Astonjet to francuska linia lotnicza założona przez Charlesa Claira w 2009 roku. Firma, która specjalizuje się w lotnictwie biznesowym dla prywatnych lotów, jest częścią „Clair Group”, nazwanej na cześć jej założyciela CEO. Posiada własną flotę odrzutowców biznesowych. Dowiedz się więcej o historii i działaniach tej firmy transportu lotniczego.
Historia stojąca za Astonjet
Historia Astonjet to przede wszystkim historia jej prezesa-założyciela: Charlesa Claira.
W wieku 15 lat Charles Clair doznał objawienia podczas rodzinnej wycieczki. Podczas odkrywczego lotu nad Missisipi w Stanach Zjednoczonych miał okazję na chwilę przejąć kontrolę i to był impuls.
Wkrótce zaczął wykonywać swoje pierwsze loty w klubie lotniczym Toussus-le-Noble. Następnie, w 2000 roku, po zdaniu swoich certyfikatów (potwierdzonych za pierwszym podejściem), dołączył do EPAG, która była szkołą lotniczą dla linii Air France.
Ukończył szkołę i był gotowy do wejścia na rynek pracy jako pilot, ale w 2003 roku świat lotnictwa został zablokowany i poniósł katastrofalne konsekwencje 11 września 2001 roku.
Czekając na znalezienie pracy jako pilot, zdecydował się zostać asystentem w Institut aéronautique Jean Mermoz. Jednocześnie szkolił się jako instruktor pilotażu, co pozwoliło mu kontynuować latanie i zwiększyć liczbę wylatanych godzin.
Rób to dobrze albo nie rób tego*, to moje motto.
C.Clair.
(*Zrób to dobrze albo nie rób tego)
Następnie został pilotem instruktorem w klubie lotniczym Boulogne Billancourt, ale to doświadczenie nie przypadło mu do gustu. Postanowił więc założyć własną szkołę o nazwie Air et Compagnie. Szkoła latania wystartowała z impetem i wkrótce była w pełni obłożona. Wciąż jednak jego celem było znalezienie pracy jako pilot linii lotniczych.
Początek Astonjet
W tym momencie C. Clair zainteresował się lotnictwem biznesowym. Zaproponował partnerstwo z linią lotniczą DARTA, oferując, że będzie ich dostawcą biznesowym. Był to początek pośrednictwa lotniczego. Zaproponował działanie jako pośrednik między liniami lotniczymi i operatorami a klientami. Udało się, ale ostatecznym celem pana Claira nie było zostanie brokerem, ale ubieganie się o pracę pilota u kierownika ds. rekrutacji pilotów DARTA, Sylvie Darnaudet. Zdobycie tej pracy wymagało od niego ogromnej determinacji. Doświadczenie zdobywał na prywatnych odrzutowcach Beechcraft 200 i Falcon 50.
Ten zdeterminowany pilot z werwą żongluje swoją firmą (szkołą latania) i pracą pilota. W 2009 roku obroty Air et Compagnie osiągnęły 3 miliony euro.
W tym momencie poczułem, że moja pasja do biznesu bierze górę nad pasją do latania {…}. Zamierzam zainwestować rezerwy finansowe z mojej szkoły latania w założenie własnej firmy.
Tak narodziła się Astonjet. Firma uzyskała i zarejestrowała swój AOC (Certyfikat Transportu Lotniczego) w 2012 roku.

Astonjet od momentu powstania
Kiedy powstała w 2009 roku, francuska linia lotnicza miała wyłączne partnerstwo z DARTA. C. Clair nadal pracuje dla DARTA jako kapitan.
Flota odrzutowców biznesowych została zbudowana z różnych typów samolotów. W 2012 roku pojawił się pierwszy Citation Mustang od Cessny. Z czasem do floty dodano inne podobne samoloty. Następnie pojawiły się nowe modele od Cessny, takie jak Citation M2 w 2016 roku i Citation Latitude w 2017 roku.
