Prywatne odrzutowce zwolnione z podatku parafinowego?

Belgijska organizacja pozarządowa Transport & Environment (T&E) przedstawiła badanie dotyczące emisji CO2 z ruchu lotniczego. Raport wskazuje na wprowadzenie podatku parafinowego od lotów komercyjnych. Podatek ten byłby stopniowo stosowany do tych lotów w Unii Europejskiej. W połowie lipca 2021 r. Komisja Europejska zasugerowała, że odrzutowce biznesowe (a także loty towarowe i towarowe) powinny być zwolnione z tego podatku.

Środek kwestionowany przez niektóre linie lotnicze

W raporcie T&E podatek byłby naliczany na podstawie efektywności środowiskowej i energetycznej paliwa. Celem jest zachęcenie linii lotniczych do korzystania z coraz większej ilości paliw, znanych jako SAF (Sustainable Aviation Fuel), z których część zawierałaby biopaliwa, które nie są opodatkowane. Podatek powinien zostać wprowadzony na okres około dziesięciu lat i wygenerowałby zysk w wysokości 325 milionów euro rocznie, ponieważ ma zastosowanie do lotów w UE i Wielkiej Brytanii. Zgodnie z raportem, przychody te mogłyby zostać potencjalnie wykorzystane do pomocy w dekarbonizacji lotnictwa. Niektóre państwa członkowskie UE już teraz opowiadają się za natychmiastowym zastosowaniem podatku (Austria, Luksemburg i Belgia). Jednak zanim wejdzie on w życie, wszystkie 27 państw członkowskich UE musi wyrazić zgodę, a to nie lada wyczyn, ponieważ europejskie linie lotnicze, takie jak Air France i Lufthansa, obawiają się, że zakłóci to konkurencję. Nie wszyscy popierają ten środek. Airlines For Europe wyraziło zaniepokojenie faktem, że samoloty te mogą celowo zaopatrywać się w część paliwa poza UE, aby przynajmniej być zwolnionym z podatku

Dobrodziejstwo dla lotnictwa biznesowego?

Prywatne odrzutowce i transport lotniczy (loty towarowe) są obecnie wyłączone z tego podatku ze względu na ograniczenia prawne, ale należy zauważyć, że lotnictwo biznesowe ma się dobrze. W 2019 r. jeden na 10 samolotów startujących z Francji był prywatnym odrzutowcem. Podczas kryzysu zdrowotnego, w przeciwieństwie do lotnictwa komercyjnego, którego ruch spadł o 60%, udało mu się przetrwać. Nie obyło się to jednak bez konsekwencji dla emisji CO2. T&E donosi, że w latach 2005-2019 emisje z prywatnych odrzutowców wzrosły o 31%, w porównaniu z 25% w przypadku lotnictwa komercyjnego. Musimy jednak zdać sobie sprawę, że sektor lotnictwa prywatnego szybciej zaoferuje mniej zanieczyszczające samoloty i rozwiązania w zakresie podróży. Lotnictwo biznesowe będzie wykorzystywane dwukrotnie częściej w przypadku krótkich podróży na odległość mniejszą niż 500 km. Jest to znacząca zaleta, jeśli weźmiemy pod uwagę, że loty te będą idealnie dostosowane do samolotów o zerowej emisji CO2. W ciągu najbliższych kilku lat uruchomionych zostanie kilka projektów dotyczących samolotów hybrydowych lub w 100% elektrycznych, a pierwszym beneficjentem będzie lotnictwo biznesowe. Ponadto AEROAFFAIRES podjął inicjatywę SKYCO2, co oznacza, że 100% emisji CO2 generowanych przez lot jest kompensowane poprzez certyfikowany projekt ponownego zalesiania. Chcesz wyczarterować prywatny odrzutowiec? Nasi eksperci lotniczy AEROAFFAIRES są do Twojej dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu pod numerem+33 (0) 1 44 09 91 82. Nie wahaj się skorzystać z naszej wyceny online, aby uzyskać szacunkową cenę prywatnego lotu.