Embraer: producent lotniczy

„

Embraer jest konstruktorem lotniczym z Brazylii, którego siedziba główna znajduje się w Sao José dos Campos (w stanie São Paulo).

Nazwa brazylijskiego producenta samolotów jest w rzeczywistości skrótem od “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, co oznacza brazylijskiego producenta lotniczego. Ta ostatnia powstała w 1969 roku w wyniku rozwoju pierwszego samolotu, Bandeirante. Na czele firmy stoi prezes i inżynier Ozires Silva.

Przyjrzymy się temu producentowi, który posiada pewną konkurencyjność, uznawanemu w dziedzinie lotnictwa biznesowego i transportu lotniczego.

Embraer dziś:

Kilka cyfr producenta lotniczego Embraer:

Oto kilka aktualnych danych, które charakteryzują brazylijską firmę lotniczą:

• 8 000 : to łączna liczba samolotów, które firma dostarczyła na całym świecie.
• 145 milionów : to liczba pasażerów transportowanych każdego roku środkami transportu Embraer.
• 3. miejsce : to miejsce, które zajmuje producent w rankingu największych producentów samolotów komercyjnych.
• 18 000 : to liczba pracowników firmy Embraer na całym świecie.
• 4,2 miliarda dolarów : to obrót Embraer w 2021 roku.

Obecność firmy Embraer na świecie

Firma brazylijska działa w sektorze lotniczym już od ponad 50 lat. Niezależnie od tego, czy chodzi o lotnictwo wojskowe, kosmiczne, komercyjne, biznesowe, czy też w celu potrzeb medycznych czy cargowych (cargo).

Brazylijska firma narodowa jest dziś jednym z największych producentów samolotów komercyjnych. Jej głównymi konkurentami są:

• Dassault Falcon we Francji
• Boeing w Stanach Zjednoczonych
• samoloty biznesowe Bombardiera w Kanadzie.

Wreszcie, dzięki swojemu rozwojowi, Embraer jest obecny na całym świecie. Posiada biura, fabryki oraz centra dystrybucji na różnych kontynentach, takich jak:

• w Ameryce
• w Azji
• w Afryce
• w Europie.

Podobnie, firma lotnicza posiada również własne FBO, terminal prywatny, na lotnisku w Sorocaba, niedaleko Sao Paulo w Brazylii.

Producent zaangażowany: zobowiązania Embraer

Embraer wpisuje się w aktualne trendy i zmiany. Firma jest bardzo zaangażowana w misje bezpieczeństwa wojskowego (w szczególności dla brazylijskich sił powietrznych).

Jednakże, jest również zaangażowana w misje medyczne, takie jak podczas epidemii koronawirusa, która doprowadziła do zwiększenia ewakuacji medycznych.Embraer udostępnił swoje samoloty, aby stały się prawdziwymi transportowcami materiałów medycznych, ale także do transportu szczepionek czy organów.

Wreszcie, wpływ na środowisko mobilizuje producentów do innowacji w bardziej ekologicznymi samolotami, emitującymi mniej CO2 do atmosfery, aby ograniczyć zanieczyszczenie. Embraer uwzględnia te warunki przy opracowywaniu nowych samolotów. Tak jest w przypadku nowej floty samolotów „”Energia””, którą Embraer ogłosił w listopadzie 2021 roku. Jest to projekt 4 samolotów, które będą napędzane dzięki wykorzystaniu źródeł odnawialnych. Te samoloty powinny trafić na rynek stopniowo od 2030 roku.

Poza inwestycją w ekologię, Embraer stworzył w 2001 roku fundację, aby zaangażować się w lokalne programy pomocowe. W ten sposób powstały dwóch szkół kształcenia, które umożliwiły młodym osobom zdobycie kwalifikacji zawodowych.

Początki producenta lotniczego Embraer

• 1969 : Zanim firma zyskała kilka typów samolotów, zaczęła od jednego człowieka. Ozires Silva, inżynier lotnictwa, zakłada firmę Embraer w San José, aby seryjnie produkować swój samolot Bandeirante. Ten ostatni miał swój pierwszy lot rok wcześniej, zdobył kraj i stworzył świetną okazję do optymalizacji mobilności lotniczej w stanie. Jego produkcja rozpoczęła się.

• 1970-1971 : Równolegle z produkcją samolotów Bandeirante (seria EMB 110), Embraer produkuje i przeprowadza pierwsze loty samolotu rolniczego Ipanema i wojskowego Xavante. Dziś Ipanema 203 to jedyny samolot rolniczy zasilany etanolem.

• 1972 : Ten rok oznacza pierwszy lot serii EMB 110 (Bandeirante), samolotów przeznaczonych do lotów komercyjnych. Pierwsze sprzedaże odbywają się w tym roku, a dostawy zaczynają się w 1973 roku.