W 2018 r. Charles Clair chce otworzyć własny terminal dla swojej linii lotniczej. Podczas gdy posiada już hub w Toussus-le-Noble, terminal Astonsky w Le Bourget w Paryżu ma zostać otwarty w 2019 roku. 16 000 metrów kwadratowych przeznaczonych na parking dla samolotów, z 3 hangarami i 7 000 metrów kwadratowych powierzchni biurowej. C.Clair nie robi rzeczy na pół gwizdka. Ten nowoczesny, luksusowy terminal jest dedykowany zadowoleniu klientów.
Chcemy, aby ASTONSKY stał się punktem odniesienia dla francuskiego luksusu, dedykowanego coraz bardziej wymagającej klienteli. Całkowicie zmieniliśmy sposób powitania i obsługi pasażerów oraz załóg przylatujących z nami. Na górze, pięć pięter jest zarezerwowanych dla działalności Grupy i wielu najemców, a wszystko to w otoczeniu, które chcemy, aby było wyjątkowe.
C.Clair
Obecnie ASTONJET jest częścią Grupy Clair, wraz ze szkołą lotniczą przemianowaną na ASTONFLY, ASTONTECH, działem obsługi technicznej i terminalem w Le Bourget: ASTONFLY.
W 2020 r. firma Charlesa Claira została uznana przez media takie jak Financial Times i Les Echos za najszybciej rozwijającą się firmę w branży lotniczej. Sprzedaż jej spółek zależnych wzrosła o prawie 257,4% w ciągu zaledwie 4 lat.
Na koniec anegdota, warto wiedzieć, że nazwa ASTON została wybrana, ponieważ odnosi się do angielskiego słowa „Astonish” oznaczającego: zadziwiać! Termin ten odzwierciedla pochodzenie założyciela firmy.
Działalność Astonjet
Lotnictwo biznesowe
Jak wspomniano powyżej, Clair Group ma kilka oddziałów. Obejmują one szkolenie pilotów i obsługę lotniczą.
Astonjet jest biznesową linią lotniczą firmy. Posiada własną flotę prywatnych odrzutowców i działa na całym świecie w lotnictwie cywilnym na żądanie. Nie rezerwujesz więc regularnych samolotów komercyjnych z ograniczoną liczbą miejsc docelowych. W lotnictwie biznesowym prywatne odrzutowce mają dostęp do 10 razy większej liczby lotnisk. Astonjet działa zatem w różnych sektorach lotnictwa biznesowego. Na przykład podczas pandemii koronawirusa linia wyczarterowała Boeingi 747 do przewozu ładunków medycznych. Mówiąc o ładunkach medycznych, linia lotnicza ma również umowę z APHP na transport narządów.
Zakup samolotów dla klientów prywatnych
Jako kolejną ważną działalność, linia lotnicza stworzyła również Aston Owner, dla osób chcących kupić prywatny odrzutowiec. Oferujemy doradztwo i wiedzę specjalistyczną. Firma pomoże ci i poprowadzi cię w kierunku modeli samolotów, które najlepiej odpowiadają twoim potrzebom i pragnieniom. Po dokonaniu zakupu prywatny odrzutowiec będzie zarządzany przez firmę z zachowaniem pełnej przejrzystości. Będziesz mógł latać swoim odrzutowcem, kiedy tylko zechcesz, z dedykowaną załogą. Co więcej, jeśli nie będziesz z niego korzystać, Astonjet może wykorzystać go do innych podróży, aby koszt samolotu był bardziej opłacalny.
Flota samolotów biznesowych Astonjet
Flota prywatnych odrzutowców Astonjet jest bardzo zróżnicowana. W rzeczywistości linia lotnicza posiada dużą liczbę modeli odrzutowców biznesowych różnych producentów, w następujących kategoriach: lekkie odrzutowce, średniej wielkości odrzutowce i ciężkie odrzutowce.
