NIE ZWLEKAJ Z REZERWACJĄ SWOICH LOTÓW NA SEZON LETNI!

Prośba o wycenę
Szukaj samolotu, miasta lub informacji…

Lider wynajmu prywatnych odrzutowców na całym świecie

Prywatne odrzutowce celebrytów: nadużycie?

Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku

20 000
dostępnych urządzeń

45 000
zapewniamy loty

100 000+
pasażerów

4,9/5
satysfakcja klienta

100%
Kompensacja węgla

W XXI wieku globalne ocieplenie nie jest już problemem. Oczywiście ruch lotniczy ponosi za to część odpowiedzialności. Ale w czasach, gdy ludzie są proszeni o zaciskanie pasa pod względem zużycia energii, w szczególności poprzez wybieranie podróży pociągiem zamiast samolotem. Supergwiazdy, takie jak Kylie Jenner, nadmiernie korzystają z prywatnych odrzutowców na bardzo krótkich dystansach.

Emisje z prywatnych odrzutowców w praktyce

Emisje dwutlenku węgla z prywatnych odrzutowców stanowią 2% globalnych emisji. W ostatnich latach, wraz z rozkwitem lotnictwa biznesowego, emisja C02 z tych samolotów wzrosła w Europie o 31%. Co więcej, według Europejskiej Federacji Transportu i Środowiska, prywatne odrzutowce emitują 50 razy więcej zanieczyszczeń niż pociągi. Nawet jeśli 2% emisji wydaje się niskie w porównaniu z największymi emitentami dwutlenku węgla, wszystkie te analizy sprawiają, że słusznie kwestionujemy korzystanie z prywatnych odrzutowców.

Korzystanie z prywatnych odrzutowców przez celebrytów

Prywatne odrzutowce gwiazd: kto korzysta z nich najczęściej?

Grupa Yard przeprowadziła niedawno ranking śladu węglowego gwiazd. Na szczycie listy znalazła się Taylor Swift z 8 293,54 tonami C02 podczas 170 lotów. Na liście znalazły się również takie nazwiska jak Jay Z (6 981,3 ton na 136 lotów), Steven Spielberg (4 465 ton na 61 lotów) i Kim Kardashian (4 268,5 ton na 57 lotów). Rodzina Kim Kardashian, klan Kardashian-Jenner, nieustannie tworzy szum wokół korzystania z prywatnego odrzutowca.

Niektóre z tych gwiazd broniły korzystania z prywatnego odrzutowca, na przykład Taylor Swift, tłumacząc, że wypożycza swój odrzutowiec i nie jest jego jedynym użytkownikiem. Argument, który nie uspokaja gniewu tych, którzy zaciskają pasa w codziennym zużyciu energii.

Codzienne życie celebryty jak żadne inne

Ale nawet jeśli rozumiemy, że gwiazdy mają zajęte, ograniczające codzienne życie i że prywatne odrzutowce są dla nich jednym z najlepszych rozwiązań. Ale to właśnie nadużywanie prywatnych odrzutowców wywołuje taką furorę. Ostatnio to Kylie Jenner, jedna z sióstr z klanu Kardashian-Jenner, wywołała poruszenie. Wykorzystała ona jeden z prywatnych odrzutowców do odbycia podróży trwającej zaledwie 15 minut. Podróż samochodem mogłaby trwać 50 minut. Ale inne gwiazdy używają swoich prywatnych odrzutowców w ten sposób. Piosenkarz Drake i bokser Floyd Mayweather również oddają się tej praktyce.

Prawdziwe zastosowanie prywatnych odrzutowców

Chociaż uważa się, że prywatne odrzutowce są używane przez największe gwiazdy, takie jak piosenkarze i piłkarze, rzeczywistość jest zupełnie inna. W rzeczywistości większość klientów lotnictwa biznesowego to liderzy biznesu, politycy lub zwykli ludzie. Ale jest bardzo niewielu wielkich celebrytów – stanowią oni mniej niż 1% bazy klientów. Ten 1% użytkowników przyciąga 99% uwagi mediów.

Aby zrozumieć, dlaczego musimy uwzględnić powody korzystania z prywatnego odrzutowca w naszej analizie ,musimy najpierw zrozumieć, że korzystanie z prywatnego odrzutowca jest gwarancją bezpieczeństwa i poufności.

