Pan Européenne Air Service: linia lotnicza

Pan Européenne Air Service (PEAS), lub bardziej znana jako Pan Européenne, to francuska linia lotnicza. Jej siedziby znajdują się na dwóch lotniskach, w Lyonie i Chambéry. Jej główna siedziba znajduje się na lotnisku Chambéry w Savoie. Pan Européenne ma jeszcze jedną bazę w Lyon Bron. Ta linia lotnicza specjalizuje się wlotnictwie biznesowym i lotnictwie na żądanie. Posiada również własną flotę prywatnych odrzutowców. Wystartuj teraz, aby poznać historię tej linii lotniczej, a także jej działania i flotę prywatnych odrzutowców, które należą do linii lotniczej i za pomocą których działa ona na rynku lotnictwa prywatnego.

Historia paneuropejskiej linii lotniczej.

Pan Européenne została założona w 1977 roku z inicjatywy jej prezesa Bernarda Guichona.

Pod kierownictwem Bernarda Guichona, Pan Européenne doświadczyła znacznego wzrostu i umocniła swoją pozycję na rynku lotnictwa biznesowego. Szybko stała się jedną z wiodących linii lotniczych. Jego skuteczne przywództwo i strategiczna wizja pozwoliły firmie sprostać wyzwaniom sektora i wykorzystać nowe możliwości.

Bernard Guichon jest znany ze swojej wiedzy w zakresie finansów i zarządzania biznesem. Posiada bogate doświadczenie w sektorze finansowym i zajmował szereg wysokich stanowisk przed dołączeniem do Pan Européenne. Jego dogłębna znajomość rynków finansowych i umiejętność przewidywania trendów pozwoliły mu poprowadzić firmę do sukcesu.

We Francji jest to jedna z wiodących linii lotniczych działających na rynku lotnictwa biznesowego. Swoją działalność lotniczą na żądanie rozpoczęła jako taksówka powietrzna.

Siedziba francuskiej linii lotniczej znajduje się na lotnisku Chambéry Savoie Mont Blanc. Później będzie miała kolejną bazę na lotnisku Lyon Bron (otwartym w 1987 r.).

Na swój pierwszy lot linia wyposażyła się w swój pierwszy prywatny samolot, model Piper Aztec PA 23. W tym czasie francuska firma obsługiwała codzienne regularne loty w celu dostarczania przesyłek pocztowych dla firmy Jet Services.

Pan Européenne latała na regularnych tras ach, w szczególności do miast Niort i Poitiers. Firma transportu lotniczego realizuje misje dla Crédit Agricole, wysyłając czeki z banku firmy i inne przesyłki szybko i pilnie.

Od 1997 r. i przez 4 lata Pan Européenne była właścicielem Sinair, linii lotniczej z siedzibą na lotnisku w Grenoble. Pan Européenne rozpoczęła obsługę tej linii lotniczej na prośbę Izby Handlowo-Przemysłowej Savoie. Prośba była prosta: obsługiwać regularne połączenia między Paryżem a Chambéry, ponieważ firma, która to robiła, wycofała się.

Phenom 100 Embraer — Phenom 100 – Photo credit: Embraer

Paneuropejska linia lotnicza i jej działalność w zakresie lotnictwa biznesowego:

Francuska linia lotnicza przewiozła 2 660 pasażerów w 1997 roku. W 2019 roku jej działalność potroiła się. Pan Européenne przewiozła ponad 8 700 pasażerów na lotach długodystansowych, średniodystansowych i bezpośrednich. Linia lotnicza, a także jej personel naziemny i pokładowy (stewardesy, piloci itp.) znacznie ewoluowały na przestrzeni lat.

Obecnie linia lotnicza działa w ruchu lotniczym wyłącznie w zakresie krajowych usług lotniczych na żądanie i lotów dostosowanych do indywidualnych potrzeb. Nie działa zatem w niszy lotnictwa komercyjnego (tradycyjne lub tanie linie lotnicze, takie jak Transavia, Wow, Easy Jet itp.)

