Najbardziej ekologiczne prywatne odrzutowce

Wielu osobom trudno jest pogodzić ekologię z lotnictwem biznesowym. Jest to niezaprzeczalnie jeden z powodów „jet bashing”. Jet bashing to zbiorowe oczernianie wizerunku prywatnych odrzutowców. Lotnictwo biznesowe jest często krytykowane za swój znaczący wpływ na środowisko. Prywatne odrzutowce są często oskarżane o bycie wysoce zanieczyszczającym środkiem transportu. Według artykułu w Le Monde, ruch lotniczy odpowiada za 3% emisji CO2 na całym świecie, a lotnictwo biznesowe stanowi 8% tego ruchu. Właśnie dlatego AEROAFFAIRES prezentuje najbardziej wydajne i najmniej zanieczyszczające prywatne odrzutowce.

Gracze na rynku lotniczym muszą wprowadzać innowacje

Prywatne lotnictwo jest znaczącym narzędziem dla firm pod względem produktywności i oszczędności czasu. Wiąże się to jednak również z ryzykiem, szczególnie z punktu widzenia ochrony środowiska. Gracze w sektorze są zmuszeni do wprowadzania innowacji poprzez opracowywanie nowych projektów, z odrzutowcami, które są zarówno bardziej wydajne, jak i mniej zanieczyszczające. Konsumenci mają nowe aspiracje i oczekują, że branża lotnictwa prywatnego podejmie wysiłki w zakresie ochrony środowiska. Widzimy zbiorowe wyzwanie ze strony linii lotniczych i operatorów lotniczych, aby zrównoważyć lub nawet zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych

Najmniej zanieczyszczające prywatne odrzutowce

Niektóre prywatne odrzutowce emitują mniej CO2 niż inne. Samoloty turbośmigłowe i lekkie odrzutowce mają mniejszy ślad węglowy niż samoloty szerokokadłubowe. Oto kilka przykładów najbardziej ekonomicznych samolotów:

• Pilatus PC-12: jest to jednosilnikowy samolot ze zintegrowanym śmigłem. Jest to wszechstronny samolot, który może być używany jako prywatny odrzutowiec biznesowy, do transportu lotniczego lub lotów medycznych, dzięki dużym drzwiom ładunkowym, które umożliwiają załadunek dużych przedmiotów. Pilatus PC-12 słynie z wyjątkowo niskiego zużycia paliwa, z emisją znacznie niższą niż jakikolwiek inny odrzutowiec biznesowy. W rzeczywistości emituje on 10 razy mniej zanieczyszczeń niż Bombardier Global 6000.

• Diamond DA62: jest to dwusilnikowy samolot turbośmigłowy produkowany przez austriackiego producenta Diamond Aircraft Industries. Samolot ten może pokonywać stosunkowo duże odległości, zużywając przy tym mniej paliwa niż prywatny odrzutowiec. Nadal może przewozić do 7 pasażerów. DA52 zużywa bardzo mało paliwa w porównaniu z porównywalnym odrzutowcem biznesowym. Cena wynajmu jest zatem bardziej atrakcyjna. Cena wynajmu wynosi około 1100 euro za godzinę.

• Merlin III: Jest to kolejny samolot z dwoma silnikami turbośmigłowymi produkowany przez Fairchild, który może przewozić do 8 pasażerów. Posiada duży przedział bagażowy, dzięki czemu idealnie nadaje się dla pasażerów z nieporęcznym bagażem lub do transportu towarów. Jego silniki są również bardzo oszczędne.

• Beechcraft 1900D: Jest to regionalny samolot turbośmigłowy z 19 miejscami. Przeznaczony jest głównie do lotów grupowych. Może być również wykorzystywany do lotów towarowych lub ewakuacji medycznej. Ten biznesowy odrzutowiec charakteryzuje się niskim poziomem emisji CO2 i niskim zużyciem paliwa. Jest przyjazny dla środowiska. Koszt wynajmu to około €3,490 za godzinę.

• Cessna 2 Conquest: Jest to dwusilnikowy turbośmigłowy samolot klasy biznes od Cessna Aircraft Company. Jest to jeden z najpopularniejszych samolotów turbinowych na rynku dzięki doskonałym osiągom i niskiemu zużyciu paliwa. Idealnie nadaje się do lotów krótkodystansowych. Koszt wynajmu to około 1200 euro za godzinę.

Nowe, bardziej paliwooszczędne rozwiązania dla lotnictwa biznesowego

Biopaliwa

W trosce o środowisko naturalne, rynek lotniczy coraz częściej wykorzystuje biopaliwa, aby ograniczyć ich wpływ na środowisko. Stanowią one zrównoważoną alternatywę dla stosowania parafiny w samolotach. Są one wytwarzane z substancji organicznych, niekopalnych i generalnie roślinnych. Obecnie biopaliwa mogą być stosowane w połączeniu z 50% konwencjonalnej parafiny. Jednak dzięki silnikom lotniczym zdolnym do wykorzystania 100% biopaliwa, ten przyjazny dla środowiska rozwój znacznie zmniejszy emisję CO2 w lotnictwie nawet o 80%.

Samoloty elektryczne i hybrydowe

Po samochodach elektrycznych przyszła kolej na lotnictwo i prywatne odrzutowce napędzane mniej zanieczyszczającą energią. Tak jest na przykład w przypadku City Airbus, czteromiejscowej latającej taksówki opracowanej we współpracy Airbusa, RATP i grupy ADP. Jest ona hybrydowa, w pełni elektryczna i cicha. Jej celem jest przewożenie pasażerów po mieście, między centrami miast i lotniskami. Może być gotowy za dwa lata na Igrzyska Olimpijskie w 2024 roku. Wiele lotów regionalnych było już obsługiwanych przez samoloty elektryczne, ale były to zazwyczaj małe samoloty na krótkich dystansach. Wyzwaniem jest teraz wprowadzenie samolotów elektrycznych na loty długodystansowe.

Energia słoneczna

Energia słoneczna mogłaby zastąpić baterie do zasilania silnika elektrycznego. Metoda ta jest obecnie rozwijana, zwłaszcza w przypadku jednomiejscowego samolotu Solar Impulse 2, który pokonał już 42 000 kilometrów zasilany 22 000 ogniw fotowoltaicznych. Bardziej ekologiczne prywatne odrzutowce przechodzą poważne zmiany i zyskują na popularności. AEROAFFAIRES zawsze preferuje samoloty o najniższym wpływie na środowisko w swoich ofertach, aby zaoferować lot, który spełnia Twoje potrzeby i w najlepszej cenie. Ekologia jest dla nas fundamentalną wartością. Angażujemy się w inicjatywy, które umożliwiają wychwytywanie 100% emisji CO2 generowanych przez loty biznesowe. Nasi eksperci lotniczy są do Twojej dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, telefonicznie pod numerem +330144099182 lub pocztą elektroniczną pod adresem charter@aeroaffaires.com. Możesz również wypełnić formularz wyceny online, aby uzyskać szacunkową cenę lotu.