• 1975 : Embraer przeprowadza pierwsze eksporty za granicę, do Urugwaju, dla samolotów Bandeirante.

• 1979 : W ramach swojej perspektywy międzynarodowego rozwoju, Embraer Aircraft Corporation (EAC) powstaje w Stanach Zjednoczonych. Embraer zakłada się wówczas w stanie Floryda, dokładnie w mieście Dania, i coraz bardziej imponuje na rynku amerykańskim.

• Lata 80. : Embraer produkuje różne samoloty komercyjne, ale także wojskowe. Z kolei ich samolot komercyjny EMB 120 Brasilia cieszy się reputacją najbardziej popularnego samolotu regionalnego na świecie. W rzeczy samej, w tych latach, nie mniej niż 26 linii lotniczych korzysta z tego modelu, w 14 krajach, w tym francuskich liniach lotniczych.

• 1983 : Embraer Aviation International (EAI) powstaje w Paryżu. Obecność firmy brazylijskiej w Europie otwiera przed nią nowe perspektywy i możliwości w nadchodzących latach. Firma zyskuje klientów w Europie, a także w Afryce i na Bliskim Wschodzie.

Przybycie samolotów regionalnych i ekspansja Embraer

• 1995 : To przybycie i pierwszy lot EMB 145 (który dziś jest ERJ 145). Zapowiada rewolucję w regionalnym transporcie lotniczym. Ten odrzutowiec pomieści 50 osób i ma również niski koszt eksploatacji, co pozwala obniżyć cenę biletu lotniczego. To przyciągnęło przemysł lotniczy.

• 1998 : W nawiązaniu do swojego poprzednika,  ERJ 135 wykonuje swój pierwszy lot.

• 1999 : Embraer nawiązuje partnerstwo z Liebherr Aerospace, szwajcarską firmą lotniczą i pierwszą regionalną linią lotniczą w Europie, należącą do grupy linii lotniczych SAirGroup.

• 2000 : Brazylijska firma zakłada biura w Chinach, w Pekinie oraz w Singapurze w regionie Azji i Pacyfiku.

• 2000-2001 : Embraer ujawnia nowe samoloty, wprowadzając ERJ 140, Legacy 600, jak również ERJ 145XR oraz Embraer 170.

• 2002-2004 : To przybycie rodziny E-JETS. Po kolei producent wykonuje pierwsze loty E170, następnie E175, E190 oraz E195, największego samolotu produkowanego przez firmę w tamtym czasie.

• 2004 : Embraer przejmuje OGMA, portugalską firmę lotniczą. Brazylijska firma coraz bardziej zyskuje na sile na kontynencie europejskim.

Embraer est przywódcą na rynku lotnictwa biznesowego i otwiera się na nowe perspektywy

• 2007 i 2008 : To wprowadzenie dwóch wydajnych, efektywnych i komfortowych samolotów biznesowych, Phenom 100 oraz Phenom 300. Ten ostatni stał się najczęściej sprzedawanym lekkim samolotem prywatnym na świecie przez 7 lat.

• 2009-2013 : W rodzinie odrzutowców prywatnych pojawia się Legacy. Po kolei zjawiają się Legacy 650 w 2009 roku, Legacy 500 w 2012 roku oraz Legacy 450 w 2013 roku.

• 2011 i 2013 : W tych latach, Embraer otwiera dwa nowe obiekty na Florydzie (Stany Zjednoczone). Pierwszy w Melbourne, drugi w Jacksonville. Obiekty te są dedykowane do montażu samolotów Embraer.

• 2014 : Embraer inauguruje nowe miejsce dedykowane samolotom lotnictwa biznesowego. Znajduje się ono w Brazylii, w Sorocaba na lotnisku (Bertram Luiz Leupolz).

• 2016 : Embraer prezentuje nową rodzinę samolotów. Rodzina E-JETS E2 to druga generacja E-JETS. Producent szczególnie skoncentrował się na wytwarzaniu samolotów znacznie cichszych. Zostały zaprezentowane E190-E2 oraz E195-E2 (w 2017 roku).

• 2017 : Centrum innowacji EmbraerX otworzyło się w Dolinie Krzemowej oraz w Bostonie. Te ośrodki mają na celu pogłębienie badań nad potencjalnymi E-VTOL. Mogłyby w przyszłości zrewolucjonizować transport lotniczy w miastach.

Dziś rzeczywistość Embraer jest większa

niż ktokolwiek zdołałby z początku marzyć.

Ozires Silva, założyciel Embraer

Floty samolotów Embraer

Brazylijski producent samolotów posiada kilka rodzin i typów samolotów.

Posiada flotę przeznaczoną do lotnictwa komercyjnego, a także długodystansowe samoloty, jak i prywatne odrzutowce dla lotnictwa biznesowego. Działają one więc w lotnictwie cywilnym.

Jednak producent dysponuje także flotą powietrzną, przeznaczoną do usług wojskowych dla obrony i bezpieczeństwa.

