Tanie loty prywatnymi odrzutowcami: ile płacą pasażerowie?

Lotnictwo biznesowe jest pierwotnie oparte na dość prostym modelu. Gdy biznesmen chce polecieć prywatnym odrzutowcem, kontaktuje się z brokerem linii lotniczych. Broker następnie sprawdza linie lotnicze, aby zidentyfikować najlepsze oferty na prywatny lot. Tanie linie lotnicze cieszą się niezaprzeczalnym sukcesem komercyjnym w branży lotniczej. Model niskokosztowy, wynaleziony w Stanach Zjednoczonych w 2000 roku, zdemokratyzował podróże lotnicze po bardzo niskich cenach. Według Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), tani przewoźnicy regularni przewieźli 31% wszystkich regularnych pasażerów lotniczych na świecie w 2018 r. Obecnie niektórzy gracze próbują dostosować ten model do lotnictwa biznesowego. Znaczący wzrost liczby konkurentów i pojawienie się nowych narzędzi cyfrowych spowodowały w ostatnich latach przetasowanie talii, jeśli chodzi o wynajem taniego prywatnego odrzutowca. W obliczu rosnącej konkurencji, firmy z sektora nie wahały się pozycjonować jako dostawcy tanich lotów prywatnymi odrzutowcami biznesowymi. Ale na czym tak naprawdę polegają te nowe modele biznesowe w lotnictwie prywatnym?AEROAFFAIRES ujawnia różne dostępne opcje taniego lotu prywatnym odrzutowcem, które spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa dla transportu publicznego. Warto mieć jasny obraz sytuacji, aby móc wybrać lot i kupić bilet z pełną znajomością faktów i przy zachowaniu pełnej przejrzystości. caption id=”attachment_47528″ align=”aligncenter” width=”275″] Photo credit: Pxhere[/caption]

Wynajem prywatnego odrzutowca: dostępny dla wszystkich

Wbrew powszechnemu przekonaniu, lotnictwo biznesowe nie jest domeną wyłącznie gwiazd showbiznesu. Typowy klient lotnictwa prywatnego stopniowo ewoluuje, ułatwiając względną demokratyzację sektora. Obecnie pojawia się wiele ofert prywatnego transportu lotniczego w coraz niższych cenach, ponieważ nie jest to kwestia zakupu własnego prywatnego odrzutowca, ale jego wynajmu. Zakup odrzutowca biznesowego stanowi inwestycję nie tylko pod względem finansowym, ale także czasowym: należy wziąć pod uwagę regularną konserwację i kontrole samolotu. Koszty związane z utrzymaniem samolotu, załogą, paliwem, konserwacją, podatkami od lądowania i startu oraz parkingiem są dalekie od zera. Co więcej, obliczenia ekspertów pokazują, że aby zakup samolotu się zwrócił, należy wylatać 400 godzin rocznie. Dlatego zamiast kupować prywatny odrzutowiec od razu, warto rozważyć inne opcje, takie jak zakup używanego samolotu lub leasing. Coraz częściej pojawiają się innowacyjne rozwiązania w zakresie transportu lotniczego w niskich cenach. Od wspólnych podróży prywatnymi odrzutowcami po tanie puste loty – przedstawiamy najlepsze oferty w tym sektorze. caption id=”attachment_14184″ align=”aligncenter” width=”300″] Photo credit: Piaggio Avanti[/caption]

Nowe tanie loty odrzutowcami biznesowymi

„Jako szef firmy z siedzibą w Lorient, co miesiąc muszę podróżować do Marsylii, aby odwiedzić dostawców. Jest to podróż w jedną stronę, która zajęłaby mi co najmniej 8 godzin pociągiem i ponad 10 godzin samochodem. Straciłbym ponad dwa dni na jedną wizytę, ponosząc koszty hotelu i taksówki, a także zmęczenie, które się z tym wiąże! Prywatny odrzutowiec jest dla mnie niezbędnym rozwiązaniem biznesowym i prawdziwą oszczędnością czasu. Ale sama liczba oferowanych opcji jest dezorientująca”, jak powiedział nam niedawno jeden z naszych klientów, kultowy właściciel firmy z Bretanii. I nie mylił się w swoich wnioskach: obfitość pakietów wynajmu prywatnych odrzutowców może zawrócić w głowie, jak donosi Le Point w swoim artykule.