Lekki odrzutowiec – lekki prywatny odrzutowiec
W rodzinie prywatnych odrzutowców są to małe modele. Średnio mieszczą do 7 osób w kabinie. Są bardzo popularne w przypadku podróży krótkodystansowych, ponieważ są ekonomiczne, wszechstronne i wydajne. Są również niezastąpione w miejscach docelowych z krótkimi lądowiskami. Bagaż rejestrowany jest ograniczony, ale różni się w zależności od modelu samolotu.
Flota lekkich samolotów Astonjet obejmuje 14 różnych typów odrzutowców. Należą do nich odrzutowce Cessna, Embraer i Beechcraft.
Niektóre z modeli lekkich prywatnych odrzutowców Astonjet: Phenom 100, Phenom 300, Learjet 75, King Air 250, Pilatus PC-24, Citation CJ3+, Citation Mustang.

Średniej wielkości odrzutowiec
Prywatne odrzutowce średniej wielkości łączą w sobie wydajność i komfort. Idealne na trasy średniego zasięgu, te odrzutowce biznesowe mają zasięg do 4000 km w zależności od modelu. Możesz pracować na pokładzie, ale możesz też cieszyć się podróżą w komfortowych warunkach. Wreszcie, te prywatne odrzutowce mogą pomieścić około 10 pasażerów, w zależności od typu samolotu.
Linia lotnicza posiada około dziesięciu odrzutowców średniej wielkości. Pochodzą one od producentów wymienionych powyżej, a także Dassault i Bombardier.
Niektóre z modeli prywatnych odrzutowców średniej wielkości Astonjet: Challenger 650, Falcon 2000LXS, Citation Longitude i Latitude oraz Legacy 500.
Ciężki odrzutowiec – prywatny odrzutowiec długodystansowy
Prywatne odrzutowce długodystansowe mają większy rozmiar i pojemność niż pozostałe dwie kategorie. Mogą latać do 11 godzin z około 16 pasażerami, w zależności od modelu. Te odrzutowce biznesowe oferują luksusowe wrażenia, catering VIP i wszelkiego rodzaju usługi, aby zrekompensować długość podróży. Ponadto wiele prywatnych odrzutowców długodystansowych ma modułową kabinę. Umożliwia to tworzenie różnych obszarów do pracy, odpoczynku, a nawet spania w łóżkach. Podróżni są zanurzeni w bańce komfortu i nie muszą być zmęczeni długą podróżą.
Astonjet posiada 14 różnych modeli, wyprodukowanych przez Bombardier, Dassault i Gulfstream.
Niektóre z modeli długodystansowych prywatnych odrzutowców Astonjet: Falcon 8X, Global 8000, Gulfstream G650 i Lineage 1000E.
Dowiedz się więcej o innych francuskich liniach lotniczych:
- VallJet
- Twin Jet
- Chalair Aviation
- Amelia
- Oyonnair
- IXair
- Pan European
- Transavia
- Get1Jet
- ASL Airlines France
- Wingly
- Airlec
- Eatis
- Alpine Airlines
- SD Aviation
- Evolem Aviation
W AEROAFFAIRES oferujemy prywatne odrzutowce dostosowane do Twoich wymagań. Skontaktuj się z nami pod numerem +33 1 44 09 91 82 lub wypełnij naszą ofertę online.
Czy wszystkie samoloty AstonJet wymagają zgody właściciela przed dokonaniem rezerwacji?
Nie, nie wszystkie samoloty AstonJet wymagają zgody właściciela przed dokonaniem rezerwacji. Jednak niektóre samoloty mogą podlegać ograniczeniom dostępności w zależności od preferencji właściciela.
Z którego roku pochodzi flota Mustangów AstonJet?
Flota AstonJet Mustang składa się z samolotów z różnych lat, ale większość modeli została wyprodukowana w ciągu ostatnich pięciu lat.
Jaki jest największy samolot czarterowy AstonJet?
Największym samolotem czarterowym AstonJet jest Bombardier Challenger 600.