Embraer: producent lotniczy

„Embraer to producent lotniczy z Brazylii, którego siedziba główna znajduje się w Sao José dos Campos (w stanie Sao Paulo).
Nazwa brazylijskiego producenta samolotów jest zresztą skrótem od “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, co oznacza brazylijską firmę lotniczą. Powstała ona w 1969 roku wraz z rozwojem pierwszego samolotu, Bandeirante. Na jej czele stoi prezes i inżynier Ozires Silva.
Wracamy do tego producenta, który ma pewną konkurencyjność, znanego w dziedzinie lotnictwa biznesowego i transportu lotniczego.

Embraer dzisiaj:
Kilka liczb producenta lotniczego Embraer:
Oto kilka aktualnych liczb, które charakteryzują brazylijską firmę lotniczą:

8 000 : to łączna liczba samolotów, które firma dostarczyła na całym świecie.
145 milionów : to liczba pasażerów przewożonych każdego roku w samolotach Embraer.
3. miejsce : to pozycja, którą zajmuje producent w rankingu największych producentów samolotów komercyjnych.
18 000 : to liczba pracowników firmy Embraer na całym świecie.
4,2 miliarda dolarów : to przychody Embraer w 2021 roku.

Obecność firmy Embraer na świecie
Firma brazylijska działa w sektorze lotniczym od ponad 50 lat. Niezależnie od tego, czy chodzi o lotnictwo wojskowe, kosmiczne, komercyjne, biznesowe, czy też o potrzeby medyczne lub transport towarów (cargo).
Brazylijska firma narodowa jest obecnie jednym z największych producentów samolotów komercyjnych. Jej głównymi konkurentami są:

Dassault Falcon we Francji
Boeing w Stanach Zjednoczonych
Bombardier w Kanadzie.

Wreszcie, dzięki swojemu rozwojowi, Embraer jest obecny na całym świecie. Posiada biura, fabryki oraz centra dystrybucji na różnych kontynentach, takich jak:

Ameryka
Azja
Afryka
Europa.

Firma lotnicza posiada również własny FBO, prywatny terminal, na lotnisku w Sorocaba, niedaleko Sao Paulo w Brazylii.
Producent zaangażowany: zobowiązania Embraer
Embraer wpisuje się w aktualne trendy i zmiany. Firma jest bardzo zaangażowana w misje bezpieczeństwa wojskowego (w szczególności dla brazylijskich sił powietrznych).
Jednakże, jest również zaangażowana w misje medyczne, jak w przypadku epidemii koronawirusa, która zwiększyła ewakuacje medyczne.Embraer udostępnił swoje samoloty, aby stały się prawdziwymi transportowcami materiałów medycznych, ale także szczepionek czy transportu organów.
Wreszcie, wpływ na środowisko skłania producentów do innowacji w zakresie bardziej ekologicznych samolotów emitujących mniej CO2 do atmosfery, aby ograniczyć zanieczyszczenie. Embraer uwzględnia te warunki przy opracowywaniu nowych samolotów. Tak jest w przypadku nowej floty samolotów „”Energia””, którą Embraer ogłosił w listopadzie 2021 roku. To projekt 4 samolotów, które będą napędzane dzięki wykorzystaniu energii odnawialnej. Te samoloty powinny wejść na rynek sukcesywnie od 2030 roku.
Poza inwestycjami w zakresie ekologii, Embraer w 2001 roku założył fundację, aby zaangażować się w lokalne programy pomocowe. W ten sposób powstały dwie szkoły zawodowe, które umożliwiają młodym ludziom zdobycie wykształcenia i umiejętności zawodowych.
Początki producenta lotniczego Embraer

1969 : Zanim firma zaczęła produkować różne typy samolotów, zaczyna od jednego człowieka. Ozires Silva, inżynier lotnictwa, zakłada firmę Embraer w San José, aby seryjnie produkować swój samolot Bandeirante. Ten ostatni odbył swój pierwszy lot w roku poprzednim, zdobył kraj i stworzył doskonałą okazję do optymalizacji mobilności lotniczej w stanie. Jego produkcja została uruchomiona.

1970-1971 : Równolegle do produkcji samolotów Bandeirante (seria EMB 110), Embraer produkuje i przeprowadza pierwsze loty samolotu rolniczego Ipanema oraz samolotu wojskowego Xavante. Dziś Ipanema 203 jest jedynym samolotem rolniczym zasilanym etanolem.

1972 : Ten rok oznacza pierwszy lot serii EMB 110 (Bandeirante), samolotów przeznaczonych do lotów komercyjnych. Pierwsze sprzedaże miały miejsce w tym roku, a dostawy rozpoczęły się w 1973 roku.