Pan Européenne ma siedzibę w pobliżu ośrodków narciarskich, takich jak Méribel, Trzy Doliny i Courchevel. To właśnie w sercu francuskich Alp linia oferuje loty dostosowane do indywidualnych potrzeb (aviation sur-mesure). Różnorodność floty samolotów oznacza, że przewoźnik może zaoferować loty dla 5 do 49 pasażerów.

Wśród wielu linii lotniczych, które przewożą miliony pasażerów rocznie, Pan Européenne działa wyłącznie dla lotnictwa biznesowego. Może zatem zaoferować samoloty dla lotnictwa biznesowego dla profesjonalistów i właścicieli firm, którzy chcą na przykład rozwijać swoje MŚP lub ETI, ale nie tylko. W rzeczywistości zaletą lotnictwa szytego na miarę jest to, że może oferować inne rodzaje lotów i usług, w zależności od okoliczności i ograniczeń podróży, w zależności od potrzeb pasażerów.

Na przykład, Pan Européenne oferuje :

loty grupowe na seminaria firmowe lub dla drużyn sportowych.
fracht lotniczy samolotami towarowymi
ewakuacje medycznei repatriacje.

Francuskie linie lotnicze mają dostęp do ponad 700 lotnisk, do których można dotrzeć bezpośrednim lotem.

Obsługuje głównie miejsca docelowe w Europie, ale także inne FBO podlegające międzynarodowej kontroli ruchu lotniczego w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie.

Załogi lotnicze są przeszkolone, aby zapewnić bezpieczne i komfortowe podróże.

Flota prywatnych odrzutowców tej paneuropejskiej linii lotniczej:

Linia obsługuje kilka typów samolotów, choć nie specjalizuje się w lotach długodystansowych i generalnie ma więcej rejestracji w lotnictwie cywilnym. Jest to jednak jedna z wielu prywatnych linii lotniczych, które rejestrują niektóre samoloty.

Pan Européenne jestautoryzowanym centrum serwisowym Embraer dla dwóch swoich samolotów, Phenom 100 i Phenom 300.

Firma posiada również pięć różnych modeli odrzutowców biznesowych Embraer.

Phenom 100:

Ten prywatny odrzutowiec należy do kategorii lekkich prywatnych odrzutowców i może przewozić do 4 pasażerów przy optymalnym komforcie dzięki kabinie zaprojektowanej przez BMW. Jest idealny do lotów krótkodystansowych, z zasięgiem 2 182 km. Bagaż podręczny z łatwością mieści się w kabinie samolotu.

Może również lądować na krótkich pasach startowych, co czyni go popularnym wyborem dla wielu miejsc docelowych.

Co więcej, jest uważany za niezawodny i wydajny przez AEROAFFAIRES, który regularnie poleca go swoim klientom na wycieczki do Saint-Tropez lub Cap Ferret.

Phenom 100 intérieur — Phenom 100 – Photo credit: Embraer

Phenom300:

Ten model prywatnego odrzutowca jest pochodną Phenom 100 i został certyfikowany w 2009 roku.

Jego wnętrze, zaprojektowane przez BMW, oferuje wyjątkowy komfort i design. Kabina jest również modułowa i może pomieścić do 8 pasażerów.

Phenom 300 ma większy zasięg niż Phenom 100, wynoszący 3 600 km.

Jest idealny do lotów długodystansowych, takich jak Paryż – Moskwa lub Monachium – Genewa.

Phenom 300E:

Phenom 300E (E oznacza „Enhancement”) to zmodernizowana wersja Phenom 300.

Przeprojektowana została między innymi kabina. W rezultacie samolot oferuje więcej miejsca i jest cichszy w środku.

Może przewozić 9 pasażerów. Jak wyjaśnia dyrektor generalny Embraer:„Ulepszyliśmy, przyspieszyliśmy i uczyniliśmy jeszcze bezpieczniejszym nasz wiodący na rynku samolot„.

Embraer ERJ 135:

ERJ to skrót od Embraer Regional Jet. Model ten jest regionalnym odrzutowcem, który może przewozić do 40 pasażerów.

Jest to dwusilnikowy samolot idealny do regionalnych lotów grupowych.

Ma zasięg około 3000 km i może być również wykorzystywany do medycznych misji repatriacyjnych.