• Puste loty

Loty „empty leg” stały się idealnym rozwiązaniem dla tanich podróży prywatnym odrzutowcem. Jest to lot już zarezerwowany i opłacony przez klienta. Ponieważ samolot czasami musi zostać przeniesiony do klienta na czas lotu lub po jego zakończeniu, niektóre podróże odbywają się bez pasażerów. To właśnie na takich lotach prywatne linie lotnicze sprzedają miejsca po bardzo niskich cenach. Puste loty są jednak restrykcyjne w tym sensie, że mogą zostać odwołane do ostatniej chwili przez operatora linii lotniczej. Co więcej, klienci nie mogą wybrać godziny lotu ani zmienić miejsca docelowego.

• Nieograniczone karty podróżne

Niektóre linie lotnicze sprzedają bilety okresowe na nielimitowane podróże prywatnym odrzutowcem. Zaletą tego rozwiązania jest stała cena, jaką trzeba zapłacić za dostęp do usługi. Jednak pomimo oszałamiającego sukcesu w Stanach Zjednoczonych, oferta ta nie znalazła swojej klienteli w Europie. Żadna europejska firma już jej nie oferuje, ponieważ wszystkie zbankrutowały…

• Internetowe platformy rezerwacji prywatnych odrzutowców

Brokerzy lotniczy zdecydowali się na przyjęcie taniego podejścia, oferując internetowe platformy rezerwacji prywatnych odrzutowców. Firmy te łączą pasażerów bezpośrednio z operatorami linii lotniczych. Zapewniają one niższy poziom usług niż tradycyjni brokerzy. Monitorowanie lotów jest ograniczone do ścisłego minimum, warunki sprzedaży są bardziej wymagające, a za opłatą dostępnych jest wiele dodatkowych opcji, takich jak catering czy zmiany na liście pasażerów. Jest to warunek niższej ceny.

• Loty współdzielone

Rezerwacja miejsca na lot prywatnym odrzutowcem to koncepcja lotów współdzielonych. Koncepcja ta miała stać się „Blablacar” prywatnych odrzutowców, ale odniosła niewielki sukces w Europie. Lotnictwo biznesowe polega na dostarczaniu rozwiązań dostosowanych do potrzeb podróżnych, którzy są gotowi zapłacić odpowiednią cenę. Loty współdzielone można również postrzegać jako ukryty transport pasażerski. Można je porównać do regularnego transportu komercyjnego, w którym pasażerowie rezerwują swoje miejsce w samolocie wykonującym regularny lot

• Co-piloting

W ostatnim czasie pojawiło się wiele ofert „co-pilotażu” dla lotnictwa biznesowego. Firmy te dążą do „uberyzacji” lotnictwa szytego na miarę, łącząc podróżnych, pilotów i właścicieli samolotów na jednej platformie. Ta oferta podziału kosztów jest kusząca, ponieważ jest tak tania. W rzeczywistości rozwiązanie to nie mieści się w prawnej definicji lotu biznesowego w transporcie publicznym. Zasadniczo polega ono na podróżowaniu samolotem turystycznym, z wąską kabiną i bardzo ograniczonym zasięgiem. Ponadto właściciele udostępnianych samolotów nie zawsze posiadają certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC). Luka ta prowadzi do poważnego braku ochrony ubezpieczeniowej lotu, ryzyka, którego firma nie może podjąć w odniesieniu do swoich pracowników. W rzeczywistości ani pilot, ani właściciel samolotu, ani platforma, która kontaktuje strony, nie są odpowiedzialni za lot. To właśnie w tym kontekście piłkarz Emiliano Sala stracił życie, gdy jego samolot rozbił się nad kanałem La Manche w styczniu 2019 roku. Niezależnie od tego, czy był to agent, który zorganizował lot, pilot czy właściciel samolotu, Piper PA-46, nikt nie posiadał certyfikatu AOC.AEROAFFAIRES odmawia oferowania swoim klientom tego typu amatorskich lotów na potrzeby podróży lotniczych.