1975 : Embraer dokonuje pierwszych eksportów za granicę, do Urugwaju, dla samolotów Bandeirante.

1979 : W perspektywie międzynarodowej powstaje Embraer Aircraft Corporation (EAC) w Stanach Zjednoczonych. Embraer osiedla się wówczas na Florydzie, w mieście Dania, i coraz bardziej umacnia swoją pozycję na rynku amerykańskim.

lata 80. : Embraer produkuje różne samoloty komercyjne, ale także wojskowe. Ponadto ich samolot komercyjny EMB 120 Brasilia jest uważany za najczęściej używany samolot regionalny na świecie. W rzeczy samej, w tych latach nie mniej niż 26 linii lotniczych eksploatuje ten model w 14 krajach, w tym francuskich liniach lotniczych.

1983 : Embraer Aviation International (EAI) powstaje w Paryżu. Obecność brazylijskiej firmy w Europie otwiera nowe perspektywy i możliwości na nadchodzące lata. Firma znajduje klientów w Europie, ale także w Afryce i na Bliskim Wschodzie.

Przybycie samolotów regionalnych i ekspansja Embraer

1995 : To przybycie i pierwszy lot EMB 145 (który dziś jest ERJ 145). Ogłasza rewolucję w regionalnym transporcie lotniczym. Ten odrzutowiec pomieści 50 osób i ma również niski koszt eksploatacji, co pozwala obniżyć cenę biletu lotniczego. To przyciągnęło przemysł lotniczy.

1998 : W ślad za swoim poprzednikiem, ERJ 135 wykonuje swój pierwszy lot.

2000-2001 : Embraer ujawnia nowe samoloty z przybyciem ERJ 140, Legacy 600, a także ERJ 145XR i Embraer 170.

2002-2004 : To przybycie rodziny E-JETS. Po kolei producent przeprowadza pierwsze loty E170, następnie E175, E190 oraz E195, największego samolotu produkowanego przez firmę w tym czasie.

2004 : Embraer dokonuje zakupu OGMA, portugalskiej firmy lotniczej. Brazylijska firma coraz bardziej umacnia swoją pozycję na kontynencie europejskim.

Embraer umacnia swoją pozycję na rynku lotnictwa biznesowego i otwiera się na nowe perspektywy

2007 i 2008 : To przybycie dwóch wydajnych, efektywnych i komfortowych samolotów biznesowych, Phenom 100 i Phenom 300. Ten ostatni stał się przez 7 lat najczęściej sprzedawanym lekkim odrzutowcem na świecie.

2009-2013 : Rodzina odrzutowców Legacy pojawia się. Po kolei pojawiają się Legacy 650 w 2009 roku, Legacy 500 w 2012 roku oraz Legacy 450 w 2013 roku.

2011 i 2013 : W tych latach Embraer otwiera dwa nowe zakłady na Florydzie (Stany Zjednoczone). Pierwszy w Melbourne, drugi w Jacksonville. Te zakłady są dedykowane montażowi samolotów Embraer.

2014 : Embraer inauguruje nowy zakład dedykowany odrzutowcom lotnictwa biznesowego. Znajduje się on w Brazylii, w Sorocaba na lotnisku (Bertram Luiz Leupolz).

2016 : Embraer prezentuje nową rodzinę samolotów. Ta gama E-JETS E2 to druga generacja E-JETS. Producent szczególnie zwrócił uwagę na produkcję znacznie cichszych samolotów. Prezentowane są E190-E2 i E195-E2 (w 2017 roku).

2017 : Otwiera się centrum innowacji, EmbraerX, w Dolinie Krzemowej oraz w Bostonie. Te centra mają na celu pogłębienie badań nad potencjalnymi E-VTOL. Mogą one w przyszłości zrewolucjonizować transport lotniczy w miastach.

Dziś rzeczywistość Embraer jest większa
niż ktokolwiek początkowo marzył.

Ozires Silva, założyciel Embraer

Floty samolotów Embraer
Brazylijski producent samolotów posiada kilka rodzin i typów samolotów.
Posiada flotę przeznaczoną do lotnictwa komercyjnego, w tym flotę długodystansową, a także odrzutowce prywatne dla lotnictwa biznesowego. Działają więc w lotnictwie cywilnym.
Jednak producent dysponuje również flotą powietrzną przeznaczoną do usług wojskowych dla obrony i bezpieczeństwa.
Warto zauważyć, że wiele linii lotniczych korzysta z samolotów Embraer jako klasycznego przewoźnika średniego zasięgu, ale są one również w pełni wykorzystywane w lotnictwie biznesowym z wykwalifikowaną załogą.
Te różne samoloty, działające w sektorze lotniczym, pozwalają na zaspokojenie różnych potrzeb, które są możliwe tylko w lotnictwie prywatnym.
Natychmiastowe wejście na pokład, aby zaprezentować różne samoloty Embraer.