Na przykład politykom łatwiej jest zapewnić bezpieczeństwo na pokładzie prywatnego odrzutowca niż samolotu pasażerskiego. Po drugie, elastyczność. Na świecie istnieje 9000 lotnisk i heliportów. Co więcej, czas oczekiwania na FBO wynosi 20 minut, w porównaniu do 3 godzin na tradycyjnym lotnisku. To prawdziwa oszczędność czasu, zwłaszcza dla biznesmenów i polityków, którzy muszą załatwić pilne sprawy.

W ostatecznym rozrachunku lotnictwo prywatne nie powinno być zakazane. Jest ono wykorzystywane do ewakuacji medycznej, podpisywania strategicznych kontraktów lub w przypadku awarii fabryki.

Możemy również dodać, że lotnictwo biznesowe w ogóle nie obejmuje tylko tego typu klientów. Są oczywiście gracze, o których wspomnieliśmy wcześniej. Ale są też samoloty towarowe lub cargo, loty medyczne i loty dla grup osób. Niektóre z tych podróży są niezbędne dla geopolitycznego, gospodarczego i zdrowotnego funkcjonowania kraju.

Lotnictwo jutra

Designed by Liravega / Freepik

Oczywiste jest, że osoby zaangażowane w lotnictwo muszą wziąć na siebie część odpowiedzialności za zmiany klimatyczne. Właśnie dlatego pojawienie się nowych technologii i nowych rozwiązań jest cennym kluczem do zrównoważonego rozwoju sektora.

Jednym z proponowanych rozwiązań jest kompensacja emisji dwutlenku węgla w ramach programu Sky Co2. Program ten oferuje klientom możliwość wypłaty rekompensaty za to, co zużywają podczas lotu. Niektóre linie lotnicze już uwzględniają to w swoich biletach.

Co więcej, poczyniono już pewne postępy. Od 1990 r. do 2020 r. emitujemy o 54,3% mniej CO2 na pasażerokilometr. Uruchomiono pierwszy prywatny odrzutowiec Alice z napędem elektrycznym.Ecopiloting to nowa technologia, która oszczędza paliwo, dostosowując sposób prowadzenia samolotu do jego otoczenia. Wreszcie, waga prywatnych odrzutowców jest zmniejszana. W szczególności obciążenie foteli zostało zmniejszone o 20%, co oznacza mniejsze zużycie energii.

Na tym jednak rozwiązania się nie kończą. Najważniejsza w nadchodzących latach będzie nauka. Rzeczywiście, postęp technologiczny jest znaczący i rozwija się coraz bardziej. Dotyczy to biopaliw, wodoru i hybrydowych prywatnych odrzutowców, które wkrótce się pojawią, a także skrzydeł, które zostały zmienione w celu poprawy siły nośnej.

Innymi słowy, ludzie nieustannie czynią postępy. Staramy się robić wszystko, co w naszej mocy, aby znaleźć rozwiązania problemów, które nas otaczają, a czasem tych, które sami tworzymy.

W AEROAFFAIRES oferujemy najlepsze doświadczenia w lotnictwie prywatnym i umożliwiamy kompensację śladu węglowego dzięki naszemu programowi SkyCo2. Aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące czarteru odrzutowców biznesowych, skontaktuj się z nami pod numerem + 33 1 44 09 91 82, e-mailem: [email protected] lub wypełnij nasz formularz wyceny online. Skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące prywatnych odrzutowców i ekologii

W jaki sposób prywatne odrzutowce kompensują emisję dwutlenku węgla?

Wiele prywatnych firm lotniczych, takich jak AEROAFFAIRES, oferuje obecnie programy kompensacji emisji dwutlenku węgla, takie jak Sky CO2.

Inicjatywy te umożliwiają pasażerom obliczanie emisji generowanych przez ich lot i finansowanie projektów środowiskowych (zalesianie, energia odnawialna itp.) w celu ich neutralizacji. Chociaż nie eliminuje to bezpośredniego zanieczyszczenia, pomaga częściowo zrównoważyć wpływ na środowisko.

Niektórzy krytycy uważają jednak, że rozwiązanie to nie powinno być wykorzystywane jako „licencja na zanieczyszczanie” bez konkretnych wysiłków na rzecz ograniczenia emisji u źródła.

Dlaczego celebryci tak często korzystają z prywatnych odrzutowców podczas krótkich podróży?

Oprócz zwykłego komfortu, powody obejmują bezpieczeństwo, przeciążone harmonogramy i poufność. Na przykład gwiazda taka jak Taylor Swift może potrzebować zagrać serię koncertów bez ryzyka opóźnień lotów komercyjnych lub niekontrolowanych tłumów na lotniskach.

