Samolot turbośmigłowy: Jak to działa?

Jak działa samolot turbośmigłowy?

Czy chciałbyś wyczarterować samolot turbośmigłowy? AEROAFFAIRES pokaże Ci zalety i wady tych bardzo specyficznych samolotów.Istnieją dwa rodzaje silników prywatnych samolotów używanych w lotnictwie biznesowym: prywatne silniki odrzutowe i turbośmigłowe odrzutowce biznesowe. Rozróżnienie między tymi dwoma typami samolotów nie zawsze jest oczywiste, ale ma zasadnicze znaczenie. Nie należą one jednak do tej samej kategorii, co na przykład duże samoloty komercyjne. Musisz zdefiniować swoje potrzeby i pragnienia, aby dokonać wyboru. Samolot turbośmigłowy jest mało znanym samolotem, dlatego podamy Ci wszystkie szczegóły potrzebne do wyczarterowania samolotu turbośmigłowego.

Co to jest samolot turbośmigłowy?

W 1939 roku w Stanach Zjednoczonych kilku inżynierów wpadło na innowacyjny pomysł. Wykorzystali oni nowy mechanizm do obracania śmigieł: turbinę gazową.^Pierwszym silnikiem turbośmigłowym był Rolls-Royce Trent, zbudowany w 1945 r. Obecnie samolot turbośmigłowy można łatwo rozpoznać po śmigłach. Niezależnie od tego, czy znajdują się na skrzydłach, czy na nosie, łopaty są decydującym elementem umożliwiającym start samolotu.

W aeronautyce podstawową różnicą między prywatnym odrzutowcem a samolotem turbośmigłowym jest zasada działania silnika. Przepływ powietrza przez silnik jest kluczem do jego uruchomienia. Powietrze przechodzi przez sprężarkę (sprężarkę wysokociśnieniową), a następnie przez komorę spalania. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, jest ono następnie wtryskiwane i spalane, powodując wzrost temperatury. To z kolei napędza turbinę i śmigło. Im szybciej napływa powietrze, tym większa jest prędkość obrotowa turbiny, co napędza samolot. Wydech i wyrzut gazów oraz energia resztkowa, która nie została odzyskana przez łopatki turbiny, zapewniają dodatkowy ciąg.

Jak działa silnik turbośmigłowy

Jak działa silnik turboodrzutowy używany w prywatnych odrzutowcach

Jakie są zalety i wady leasingu samolotu turbośmigłowego?

Dziś ten samolot cierpi z powodu stereotypów. Pasażerowie postrzegają je jako powolne, staromodne i gorsze od prywatnych odrzutowców (choć na przykład niektóre samoloty wojskowe to również turbośmigłowe). Samoloty z napędem śmigłowym oferują jednak osiągi, z którymi nie może się równać żaden prywatny odrzutowiec.

Zalety wynajmu samolotu turbośmigłowego

• Wszechstronność: Samoloty turbośmigłowe przewyższają prywatne odrzutowce pod względem podwozia i startu. Samoloty z napędem śmigłowym mogą lądować na krótkich pasach startowych (poniżej 900 metrów) i na każdym rodzaju nawierzchni (ziemia, trawa, a nawet piasek). Daje im to dostęp do praktycznie wszystkich lotnisk (8000 na całym świecie oferowanych przez AEROAFFAIRES). Na przykład, jeśli chcesz udać się do Courchevel, możesz wylądować tylko samolotem turbośmigłowym, ponieważ prywatne odrzutowce nie mają niezbędnych zezwoleń na lądowanie.

• Niższe koszty: w transporcie lotniczym samolot turbośmigłowy zużywa mniej parafiny niż prywatny odrzutowiec z silnikiem turboodrzutowym. Co więcej, koszty operacyjne samolotów turbośmigłowych są często o jedną dziesiątą niższe niż samolotów turboodrzutowych.

• Na krótkich dystansach: samoloty turbośmigłowe oferują porównywalne osiągi do bardzo lekkich prywatnych odrzutowców na krótkich dystansach. Samolot turbośmigłowy leci z nieco mniejszą prędkością niż bardzo lekki odrzutowiec. Przy prędkości przelotowej daje to średnio 500 km/h dla samolotów napędzanych śmigłem, w porównaniu do średnio 650 km/h dla ultralekkich prywatnych odrzutowców. Samolot turbośmigłowy może jednak latać na niskiej wysokości, oszczędzając czas podczas startu i lądowania oraz umożliwiając krótszą trasę. W rezultacie czas lotu jest podobny: lot z Paryża Le Bourget do Genewy samolotem turbośmigłowym będzie trwał tak samo długo, jak lot lekkim prywatnym odrzutowcem, przy niższych kosztach.

