raz pierwszy oddana do użytku.

Flota odrzutowców biznesowych Falcon firmy Dassault Aviation

Dalsze informacje i szczegóły techniczne dotyczące różnych samolotów z rodziny Falcon można znaleźć na dole tego artykułu. Tutaj jednak znajduje się przeglądfloty odrzutowców biznesowych Dassault.

Falcon 900LX:

Podążając śladami rodziny Falcon 900, Falcon 900LX został certyfikowany w 2010 roku. Dzięki większemu zasięgowi niż jego poprzednicy, ten długodystansowy odrzutowiec biznesowy może latać z Moskwy do Nowego Jorku lub z Pekinu do Paryża.

Ten trójpłatowiec przewozi 6 pasażerów w niezrównanym komforcie kabiny.

Falcon 2000 (modele S i XLS):

Po otrzymaniu certyfikacji w 2013 roku, samoloty te są jednymi z liderów w kategorii „Super Midsize jets„.

Samoloty te mogą przewozić od 8 do 12 pasażerów i latać bez międzylądowania na przykład z Paryża do Marrakeszu. Ich zasięg wynosi od 6 000 do 7 000 km.

Falcon 7X:

Wprowadzony na rynek w 2005 roku, obecnie w służbie jest już ponad 270 samolotów Falcon 7X. Z zasięgiem ponad 11 000 km, ten biznesowy odrzutowiec może przewozić do 14 pasażerów na długich dystansach.

Ten najwyższej klasy prywatny odrzutowiec łączy w sobie szybkość i komfort, a wszystko zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić przyjemną podróż.

Falcon 8X:

Wprowadzony na rynek w 2016 roku Falcon 8X przeszedł właśnie metamorfozę kabiny. Dassault W ten sposób Aviation potwierdza swoje pragnienie dostosowania się i jak najskuteczniejszego reagowania na oczekiwania klientów. Samolot Falcon 8X może pokonać dystans długodystansowy wynoszący prawie 12 000 km. Połączenie Paryż – Hongkong bez międzylądowania jest teraz Twoje.

Falcon 6X:

Najnowszy samolot z rodziny Falcon wejdzie na rynek w 2021 roku wraz ze swoim dziewiczym lotem.

Dzięki najnowocześniejszej technologii stał się punktem odniesienia w lotnictwie biznesowym. Oferuje zaawansowane wersje, zwłaszcza w zakresie sterowania lotem. Oferuje również długodystansowe podróże w pełnym komforcie, z 16 osobami na pokładzie.

Falcon 10X:

Został zapowiedziany na 2025 rok. Falcon 10Xobiecuje szereg nowych funkcji. Z najbardziej przestronną kabiną w lotnictwie biznesowym i zasięgiem prawie 14 000 km, ten prywatny odrzutowiec będzie gotowy do lotu już za kilka lat.

Główne wyzwania i wartości Dassault Falcon dla lotnictwa biznesowego

Przy prawie 17 000 prywatnych odrzutowców używanych obecnie na całym świecie, ważne jest, aby wyróżniać się z tłumu. I to właśnie robi Dassault, promując wartości specyficzne dla lotnictwa biznesowego.

• Elastyczność: podróżuj gdzie chcesz i kiedy chcesz! Lotnictwo biznesowe oznacza dostosowanie się do wszystkich rodzajów sytuacji i ograniczeń.
• Oszczędność czasu: według badań, średnio oszczędzasz 2 godziny na podróży prywatnym odrzutowcem (w porównaniu z trasami komercyjnymi). Oszczędność czasu może sięgać nawet 5 godzin. W świecie, w którym czas to pieniądz, nie ma wątpliwości, że lotnictwo biznesowe jest rozwiązaniem. Dassault stawia sobie za punkt honoru zapewnienie, że samoloty te są gotowe do pracy w najkrótszym możliwym czasie.
• Optymalne środowisko pracy: dlaczego oferować kabiny, które są jeszcze bardziej stylowe, spokojne i połączone? Ponieważ mogą być prawdziwymi miejscami pracy. Spotkanie w prywatnym odrzutowcu? Jest to jak najbardziej możliwe. Optymalizacja czasu jest skorelowana z optymalizacją i komfortem pasażerów w kabinie. Dlatego Dassault Aviation aktualizuje wnętrza swoich prywatnych odrzutowców (jak w przypadku niedawno odnowionego Falcona 8X).
• Narzędzie produktywności: jak wspomniano powyżej, w lotnictwie biznesowym czas jest cenny. Dzięki wszystkiemu, co oferują prywatne odrzutowce pod względem technologii i komfortu, nie ma wątpliwości, że koncentracja i wydajność są na wagę złota.

W AEROAFFAIRES dokładamy wszelkich starań, aby wybrać odpowiednie odrzutowce biznesowe dla Ciebie. Jeśli chcesz zarezerwować prywatny lot na pokładzie prywatnego samolotu Dassault Aviation, skontaktuj się z nami pod numerem +33 (0) 1 44 09 91 82 lub wypełnij naszą ofertę online. Nasi eksperci lotniczy odpowiedzą na Twoje zapytanie.