Jednak bardzo krótkie podróże (takie jak 15 minut Kylie Jenner) rodzą pytania o rzeczywistą potrzebę, zwłaszcza że istnieją alternatywy, takie jak helikoptery lub pojazdy opancerzone do podróży lokalnych.

Czy prywatne odrzutowce naprawdę bardziej zanieczyszczają środowisko niż samoloty?

Tak, zdecydowanie. Według Europejskiej Agencji Środowiska prywatny odrzutowiec emituje średnio od 10 do 20 razy więcej CO2 na pasażera niż lot komercyjny.

Wynika to z niskiego współczynnika obłożenia (często od 2 do 5 pasażerów w porównaniu z kilkuset w samolocie pasażerskim) i wysokiego zużycia paliwa ze względu na osiągi (prędkość, wysokość).

Dla przykładu, lot na trasie Paryż-Nicea prywatnym odrzutowcem może emitować tyle, co roczne ogrzewanie przeciętnego gospodarstwa domowego.

Czy istnieją przyjazne dla środowiska alternatywy dla tradycyjnych prywatnych odrzutowców?

Rozwiązania pojawiają się, ale pozostają marginalne:

  • Odrzutowce elektryczne lub hybrydowe : Jak Alice, pierwszy w 100% elektryczny odrzutowiec, ale o ograniczonym zasięgu (około 1000 km).
  • Biopaliwa: Niektóre firmy testują je, ale ich produkcja jest nadal kosztowna i kontrowersyjna (wykorzystanie gruntów rolnych).
  • Ecopiloting: Optymalizacja tras lotów i zużycia paliwa.

Na chwilę obecną, pociągi (szczególnie na trasach najwyższej klasy, takich jak Orient Express) pozostają najczystszą alternatywą dla podróży lądowych, ale nie nadają się do podróży międzykontynentalnych lub awaryjnych.

Czy prywatne odrzutowce są niezbędne w niektórych zawodach?

Tak, w niektórych przypadkach:

  • Nagłe przypadki medyczne: transport organów lub pacjentów w stanie krytycznym do specjalistycznych szpitali.
  • Kryzysy dyplomatyczne lub humanitarne: szybkie przemieszczanie kadry kierowniczej lub zespołów do odległych obszarów.
  • Przemysł: pilna konserwacja obiektów przemysłowych (np. awaria w fabryce na morzu).

Te „niezbędne” zastosowania stanowią jednak mniejszość lotów. Granica między koniecznością a luksusem często się zaciera.

Dlaczego media skupiają się na celebrytach, a nie na innych użytkownikach?

Celebryci przyciągają uwagę, ponieważ ich styl życia jest uważnie śledzony, a ich podróże (czasami ostentacyjne) symbolizują nierówności w obliczu zagrożenia klimatycznego.

Anonimowy dyrektor generalny, który emituje tyle samo co celebryta, nie trafi na pierwsze strony gazet, ponieważ jego wpływ jest mniej „widoczny”.

Czy możemy uregulować korzystanie z prywatnych odrzutowców bez szkody dla gospodarki?

Rozważanych jest wiele możliwości:

  • Zakaz krótkich lotów: tak jak we Francji na trasach komercyjnych (np. Paryż-Bordeaux), jeśli istnieje alternatywa w postaci pociągu.
  • Zwiększenie podatków od emisji dwutlenku węgla : Zmuszenie ludzi do płacenia prawdziwych kosztów ekologicznych, zgodnie z propozycją UE dotyczącą systemu handlu uprawnieniami do emisji.
  • Limity emisji: Nałożenie rocznego limitu na linie lotnicze, wraz z karami za jego przekroczenie.

Przedstawiciele branży zwracają jednak uwagę, że byłoby to niekorzystne dla MŚP, których działalność zależy od lotnictwa biznesowego.

Czy prywatne odrzutowce znikną w wyniku kryzysu klimatycznego?

Nie w krótkim okresie, ale presja społeczna i innowacje technologiczne mogą :

  • Zmniejszyć liczbę prywatnych odrzutowców poprzez współdzielenie ich przez użytkowników (np. wspólne platformy);
  • Zastąpić floty mniej zanieczyszczającymi samolotami (wodorowymi, elektrycznymi);
  • Zarezerwować je do „krytycznych” zastosowań.

Wielkim luksusem jutra może nie być już latanie odrzutowcem, ale możliwość pochwalenia się zerowym śladem węglowym.