• CoJetage : bilety lotnicze w przystępnej cenie

Młody francuski start-up znany jako Cojetage postawił sobie w 2011 r. wyzwanie oferowania luksusowych lotów po obniżonych cenach. Wyzwanie rozpoczęło się od prostej obserwacji: 40% lotów prywatnymi odrzutowcami jest pustych. Są to loty pozycjonujące: loty „powrotne” prywatnych odrzutowców do ich bazy. Dla linii lotniczych utrzymanie samolotu na ziemi kosztuje dwa razy więcej niż jego przelot. Koszt ten obejmuje miejsce parkingowe, zakwaterowanie załogi i utracony zysk z powodu niedostępności samolotu dla innych klientów. Dlatego linie lotnicze decydują się na repatriację samolotu do swojej bazy, gdy podróż trwa dłużej niż 2 dni. W obliczu tej sytuacji firma postanowiła uczynić te loty bardziej opłacalnymi, oferując ekonomiczne wycieczki na pokładzie różnych prywatnych odrzutowców. Na przykład lot z Paryża do Cannes lub z Londynu do Paryża można kupić już za 200 euro. Chociaż te niskie ceny są atrakcyjne, mają kilka wad: brak elastyczności (rozkłady lotów, typy samolotów, miejsca docelowe) i ryzyko odwołania lotu w ostatniej chwili. Aby uzyskać więcej informacji na temat warunków podróży i wad CoJetage, przeczytaj nasz artykuł na ten temat.

Na czym polega tanie podróżowanie prywatnym odrzutowcem?

Dostosowani do potrzeb, tani operatorzy lotniczy mają zupełnie inną ofertę niż tradycyjni gracze w tym sektorze. Rezerwacja biletu na prywatny odrzutowiec jest jeszcze prostsza niż na samolot pasażerski.

• Usługa, w której wszystko jest rozliczane à la carte

Różne linie lotnicze i tanie linie czarterowe ograniczają swoje usługi w celu obniżenia kosztów. Ich marże są tak niskie, że korzystają z usługi à la carte, w której każda dodatkowa usługa jest płatna. Catering podczas lotu staje się luksusem, za który trzeba zapłacić. Podobnie, każda zmiana lotu, czy to na liście pasażerów, czy w rozkładzie lotów, będzie obciążać klienta. Zadowolenie klienta jest nie mniej ważne w tanich liniach lotniczych, ale przede wszystkim opiera się na cenie lotu, ponieważ zawsze sprowadza klientów z powrotem.

• Bardziej rygorystyczne warunki anulowania

Aby ich floty były rentowne, tanie prywatne linie lotnicze latają swoimi samolotami częściej niż tradycyjni operatorzy. W przypadku anulowania lotu na krótko przed jego rozpoczęciem, linia lotnicza ponosi poważne straty. Dlatego też operatorzy ci pobierają wysokie opłaty za anulowanie rezerwacji. I choć często możliwe jest negocjowanie lub anulowanie tych opłat z tradycyjnymi liniami lotniczymi, jest to bardzo trudne w przypadku tanich przewoźników.

