Wszystko, co musisz wiedzieć o biopaliwach w lotnictwie biznesowym

Czym jest biopaliwo? Biopaliwo, wytwarzane z odnawialnej organicznej materii roślinnej, takiej jak odpady rolnicze, słonecznik lub pozostałości leśne, jest, jak sama nazwa wskazuje, paliwem alternatywnym. Biopaliwo, składające się z substancji biologicznych, a nie kopalnych, ma wiele zalet, nie tylko dla przemysłu lotniczego. Od kilku lat branża ta jest zaniepokojona kwestiami środowiskowymi i opracowuje eko-odpowiedzialne projekty na rzecz zrównoważonej przyszłości.

Jaką rolę odgrywa ekologia w branży lotniczej?

Rozwój biopaliw stanowi duże wyzwanie dla branży lotniczej. Czy wiesz, ile zużywa prywatny odrzutowiec? Według badania przeprowadzonego przez eksperta ONZ ds. klimatu, 5% emisji CO2 pochodzi z ruchu lotniczego, z czego 8% przypada na lotnictwo biznesowe. Prywatne lotnictwo jest istotnym narzędziem zwiększającym produktywność przedsiębiorstw, ponieważ umożliwia łączenie rynków w coraz bardziej zglobalizowanym świecie. Stanowi jednak również zagrożenie dla środowiska, zmuszając graczy w sektorze do wprowadzania innowacji poprzez opracowywanie projektów, nowych sposobów konsumpcji, bardziej wydajnych i mniej zanieczyszczających odrzutowców itp. Lotnictwo odpowiada za 5% emisji gazów cieplarnianych spowodowanych działalnością człowieka.

W 2009 roku branża lotnictwa biznesowego, reprezentowana przez General Aviation Manufacturers Association (GAMA), oraz właściciele odrzutowców biznesowych, reprezentowani przez International Business Aviation Council (IBAC), zobowiązali się do walki ze zmianami klimatycznymi poprzez Business Aviation Commitment on Climate Change. Program ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla poprzez trzy konkretne cele:

• Poprawa efektywności energetycznej o 2% rocznie, od 2010 do 2020 roku;
• Osiągnięcie neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla wzrostu do 2020 r;
• Zmniejszenie emisji CO2 o 50% do 2050 roku.

Partnerstwa strategiczne w centrum transformacji ekologicznej

W ramach tej ekologicznej transformacji, gracze w sektorze lotniczym rozwijają nowe strategiczne partnerstwa. Na przykład spółka zależna BP, Air BP, opracowała zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) o nazwie Biojet, które jest dostępne na rynku od 2010 roku. Air BP zawarła również strategiczne partnerstwa, takie jak w 2016 r. z Fulcrum BioEnergy, pionierem w produkcji paliw niskoemisyjnych. Ta współpraca o wartości 30 milionów dolarów pomaga zapewnić komercyjny rozwój SAF: kalifornijska firma buduje swój pierwszy zakład w Nevadzie, zapewniając produkcję zrównoważonego paliwa z odpadów z gospodarstw domowych. Firma planuje dostarczać Air BP ponad 50 milionów galonów SAF rocznie

W 2018 roku Air BP zainicjowało nowe partnerstwo z Neste. Neste jest wiodącym producentem paliwa odnawialnego wytwarzanego w 100% z surowców odnawialnych pochodzących z odpadów i pozostałości. Współpraca ta doprowadziła do rozwoju nowych łańcuchów dostaw SAF na całym świecie.

Lotniska korzystające z biopaliw we Francji

Paliwa SAF pojawiły się niedawno na lotniskach we Francji. Na arenie międzynarodowej, podczas gdy Stany Zjednoczone i Szwecja przodują pod względem liczby lotnisk zdolnych do dostarczania biopaliw, liczba ta stale rośnie. We Francji dostawca TotalEnergies obsługuje te systemy tankowania. Do tej pory 2 francuskie lotniska mogą dostarczać SAF. Paryskie lotnisko Le Bourget zostało wyposażone w system w sierpniu 2021 r., a lotnisko Clermont Ferrand w kwietniu tego samego roku.