Bombardier porzuca swojego kultowego Learjeta

Bombardier, producent słynnego odrzutowca biznesowego, ogłosił, że najnowszy Learjet zostanie wyprodukowany w 2021 roku. Firma, która boryka się z trudnościami, zdecydowała się zaprzestać produkcji swojej kultowej linii samolotów, aby skupić się na najbardziej dochodowych modelach – Challenger i Global.

W październiku 1963 roku amerykański inżynier Bill Lear po raz pierwszy oblatał prototyp swojego odrzutowca biznesowego, Learjet 23. Nie przypuszczał wówczas, że ponad pół wieku później Learjety znajdą się wśród najczęściej używanych odrzutowców biznesowych na świecie. Rzeczywiście, od momentu premiery dostarczono na całym świecie ponad 3000 samolotów tej marki. Learjet był często kojarzony z ludźmi bogatymi i sławnymi. Przypomnijmy zwłaszcza Elvisa Presleya, który poleciał Learjetem Franka Sinatry, aby uciec z Las Vegas w 1967 roku.

Learjet 23

Learjet to jedna z marek, które wyznaczyły standardy lotnictwa prywatnego. Inspirowany szwajcarskim myśliwcem wojskowym FFA P-16, Learjet 23 mógł zabrać na pokład 6 lub 8 pasażerów przy prędkości ponad 800 kilometrów na godzinę. Szybki, komfortowy i dobrze zaprojektowany, miał już wszystkie cechy wielkiego odrzutowca biznesowego. Aby go promować, Lear wysłał go w podróż tam i z powrotem między Los Angeles a Nowym Jorkiem w 11 godzin i 36 minut, co było rekordem jak na tamte czasy. W 1990 roku kanadyjski Bombardier przejął Learjeta i kolejno wprowadził na rynek modele Learjet 31, 40, 45, 60, 70 i 75.

Learjet 75, ostatni wciąż produkowany model

W ostatnich latach sprzedaż Learjetów spadła. Obecnie Learjet 75 to ostatni model, który jest jeszcze produkowany. Dzięki ośmiu miejscom, Learjet 75 pozostaje godnym podziwu samolotem,

wciąż bardzo cenionym przez klientów, zwłaszcza w przypadku lotów trwających mniej niż cztery lub pięć godzin. Jego wariant Liberty został wprowadzony w 2020 roku, aby konkurować z Embraer Phenom i innymi Cessna Citation. Dzięki temu modelowi Bombardier chciał zmodernizować swoją ofertę, proponując

pierwszy w historii apartament dyrektorski w segmencie lekkich samolotów prywatnych. Niestety Learjet 75 Liberty nie odniósł oczekiwanego sukcesu…

Wdrożony program modernizacji

Pomimo zaprzestania produkcji Learjetów, Bombardier nie zamierza pozostawić swoich klientów bez wsparcia. Producent samolotów uruchomił program modernizacji o nazwie „Learjet RACER”, skierowany do operatorów Learjet 40 i Learjet 45. Samoloty będą mogły skorzystać z licznych ulepszeń zarówno kabiny, jak i elementów zewnętrznych. Ulepszenia te obejmą między innymi nową awionikę, instalację systemu łączności szerokopasmowej, ulepszenia silników… Prace te zostaną przeprowadzone w Wichita, gdzie znajduje się linia montażowa Learjeta.

Środki podjęte przez Bombardier

Oprócz wycofania Learjeta, Bombardier zlikwiduje 1600 stanowisk pracy, oprócz 2500 już zapowiedzianych w czerwcu 2020 roku. Celem ogłoszonych działań jest osiągnięcie rocznych oszczędności szacowanych na ponad 500 milionów dolarów do 2023 roku. Firma chce teraz być rentowna przy produkcji na poziomie od 110 do 120 samolotów rocznie. Firma planuje również znacząco zmniejszyć powierzchnię swojej fabryki znajdującej się w dzielnicy Saint-Laurent w Montrealu, sprzedając część swoich terenów. Pozyskane w ten sposób środki posłużyłyby do sfinansowania budowy zakładów w pobliżu lotniska Pearson w Toronto, aby wybudować tam model Global 7500, swój najnowszy odrzutowiec biznesowy.

Nasi eksperci lotniczy są do Państwa dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu w sprawie Państwa lotu prywatnego pod numerem +33 (0) 1 44 09 91 82. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony wyceny online, aby uzyskać szacunkową cenę Państwa lotu prywatnego.