• Usługi komercyjne o ograniczonej skuteczności w zakresie obsługi

Atrakcyjne ceny oferowane przez tanie linie lotnicze przyciągają więcej klientów, więc czarterujący otrzymują więcej zapytań o loty prywatnymi odrzutowcami. Aby sobie z tym poradzić, doradcy handlowi odpowiadają na wszystkie oferty dotyczące bardzo szybkich lotów bez sprawdzania parametrów lotu. Usługa nie jest już tak spersonalizowana, jak w przypadku tradycyjnych brokerów. Ci ostatni zazwyczaj zajmują się organizacją podróży przed i po locie, formalnościami wizowymi, a nawet sprawdzają pewne szczegóły dotyczące ograniczeń związanych z lotami biznesowymi (rozkłady lotów na lotniskach, dostępność załogi, kwalifikacje pilotów dla niektórych miejsc docelowych, pojemność luku bagażowego itp.) Wykładniczy wolumen przetwarzanych ofert oznacza, że tani czarterujący może popełniać błędy i przeoczenia, co skutkuje niskim współczynnikiem konwersji.

Podobnie, tani operator zazwyczaj nie dba o znalezienie alternatywnego rozwiązania w przypadku problemów mechanicznych w ostatniej chwili, podczas gdy broker zwykle znajduje inny sposób, aby klient mógł ukończyć lot i dotrzeć do miejsca docelowego. caption id=”attachment_47533″ align=”aligncenter” width=”300″] Photo credit: Pixabay[/caption]

• Bardziej rygorystyczne warunki sprzedaży

Warunki sprzedaży tanich przewoźników są szczególnie wymagające w porównaniu z elastycznymi warunkami tradycyjnych brokerów. Cena sprzedaży oferowana za lot jest zawsze ograniczona czasowo u niskokosztowego czarterującego, a cena wzrasta wraz z upływem czasu. Podobnie, po potwierdzeniu oferty, umowa musi zostać podpisana bardzo szybko, jeśli nie natychmiast. Wreszcie, warunki płatności są również bardziej rygorystyczne. Brokerzy niskokosztowi proszą o płatność na kilka dni przed lotem, ponieważ ich przepływy pieniężne są mniejsze. Tak więc model niskokosztowy ma trudności z dostosowaniem się do lotnictwa biznesowego. Trudno jest ograniczyć usługi i koszty tam, gdzie wszystko jest szyte na miarę. Latanie prywatnym odrzutowcem pozostaje dość drogie, ponieważ wymaga wielu gwarancji, które muszą być przeprowadzone w bezpiecznych warunkach. Ekspertyza doradcy, kwalifikacje profesjonalnych pilotów, aktualna konserwacja samolotu, ubezpieczenie ze znacznymi pułapami finansowymi, a nawet zatwierdzenia, takie jak Certyfikat Transportu Lotniczego, to wszystko zabezpieczenia, które nie mogą być zagrożone dla bezpieczeństwa i sprawnego przebiegu lotu. Najlepszym rozwiązaniem dla podróżowania w najlepszej cenie i w najlepszych warunkach nadal wydaje się być skorzystanie z usług brokera takiego jak AEROAFFAIRES. Naszym celem jest znalezienie najlepszych ofert na prywatne loty. Nasze loty odbywają się na podstawie przepisów o publicznym transporcie pasażerskim prywatnymi odrzutowcami obsługiwanymi przez firmy posiadające certyfikat przewoźnika lotniczego. Jeśli chcesz latać prywatnym odrzutowcem w niskiej cenie, oferujemy jednodniowe loty w obie strony między Paryżem – Le Bourget a Genewą. Dla 4 lub 5 osób na pokładzie Cessny można wybrać się na wakacje w bardzo konkurencyjnej cenie około 4000 euro, czyli mniej niż 1000 euro na pasażera. caption id=”attachment_1456″ align=”aligncenter” width=”300″] Photo credit: Cessna Citation Mustang[/caption] Chcesz poznać cenę prywatnego odrzutowca? Przeczytaj nasz artykuł © Zdjęcia: Pixabay/ValiGreceanu