Nowy podatek lotniczy TSBA: jaki będzie miał wpływ na prywatne loty?

Od 1ᵉʳ marca 2025 r. Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA ) znacznie wzrośnie we Francji i będzie miał zastosowanie do wszystkich pasażerów odlatujących z Francji . Reforma ta będzie miała bezpośredni wpływ na sektor lotnictwa biznesowego, w szczególności na czarterujących prywatne odrzutowce i samoloty komercyjne.

Jakie są nowe kwoty podatku?

Prywatne odrzutowce (turbośmigłowe i biznesowe): TSBA wzrośnie z 210 euro do 2100 euro za pasażera, w zależności od typu samolotu i pokonanego dystansu.

• 420 euroza pasażera w przypadku lotu wewnątrzeuropejskiego
• 2 100 EURna pasażera w przypadku lotu długodystansowego

Podatek VAT w wysokości 10% będzie miał również zastosowanie do lotów krajowych we Francji, ale nie będzie miał wpływu na loty międzynarodowe.

*Krótkodystansowe – lotniska w Europejskim Obszarze Gospodarczym (EOG) i krajach, w którychgłówne lotnisko stolicy znajduje się w odległości mniejszej niż 1000 kmod CDG (np. Wielka Brytania, Szwajcaria). Średniodystansowe – lotniska znajdujące się na terytoriach lub w krajach, które nie należą do kategorii krótkodystansowych lub długodystansowych.Długodystansowe – lotniska znajdujące się w krajach, w których głównelotnisko stolicy znajduje się w odległości większej niż 5500 km od CDG.

Przykład: lot prywatny Nicea – Valladolid

Więcej informacji można znaleźć w oficjalnym tekście w Dzienniku Urzędowym (JORF nr 0039 z 15 lutego 2025 r.), a także w tekście komisji nr 873-A0 Zgromadzenia Narodowego.

Dlaczego ta reforma?

Deklarowany cel władz jest dwojaki:

• Zwiększenie dochodów publicznych, w szczególności w celu sfinansowania projektów związanych z transformacją ekologiczną.
• Zachęcenie do redukcji emisji CO₂ poprzez zwiększenie kosztów transportu lotniczego dla użytkowników.

Jednakże, aby zachęcić do bardziej zrównoważonego lotnictwa, przewidziano 50% ulgę podatkową na zakup zrównoważonych paliw lotniczych (SAF), z limitem 40 milionów euro rocznie.

Bezpośredni wpływ na lotnictwo biznesowe we Francji

Według Charlesa Aguettanta, prezesa francuskiego oddziałuEBAA ( Europejskiego Stowarzyszenia Lotnictwa Biznesowego), ten nowy podatek może stanowić od 20% do 90% ceny lotu, w zależności od samolotu i miejsca docelowego. Reforma ta ma wpływ głównie na francuskich operatorów, którzy mogą odczuć spadek swojej konkurencyjności w obliczu międzynarodowej konkurencji.

Bezpośredni wpływ na atrakcyjność Francji

Wzrost kosztów prawdopodobnie doprowadzi do odpływu ruchu lotniczego do innych krajów europejskich.

• Po co startować z Nicei, skoro Albenga (Włochy) jest oddalona o 40 minut jazdy bez dopłat?
• Po co startować z Biarritz, skoro San Sebastián (Hiszpania) oferuje tańszą alternatywę?

Zagrożenie dla francuskich lotnisk i lokalnej gospodarki

Reforma ta może mieć poważne konsekwencje:

• Spadek ruchu prywatnych odrzutowców, prowadzący do zmniejszenia przychodów regionalnych portów lotniczych
• Negatywny wpływ ekonomiczny na hotele, restauracje, żeglarstwo i wszystkie firmy zależne od klientów z wyższej półki.
• Zmniejszenie atrakcyjności Francji dla międzynarodowych podróżnych, którzy mogliby wybrać takie destynacje jak Toskania, Ibiza czy Tivat.

Jak AEROAFFAIRES może ci pomóc?

• Automatyczne uwzględnianie podatku w naszych taryfach dla wszystkich prywatnych lotów rozpoczynających się we Francji.
• Monitorowanie zmian regulacyjnych w celu zapewnienia płynności i zgodności z przepisami
• Spersonalizowane porady w celu optymalizacji tras i wyboru najlepszych opcji

Czy ten podatek zmieni sposób podróżowania?
Czy chciałbyś rozważyć inne miejsce wylotu niż Francja dla swoich następnych prywatnych lotów?

Skontaktuj sięz naszym zespołem już teraz, aby przeanalizować swoją sytuację i znaleźć rozwiązania najlepiej dopasowane do Twoich potrzeb.