• Ewakuacja medyczna: Samoloty turbośmigłowe są najczęściej wykorzystywane do ewakuacji medycznej. Pilatus PC-12 oferuje niezrównaną wydajność, niezbędną do lotów medycznych. Samolot ten ma dostęp do 2500 lotnisk w Europie, podczas gdy prywatne odrzutowce mają dostęp tylko do 1500 pasów startowych. Co więcej, Pilatus PC-12 jest ekonomiczny, ma dużą przestrzeń ładunkową, a kabinę można łatwo zmodyfikować, aby reagować na nagłe przypadki medyczne. Samolot może zatem lądować i startować jak najbliżej placówki medycznej i oferować całkowicie bezpieczny lot dzięki transportowi specjalnego sprzętu medycznego.

• Ekonomiczna cena: Samoloty turbośmigłowe są znacznie bardziej ekonomiczne niż prywatne odrzutowce. Phenom 100, obowiązkowy w kategorii ultralekkich prywatnych odrzutowców, jest dostępny do wynajęcia za 2300 euro za godzinę. Pilatus PC-12, najlepiej sprzedający się samolot turbośmigłowy, jest dostępny za 1400 euro za godzinę. W przypadku lotów krótkodystansowych wynajęcie samolotu turbośmigłowego okaże się znacznie bardziej opłacalne.

• Fracht lot niczy: samoloty turbośmigłowe są idealnym narzędziem do zaspokojenia popytu na fracht lotniczy. Te ekonomiczne samoloty, z łatwo adaptowalnymi wnętrzami i możliwością lądowania w określonych lokalizacjach, są bardzo popularne w transporcie lotniczym.

Ograniczenia czarteru samolotu turbośmigłowego

• Prędkość lotu: Tylko samoloty nieprzekraczające 700 km/h są wyposażone w silnik turbośmigłowy. Prędkość powietrza uderzającego w śmigła powoduje powstawanie transonicznych fal uderzeniowych. Na przykład, przy prędkości 800 km/h, jedna trzecia długości łopatek zostaje uderzona. Zmniejsza to wydajność samolotu o 50%, uniemożliwiając lot.

• Komfort niektórych samolotów: Samoloty turbośmigłowe są obecnie modernizowane. Nowe samoloty na rynku, takie jak Pilatus PC-12 NGX, oferują obecnie poziom komfortu zbliżony do prywatnego odrzutowca. Jednak większość samolotów z napędem śmigłowym cierpi z powodu problemów z izolacją akustyczną i brakiem zaawansowanego technologicznie sprzętu na pokładzie.

Które turbośmigłowce są najchętniej wynajmowane?

Samoloty wymienione poniżej są dostępne do wynajęcia w AEROAFFAIRES. Wynajmując samolot od brokera lub linii lotniczej, należy przestrzegać surowych zasad publicznego transportu pasażerskiego. Linie lotnicze posiadają certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC). Zatwierdzenie to gwarantuje pasażerom samolot w doskonałym stanie i wykwalifikowanych pilotów. AOC gwarantuje wysoki poziom obsługi technicznej samolotów i ścisłe monitorowanie kwalifikacji pilotów. W przypadku samolotów turbośmigłowych obowiązuje również podstawowa zasada: „dwa silniki, dwóch pilotów”. Oznacza to, że wszystkie samoloty dostępne do wynajęcia przez linie lotnicze i brokerów muszą być dwusilnikowe (z wyjątkiem Pilatus PC-12 i TBM 850), tak aby drugi silnik był dostępny w przypadku awarii. Ważne jest, aby zrozumieć znaczenie AOC w celu rozróżnienia między samolotami oferowanymi przez brokerów a samolotami pasażerskimi oferowanymi przez linie lotnicze.

