Français
English
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Español
Deutsch
Podczas organizowania lotu możesz usłyszeć o slotach, nie wiedząc, czym one są. W tym artykule AEROAFFAIRES wyjaśnia, czym jest slot i jakie jest jego znaczenie.
Co to jest slot?
Mówiąc najprościej, slot to przedział czasowy przyznany linii lotniczej na lądowanie lub start samolotu na danym lotnisku. Jest on bardzo ważny, ponieważ umożliwia regulację i koordynację ruchu lotniczego. Optymalizuje to przepływ ruchu lotniczego.
Jak zorganizować slot?
Gdy tylko sporządzisz umowę zawierającą Twoje preferencje czasowe, naszą rolą jako brokera lotniczego będzie złożenie wniosku do odpowiednich władz i linii lotniczej w celu uzyskania przydziału czasu na start lub lądowanie, który najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom. W większości przypadków możliwe jest uzyskanie żądanego harmonogramu, chyba że lotnisko nie ma dostępności w żądanym harmonogramie, co jest rzadkością. To ostatnie jest bardziej prawdopodobne w szczycie sezonu. Na lotniskach, które są bardzo popularne wśród prywatnego lotnictwa, takich jak Mykonos lub Figari w lecie, lepiej jest przewidzieć popyt i zarezerwować jak najwcześniej. Przydział czasu na start lub lądowanie jest niezbędnym narzędziem do zapewnienia sprawnego przebiegu lotu, ponieważ umożliwia lotnisku potwierdzenie, że jest ono odpowiedzialne za lot. Lot nie może się odbyć bez wcześniejszego uzyskania przydziału czasu na start lub lądowanie.
Naszą rolą jest doradzić i zasugerować lotnisko oferujące największą elastyczność, jak najbliżej miejsca docelowego.
Należy pamiętać, że niektóre czynniki mogą mieć wpływ na punktualność przydziału czasu na start lub lądowanie, takie jak warunki pogodowe, a nawet strajki.
Slotów nie można kupować ani sprzedawać. Jest to całkowicie nielegalne, ponieważ w Unii Europejskiej slot jest uważany za „dobro wspólne”. W każdym kraju sloty są przydzielane przez koordynatora. We Francji COHOR (association pour la coordination des horaires) zrzesza główne linie lotnicze i lotniska.
Przydziały czasu na start lub lądowanie, ścięgna wojny
Przydziały czasu na start lub lądowanie są rzadkością w porównaniu z liczbą graczy na rynku transportu lotniczego. Liczba slotów zależy od wielu kryteriów, takich jak przepustowość lotniska, ograniczenia środowiskowe i liczba pasów startowych. Tak więc na niektórych lotniskach łatwo jest znaleźć wolny slot, podczas gdy na innych nasyconych lotniskach jest to znacznie trudniejsze. Przydziały czasu na start lub lądowanie mają kluczowe znaczenie dla kondycji ekonomicznej linii lotniczej. Loty są mniej lub bardziej atrakcyjne dla pasażerów w zależności od dostępnych slotów. Linie lotnicze zachowują swoje sloty z sezonu na sezon, pod warunkiem, że wykorzystają 80% z nich, co czasami prowadzi do podejmowania decyzji przynoszących efekt odwrotny do zamierzonego, takich jak latanie pustymi samolotami, aby nie stracić slotów. Jeśli lotnisko nadal posiada przydziały czasu na start lub lądowanie, które nie są wykorzystywane przez istniejące linie lotnicze, są one redystrybuowane i przydzielane innym liniom lotniczym działającym na tym lotnisku lub nowym liniom lotniczym, które chcą rozwijać swoją działalność na tym lotnisku.
Na przykład na lotnisku La Guardia w Nowym Jorku na początku XXI wieku zorganizowano loterię w celu przydzielenia przydziałów czasu na start lub lądowanie i uniknięcia jakichkolwiek form faworyzowania.
Przykłady lotnisk ze specjalnymi przydziałami czasu na start lub lądowanie
Lotnisko Courchevel, dostępne dla niektórych prywatnych odrzutowców, posiada specjalne sloty. Warunki dostępu są bardzo rygorystyczne. Nie jest certyfikowany do lotów nocnych, a ruch lotniczy jest ograniczony do określonych pór dnia. Pas startowy jest bardzo krótki i mogą na nim lądować tylko dwa samoloty certyfikowane jako transport publiczny: Vulcanair Aviator TP 600 i Vulcanair P68 Turbo Commander.
Port lotniczy London City w Anglii jest w całości przeznaczony dla lotnictwa biznesowego. Znajduje się na sztucznej wyspie na Tamizie. Ze względu na zanieczyszczenie hałasem, loty są dozwolone tylko w dni powszednie od 6:30 do 21:30, w soboty od 6:30 do 12:30 i w niedziele od 12:30 do 4:30.
Lotnisko Saint-Tropez La Môle posiada również terminal w całości przeznaczony dla lotnictwa prywatnego. Jest on ograniczony, należy wziąć pod uwagę kilka czynników zewnętrznych, takich jak wielkość chmur, upał lub warunki wietrzne, ponieważ mogą one ograniczyć możliwości działania na miejscu. W szczególności zaleca się startowanie lub lądowanie rano lub pod koniec dnia. Godziny, których należy unikać, to między 12:00 a 17:00, ponieważ w tym przedziale czasowym najprawdopodobniej zostaną zastosowane ograniczenia.
AEROAFFAIRES zapewnia wszystkie informacje potrzebne do spokojnego podróżowania do miejsca docelowego. Jako broker lotniczy dokładamy wszelkich starań, aby spełnić wszystkie Twoje potrzeby. Nasi eksperci lotniczy są do Twojej dyspozycji 7 dni w tygodniu. Skontaktuj się z nami już teraz pod adresem +33144099182, e-mailem: charter@aeroaffaires.com lub uzyskaj wycenę online, aby uzyskać natychmiastową wycenę swojej podróży.
