NIE ZWLEKAJ Z REZERWACJĄ SWOICH LOTÓW NA SEZON LETNI!

Szukaj samolotu, miasta lub informacji…

Lider wynajmu prywatnych odrzutowców na całym świecie

Nowy czy stary prywatny odrzutowiec – czy wiek ma znaczenie?

Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku

8500
dostępnych urządzeń

35 000
zapewniamy loty

100 000+
pasażerów

4,9/5
satysfakcja klienta

100%
Kompensacja węgla

Być może zadałeś już sobie pytanie „Jaka jest żywotność samolotu lub prywatnego odrzutowca? W tym artykule AEROAFFAIRES wyjaśnia znaczenie wieku prywatnego odrzutowca i czynniki, które określają jego żywotność.

Jak długo działa prywatny odrzutowiec?

W przeciwieństwie do sektora motoryzacyjnego, w którym wiek samolotu określa się na podstawie liczby przejechanych kilometrów, w lotnictwie w grę wchodzi szereg czynników. Ogólnie rzecz biorąc, samolot jest zaprojektowany na 100 000 startów i lądowań, choć oczywiście zależy to od modelu. Istnieją jednak inne ważne czynniki zewnętrzne, które należy wziąć pod uwagę.

Jak określić wiek samolotu?

Liczba wylatanych godzin jest ważnym czynnikiem, nawet jeśli nie określa wieku samolotu. W rzeczywistości prywatny odrzutowiec może być nowy i latać dłużej niż starszy prywatny odrzutowiec. Wszystko zależy od częstotliwości lotów i miejsc docelowych. Prywatne odrzutowce i samoloty pasażerskie są zaprojektowane tak, aby przetrwać prawie 100 000 cykli, a każdy lot jest uważany za cykl, o ile panuje w nim ciśnienie. Z czasem części samolotu ulegają uszkodzeniu, głównie z powodu erozji metalu. Jednak regularne kontrole techniczne i czynności konserwacyjne mogą wydłużyć żywotność odrzutowca. Prywatne odrzutowce są szczególnym przypadkiem, ponieważ latają mniej niż samoloty komercyjne. Samolot długodystansowy wykonuje średnio zaledwie 20 000 cykli.

Wybór nowego czy używanego samolotu?

Koszt samolotu jest ważnym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko cenę zakupu, ale także wszystkie koszty operacyjne. Zakup jest inwestycją rozłożoną na kilka lat. Koszty operacyjne mają największy wpływ na całkowity koszt samolotu, a dwa główne kryteria to zużycie paliwa i koszty konserwacji. Stary samolot zużywa więcej paliwa niż nowy samolot z najnowszym elektronicznym układem wtryskowym. Ponadto, im starszy samolot, tym wyższe koszty jego utrzymania, ponieważ będzie on bardziej skomplikowany i podatny na korozję. Oprócz kosztów operacyjnych wspomnianych powyżej, w grę wchodzą również inne koszty, takie jak te związane z ubezpieczeniem i przechowywaniem samolotu. Cena zakupu samolotu obejmuje wiele kosztów, które zależą od częstotliwości korzystania z samolotu. Pomiędzy zakupem nowego samolotu, zakupem używanego samolotu i leasingiem, istnieje kilka dostępnych rozwiązań. Zakup starego prywatnego odrzutowca ma swoje zalety i wady.

Cirrus sf50
Credit Photo: Pixabay

Zalety prywatnego odrzutowca z drugiej ręki

  • Niższa cena zakupu
  • Krok wstecz w operacjach
  • Piloci są przyzwyczajeni do samolotu, ponieważ są już z nim zaznajomieni.

Wady używanych samolotów

  • Brak zabezpieczeń: spadochronu, maski tlenowej itp.
  • Bardziej skomplikowana konserwacja
  • Większe zanieczyszczenie hałasem z powodu starych silników
  • Rzadsze części zamienne
  • Przestarzałe materiały i możliwe niewykryte uszkodzenia, takie jak korozja.

Zalety nowego prywatnego odrzutowca

  • Nowoczesny sprzęt zapewniający większe bezpieczeństwo
  • Bardziej ekonomiczne silniki
  • Niższe koszty utrzymania
  • Wszystko jest nowe, więc nie ma utraty wartości

Wady nowego prywatnego odrzutowca

  • Bardziej skomplikowane finansowanie
  • Wyższa cena zakupu
  • Wyższe koszty operacyjne

Dostępne jest trzecie rozwiązanie: leasing. Ułatwia to skompletowanie pakietu finansowego, a koszty utrzymania są wliczone w cenę. Każda opcja ma swoje wady i zalety, w zależności od częstotliwości lotów i potrzeb. Wiek samolotu jest ważny, ale jest jedna zasadnicza kwestia: bezpieczeństwo. Powinno to być pierwsze kryterium przy wyborze samolotu, niezależnie od tego, do czego go używasz. Lotnictwo biznesowe podlega bardzo surowym przepisom nałożonym przez władze lotnictwa cywilnego, wyjaśnionym w szczególności przez pojęcie transportu publicznego. Konserwacja statku powietrznego, a nawet szkolenie załogi są niezbędne do uzyskania certyfikatu transportu publicznego. Konserwacja, naprawy i okresowe przeglądy muszą być przeprowadzane przez ośrodki zatwierdzone przez producenta. W AEROAFFAIRES oferujemy usługi czarteru prywatnych odrzutowców. Oferujemy naszym klientom niezbędne porady dotyczące wyboru samolotu i lotnisk podczas planowania prywatnego lotu. Skontaktuj się z naszym zespołem ekspertów lotniczych pod adresem +330144099182, aby zarezerwować swój prywatny odrzutowiec. Możesz również skontaktować się z nami przez e-mail: charter@aeroaffaires.fr lub dokonać bezpłatnej wyceny, korzystając z naszej oferty online.