Pilatus PC-12, najnowocześniejszy samolot turbośmigłowy

Prawdziwy szwajcarski scyzoryk lotnictwa biznesowego, Pilatus PC -12 spełnia wszystkie wymagania zamożnej klienteli. Ten technologiczny klejnot jest również osiągnięciem pod względem wzornictwa i komfortu. Dzięki skórzanemu wnętrzu przeprojektowanemu przez BMW Design Work, WiFi, klimatyzacji najnowszej generacji, zmniejszonemu hałasowi, zwiększonej prędkości lotu i rekordowej odległości startu (zaledwie 750 metrów), Pilatus PC-12 NGX jest obowiązkowym turbośmigłowym samolotem na rynku. Przykładowa cena: Paryż – Saint Tropez od €8,500 dla 7 pasażerów

Piaggio Avanti, najszybszy samolot turbośmigłowy

Piaggio Avanti P 180, nazywany Ferrari lotnictwa, jest porównywalny do prywatnego odrzutowca: wygodny, przestronny i szybki. Jego prędkość przelotowa wynosząca 700 km/h jest rekordowa dla samolotu turbośmigłowego. Co więcej, jego duże okna, 175-centymetrowa wysokość sufitu, cisza na pokładzie i wystrój wnętrza stawiają go o głowę wyżej niż najlepsze lekkie prywatne odrzutowce. Przykładowa cena; Genewa – Nicea od €5,500 dla 7 pasażerów

King Air C90 GT, najpopularniejszy samolot śmigłowy

King Air jest jednym z najpopularniejszych samolotów do wynajęcia. Jego luksusowe wnętrze jest doskonale zorganizowane. Jego kabina jest o 50% większa niż w przypadku lekkich prywatnych odrzutowców. Z kabiny można dostać się do luku bagażowego. Samolot ma zasięg 1700 kilometrów i średnią prędkość 400 km/h, co czyni go idealnym do lotów krótkodystansowych. Przykładowa cena Londyn – Amsterdam od 6500 euro za 7 pasażerów

Beechcraft 1900 D, dla lotów grupowych poniżej 20 osób

Z miejscami dla 19 pasażerów, Beechcraft 1900 D jest idealnym samolotem dla krajowych linii lotniczych. Jest to jeden z niewielu samolotów na rynku, który może przewozić więcej niż 15 pasażerów i lądować na krótkich pasach startowych. Co więcej, kabina samolotu może zostać zmodyfikowana tak, aby pomieścić do 6 noszy do ewakuacji medycznej. Przykładowa cena Paryż – Cardiff od 11 500 euro za 18 pasażerów

Fokker 50, dla lotów z ponad 20 osobami

Samolot Fokker 50, który może przewozić do 50 pasażerów, jest idealny do transportu grup i drużyn sportowych. Samolot ten oferuje optymalne warunki lotu, z dużymi oknami i kabiną o wysokości 1,97 metra. Co więcej, wnętrze samolotu można przekształcić w konfigurację VIP, aby zaoferować pasażerom ekskluzywne wrażenia z lotu. Przykładowa cena Bruksela – Nicea od 35 500 euro za 49 pasażerów

Vulcanair Aviator TP 600, do lotów górskich

Wyposażony w najnowszą technologię lotu, Vulcanair TP 600 jest jednym z samolotów o najwyższych osiągach w swojej kategorii. Turbiny Rolls-Royce’a umożliwiają samolotowi lądowanie (w szczególności z systemem odwrócenia ciągu) i start na bardzo krótkich pasach startowych. Wraz z Vulcanair P68, ten samolot jest jedynym turbośmigłowym z niezbędnymi zezwoleniami na lądowanie w Courchevel w transporcie publicznym. Wynajem Vulcanair Aviator TP 600 między Paryżem a Courchevel od €7,500

Podsumowanie

Samoloty turbośmigłowe są idealne na krótkie dystanse (Paryż-Genewa lub Nicea-Mediolan). Przede wszystkim należy jednak dokładnie określić swoje wymagania. Jeśli koszty i elastyczność startu i lądowania są ważniejsze niż prędkość i komfort, samoloty turbośmigłowe doskonale spełnią twoje oczekiwania. I nie zapominaj, że niektóre samoloty z napędem śmigłowym oferują taki sam poziom komfortu jak prywatny odrzutowiec. Wybierz swój pierwszy lot samolotem turbośmigłowym z AEROAFFAIRES, nasi eksperci lotniczy odpowiedzą na wszystkie pytania 24/7 pod numerem +33 (0) 1 44 09 91 82.