JET PRIVÉ ERJ 135 — ERJ 135 – Photo credit: Embraer

Embraer ERJ 145:

Ten samolot należy do tej samej rodziny co ERJ 135. Jest jednak nieco większy i może pomieścić do 49 pasażerów. Jego zasięg wynosi około 2500 km. Dzięki temu idealnie nadaje się do krótkodystansowych lotów biznesowych.

Organizacja podróży i bagażu z paneuropejskimi liniami lotniczymi:

Pod względem organizacji podróży, linia ta oferuje większą elastyczność niż tradycyjne linie lotnicze. Działając wyłącznie w segmencie lotnictwa biznesowego, warunki są mniej restrykcyjne.

W przeciwieństwie do głównych komercyjnych linii lotniczych (Air France, Emirates, British Airways, American Airlines itp.), nie ma potrzeby czekania godzinami na lotniskach. W przypadku lotnictwa biznesowego masz dostęp do prywatnych terminali, co skraca czas przejścia do około 10 minut.

Jeśli chodzi o politykę bagażową, możesz przewozić bagaż w zależności od rozmiaru i modelu używanego samolotu.

Zarezerwuj lot prywatnym odrzutowcem już teraz! Po dokonaniu rezerwacji linia lotnicza przekaże wszystkie niezbędne informacje i formalności.

W przypadku lotów specjalnych, takich jak loty towarowe, loty ze zwierzętami lub loty obejmujące transport specjalnych produktów lub przedmiotów, linia lotnicza będzie w stanie udzielić zaleceń specyficznych dla potrzeb podróży.

Odkryj inne francuskie linie lotnicze:

AEROAFFAIRES lata z paneuropejskimi liniami lotniczymi.

Dowiedz się więcej o Pan European Airlines.

W AEROAFFAIRES możemy zarezerwować wszystkie typy samolotów! Dzięki swojemu doświadczeniu nasz zespół jest w stanie wyczarterować dowolny samolot: jumbo jety, odrzutowce biznesowe, samoloty pogotowia ratunkowego, turbośmigłowe. Współpracujemy ze wszystkimi producentami samolotów (Boeing, Airbus, Pilatus, Embraer itp.) i mamy silne powiązania z wieloma liniami lotniczymi we Francji i na całym świecie. Mamy dostęp do ponad 3000 lotnisk. Możesz więc wylądować w dowolnym miejscu (Ameryka, Karaiby, Emirates itp.). Mamy rozwiązanie na każdą potrzebę. Nie wahaj się z nami skontaktować i powierz nam swój lot.

W przypadku wszelkich pytań wypełnij naszą ofertę online lub skontaktuj się z naszymi ekspertami lotniczymi 24/7 pod numerem + 33 (0)1 44 09 91 82.

Czy Pan Européenne jest uważana za wiarygodną linię lotniczą pod względem bezpieczeństwa?

Pan Européenne to niezawodna i bezpieczna francuska linia lotnicza. Swoją reputację wypracowała przez lata dzięki doświadczeniu. Zespoły naziemne i pokładowe są wykwalifikowane, aby zagwarantować bezpieczeństwo pasażerów. Wszystkie samoloty są akredytowane do transportu publicznego, a piloci posiadają aktualne licencje.

Czy z Pan Européenne można wystartować z dowolnego miejsca?

Z Pan Européenne możesz wystartować z wielu lotnisk, także tych z krótkimi pasami startowymi. Ta linia lotnicza posiada flotę samolotów przystosowanych do specjalnych startów i może zaoferować prywatne odrzutowce dostosowane do Twoich potrzeb. Dzięki temu możesz bezpiecznie i niezawodnie dotrzeć do celu.

Czy mogę wylądować w dowolnym miejscu z pan Européenne?

Możliwe jest lądowanie w wielu miejscach z Pan European Airlines, ale będzie to zależeć od pasa lądowania dostępnego na miejscu i wielkości samolotu. Niektóre prywatne odrzutowce we flocie Pan European mogą lądować na krótkich pasach startowych, podczas gdy inne mogą wymagać dłuższych pasów startowych. Dlatego ważne jest, aby skonsultować się z linią lotniczą, aby dowiedzieć się, czy lądowanie w wybranym miejscu docelowym jest możliwe.