E-JETS Embraer
Rodzina firmy Embraer składa się z 4 samolotów. Są to:

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Te regionalne samoloty pasażerskie mają od 70 do 150 miejsc w zależności od modelu.
Na rynku lotnictwa biznesowego te samoloty są idealne do linii lotniczych realizujących loty grupowe. Komfort jest zwiększony i zapewnia przyjemne połączenia dla wszystkich pasażerów.
Dowód na ich efektywność, to nie mniej niż 80 linii lotniczych korzysta z E-JETS.
Wreszcie, te samoloty pasażerskie mogą być używane do lotów średnich, a nawet długodystansowych (maksymalny zasięg E190 wynosi na przykład 4 445 km). Ponadto flota samolotów E-JETS Embraer zużywa około 10% mniej paliwa niż inne podobne samoloty do lotów międzykontynentalnych.
Wreszcie, brazylijski producent stworzył nowszą gamę samolotów, która jest w pewnym sensie ewolucją E-JTS, to flota E-JETS E2. Te odrzutowce są cichsze, bardziej oszczędne w zużyciu paliwa i mają przemyślany design. W tej rozwiniętej gamie znajdziesz urządzenia:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

ERJ Embraer (Embraer Regional Jet)
Rodzina tych regionalnych samolotów składa się z:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Te samoloty są mniejsze niż rodzina E-JETS producenta. W rzeczy samej, przewożą do 50 pasażerów w zależności od modelu.
Używane również w lotnictwie komercyjnym, mogą być także wykorzystywane do lotów grupowych w lotnictwie biznesowym (jak E-JETS).
Te samoloty łączą wydajność, elastyczność i komfort w kabinie. Wszystkie te zalety przyciągnęły wiele głównych linii lotniczych, i to w 26 krajach na całym świecie.
Wreszcie, Embraer 145 XR (dla Extra Range) to model o najdłuższym zasięgu w tej flocie samolotów lotniczych, z zasięgiem 3 700 km.

Flota samolotów biznesowych Embraer
Na koniec, aby uzupełnić swoją flotę, Embraer obecnie produkuje rodzinę odrzutowców prywatnych przeznaczonych do lotnictwa biznesowego. Oto 4 główne urządzenia:

Phenom 100 : Należący do kategorii bardzo lekkich odrzutowców, Phenom 300 jest idealny, szybki i konkurencyjny na krótkich trasach. Na pokładzie 4 pasażerów może zająć miejsce i cieszyć się komfortem oraz designem kabiny.

Od momentu wprowadzenia na rynek, na tym modelu filii odnotowano kilka ewolucji i nowych wersji, jak na przykład Phenom 100 EV.
Przykład ceny biletów lotniczych na trasie : Paryż – Saint-Tropez : od 12 000 €.

Phenom 300 : Ten model odrzutowca biznesowego jest pochodną Phenom 100, ale różni się pod względem technicznym i estetycznym. W tym samolocie 6 pasażerów może podróżować na maksymalnym dystansie 3 600 km. Idealny do łączenia krótkich i średnich tras.

Przykład ceny za trasę : z Genewa do Paryż : od 11 000 €.

Praetor 500 : Ten model w pewnym sensie zastąpił Legacy 450. Został wprowadzony na rynek w 2020 roku. Ten prywatny odrzutowiec, o wyjątkowym designie, może pomieścić 9 pasażerów na maksymalnym dystansie 3 700 km.

Praetor 600 : Zainspirowany Legacy 500, ten model wprowadzono na rynek w 2020 roku. To odrzutowiec średniej wielkości. Umożliwia podróżowanie 12 pasażerom na dystansie 4 500 km. Na pokładzie zapewniony jest komfort i design, aby pasażerowie czuli się wygodnie przez cały czas trwania lotu, nawet z dużym bagażem.

Przykład ceny za trasę : z Paryż do Ibiza : od 8 000 €.

Inne odrzutowce prywatne Embraer
Inne odrzutowce biznesowe Embraer to:

Embraer Legacy 450
Embraer Legacy 500
Embraer Legacy 600
Embraer Legacy 650
Embraer Lineage 1000.

W AEROAFFAIRES możemy wybrać prywatny odrzutowiec, który odpowiada Twoim potrzebom. Skontaktuj się z nami pod numerem +33 (0)1 44 09 91 82, lub wypełnij nasz formularz online, nasz zespół jest całkowicie dostępny, aby zaproponować Ci loty, które Ci odpowiadają.”