Lokalizacja awionetka-cargo ANTONOV AN-225

Opis z ANTONOV AN-225

Chcesz wynająć największysamolot towarowy na świecie? Trafiłeś we właściwe miejsce:Antonov An-225: gigant przestworzy. Jakie są jego misje? CzyAntonov AN-225 nadal istnieje pomimo konfliktu rosyjsko-ukraińskiego? AEROAFFAIRES dostarcza wszystkich potrzebnych informacji na temat tego legendarnego samolotu, uwielbianego na całym świecie przez miłośników lotnictwa.

Czym jest Antonow AN-225?

Antonov An-225 to samolot transportowy zaprojektowany przez ukraińskiego producenta samolotów Antonov. Jest to duży radziecki samolot transportowy, który wszedł do służby w 1988 roku po swoim dziewiczym locie. Stał się mitem dla entuzjastów lotnictwa i producentów samolotów. Nazywany Mriya, „marzenie” w języku ukraińskim lub Kozak przez NATO, An-225 jest unikalnym i niezwykłym modelem w świecie aeronautyki. Jest to największy samolot, jaki kiedykolwiek zbudowano, zarówno towarowy, jak i pasażerski. caption id=”attachment_47536″ align=”aligncenter” width=”300″] Photo credit: Pixabay[/caption]

Antonow An-225: Herkules sił powietrznych

Jest to największy samolot na świecie pod względem maksymalnej masy startowej i długości. Pierwotnie został opracowany do przenoszenia radzieckiego promu kosmicznego Buran, ale po zakończeniu programu kosmicznego został przekształcony w gigantyczny ciężki samolot towarowy (jumbo jet). An-225 jest pierwszym samolotem w kategorii jumbo jetów, zdolnym do przenoszenia do 250 ton na odległość od 4 000 do 14 000 km w zależności od obciążenia. Jest to samolot używany do przewozu ładunków, a nie do lotów komercyjnych. Obsługuje loty długodystansowe i średniodystansowe. Ten samolot ma wyjątkową ładowność (ładowność). Ma ładownię o powierzchni około 1300 metrów kwadratowych, dzięki czemu może przewozić ciężkie i nieporęczne ładunki, takie jak sprzęt przemysłowy, generatory, satelity, a nawet inne samoloty. Jego maksymalna ładowność wynosi około 250 ton, co umożliwiaprzewożenie wszelkiego rodzaju ładunków o imponujących rozmiarach!An-225 jest czarterowany do transportu strategicznego, takiego jak transport lotniczy masztów turbin wiatrowych. Jego pierwszą misją był transport 62-tonowego rosyjskiego promu kosmicznego Buran, który przewoził przypięty do tylnej części kadłuba. To właśnie z tym promem An-225 po raz pierwszy pojawił się na Paris Air Show w 1989 r. Wymiary kadłuba tego samolotu również zapierają dech w piersiach, wyróżniając go spośród innych maszyn. An-225 mierzy :

• • 88 metrów długości
  • 18 metrów wysokości
  • 89 metrów rozpiętości skrzydeł.

Pod tym względem samolot zajmuje trzecie miejsce na świecie za Stratolaunch i H-4 Hercules. To samo dotyczy ładowności samolotu:

• • 43,32 metra długości
  • 6,4 metra szerokości
  • 4,4 metra wysokości.

Jego maksymalna masa startowa wynosi około 640 ton, co czyni go prawdziwym gigantem lotniczym. Napędzany jest sześcioma silnikami turboodrzutowymi, co pozwala mu osiągnąć maksymalną prędkość przelotową około 850 km/h.

Historia Antonova An-225, największego samolotu transportowego na świecie

An-225 został pierwotnie zbudowany, aby zastąpićAn-124, swojego masowo produkowanego poprzednika, a tym samym stać się najdłuższym i najcięższym samolotem na świecie.

Opracowany w ciągu zaledwie 4 lat, od 1984 do 1988 roku, kiedy to po raz pierwszy wzbił się w powietrze, pobił ponad sto światowych rekordów, w tym maksymalną masę startową i najwyższą wysokość osiągniętą z ciężkim ładunkiem. Upadek ZSRR w 1991 roku zahamował jednak karierę An-225 do 2001 roku. Od tego roku był eksploatowany przez ukraińskie linie lotnicze Antonov Airlines do 2022 r., kiedy to został zniszczony podczas konfliktu rosyjsko-ukraińskiego. W 2009 r. przeszedł szereg operacji, aby utrzymać go w eksploatacji przez dłuższy czas. W 2016 r. mówiło się o ukończeniu drugiego modelu i wznowieniu masowej produkcji z chińskim producentem AICC. W 2011 r. Francja i Mali zaczęły wykorzystywać Antonowa An-225 do operacji wojskowych (transport sprzętu i żołnierzy). Japonia będzie go również wykorzystywać do misji humanitarnych, a jego usługi były ostatnio wykorzystywane w związku z epidemią Covid-19. Wylądował na lotnisku Châlons-Vatry, aby dostarczyć dostawę masek z Chin do Francji, awiosną 2020 r. zostanie wykorzystany przez rząd Quebecu do dostarczenia sprzętu medycznego do walki z pandemią. Ten wyjątkowy samolot jest symboleminżynierii lotniczej i wyjątkowych możliwości transportowych. Jest często zauważany, gdy ląduje na lotniskach na całym świecie ze względu na swoje imponujące rozmiary. Antonov An-225 pozostaje znaczącym osiągnięciem w lotnictwie i nadal fascynuje entuzjastów lotnictwa na całym świecie.

Anegdoty o samolocie An-225

W Chinach An-225 ma swoje miejsce na płycie lotniska Tianjin Binhai International Airport, a samolot pojawia się w grach wideo, takich jak Battlefield: Bad Company 2 i Fire Department 3.

Co się stało z Antonowem An-225?

Pod koniec lutego 2022 r., podczas walk między Rosją a Ukrainą, Rosjanie całkowicie zniszczyli AN-225. Zostało to ogłoszone przez dziennikarzy z całego świata. Ta wiadomość oznacza koniec i śmierć Herkulesa przestworzy i zasmuca wielu fanów tego legendarnego samolotu na całym świecie.

Wynajmij An-25 z AEROAFFAIRES:

Masz do przewiezieniadużą ilość towarów? Skontaktuj się z AEROAFFAIRES, specjalistami w lotach towarowych, a nasz zespół ekspertów będzie w stanie doradzić Ci w zakresie czarteru samolotu najlepiej dostosowanego do Twoich potrzeb. Dostępni 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, nasi eksperci pomogą Ci we wszystkich pilnych prośbach i znajdą rozwiązania po najlepszych cenach, podobnie jak spedytor. Wyślij nam swoje zapytanie za pomocą naszego formularza wyceny online w dowolnym momencie lub skontaktuj się z nami telefonicznie pod numerem +33 (0)1 44 09 91 82 lub e-mailem pod adresem info@aeroaffaires.com.

Cechy handlowe ANTONOV AN-225

An-225 wykonał ważny lot dla rządu Quebecu w 2020 r. w ramach epidemii Covid-19. Rozładunek trwał osiem godzin i został przeprowadzony za pomocą suwnicy zainstalowanej w ładowni. An-225 ma 32 koła.

Kluczowe zalety ANTONOV AN-225

• Jego ładownia ma około 43 metrów długości, 6,5 metra szerokości i 4,5 metra wysokości. Może pomieścić 1200 metrów sześciennych ładunku. Jego wewnętrzny dźwig może podnosić ciężary do 30 ton.
• An-225 może przewozić do 250 ton ładunku na krótkich i średnich dystansach.