Warto wiedzieć, że duża liczba linii lotniczych korzysta z samolotów Embraer jako standardowych środków transportu średniego zasięgu, ale są one także w pełni wykorzystywane w lotnictwie biznesowym z wykwalifikowaną załogą.

Te różne urządzenia, działające w sektorze lotniczym, odpowiadają na różnorodne potrzeby, które są możliwe wyłącznie w lotnictwie prywatnym.

Natychmiastowe wejście na pokład do prezentacji różnych samolotów Embraer.

E-JETS Embraer

W skład tej rodziny producenta Embraer wchodzą 4 samoloty. Są to:

• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195.

Te regionalne samoloty pasażerskie mają od 70 do 150 miejsc w zależności od modelu.

Na rynku lotnictwa biznesowego te urządzenia są idealne dla linii lotniczych realizujących przeloty grupowe. Komfort jest podwyższony i zapewnia przyjemne połączenia dla wszystkich pasażerów.

Potwierdzeniem ich efektywności jest to, że z E-JETS korzysta nie mniej niż 80 linii lotniczych.

Ostatecznie, te samoloty komercyjne mogą być używane na średnich lub długodystansowych lotach (maksymalny zasięg E190 wynoszący 4 445 km na przykład). Ponadto flota samolotów E-JETS Embraer zużywa około 10% mniej paliwa niż inne podobne modele do transportu międzynarodowego.

Na koniec, brazylijski producent stworzył nową linię samolotów, która jest swoistą ewolucją E-JETS, jest to flota E-JETS E2. Te prywatne odrzutowce są szczególnie cichsze, bardziej oszczędne w zużyciu paliwa i z nowym, przemyślanym designem. W tej rozwiniętej linii znajdą Państwo takie urządzenia:

• E175-E2
• E190-E2
• E195-E2.

Zdjęcie: Embraer

ERJ Embraer (Embraer Regional Jet)

Ta rodzina samolotów regionalnych składa się z:

• ERJ 135
• ERJ 140
• ERJ 145
• ERJ 145 XR.

Te samoloty są mniejsze od rodziny E-JETS producenta. W rzeczywistości, mogą transportować do 50 pasażerów w zależności od modelu.

Służą także w lotnictwie komercyjnym, ale mogą być także wykorzystywane w przelotach grupowych w lotnictwie biznesowym (jak E-JETS).

Te samoloty to połączenie wydajności, adaptowalności i komfortu w kabinie. Wszystkie te zalety przyciągnęły wiele głównych linii lotniczych, w różnych krajach na całym świecie.

Na koniec, Embraer 145 XR (dla Extra Range) to model o najdłuższym zasięgu w tej flocie samolotów lotniczych, z zasięgiem wynoszącym 3 700 km.

Embraer 145 – Zdjęcie: Embraer

Flota samolotów biznesowych Embraer

Na koniec, aby uzupełnić swoją flotę, Embraer obecnie produkuje rodzinę prywatnych odrzutowców przeznaczonych do lotnictwa biznesowego. Oto 4 główne urządzenia:

• Phenom 100 : Należący do kategorii bardzo lekkich odrzutowców, Phenom 300 jest idealny, szybki i konkurencyjny na krótkich trasach. Na pokładzie 4 pasażerów może usiąść i korzystać z komfortu i designu kabiny.

Od momentu wprowadzenia na rynek, na tym modelu filii odnotowano wiele ewolucji i nowych wersji, takie jak Phenom 100 EV.

Przykład ceny biletów lotniczych na trasie : Paryż – Saint-Tropez : od 12 000 €.

• Phenom 300 : Ten model odrzutowca jest pochodną Phenom 100, ale różni się technicznie i estetycznie. W tym samolocie 6 pasażerów może podróżować na maksymalną odległość 3 600 km. Idealny do połączeń krótkich i średnich.

Przykład ceny za trasę : Genewa – Paryż : od 11 000 €.

Phenom 300 – Zdjęcie: Embraer

• Praetor 500 : Ten model w pewnym sensie zastąpił Legacy 450. Został wprowadzony na rynek w 2020 roku. Ten prywatny odrzutowiec, o zaskakującym designie, może pomieścić 9 pasażerów na maksymalną odległość 3 700 km.

• Praetor 600 : Inspirowany Legacy 500, zostaje wprowadzony na rynek w 2020 roku. To odrzutowiec średniego zasięgu. Umożliwia transport 12 pasażerów na odległość 4 500 km. Na pokładzie zapewniony jest komfort i design, aby pasażerowie czuli się dobrze przez cały czas trwania lotu, nawet z dużym bagażem.

Przykład ceny na trasę : z Paryża do Ibizy : od 8 000 €.

Inne prywatne odrzutowce Embraer

Inne odrzutowce biznesowe Embraer to:

• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000.

W AEROAFFAIRES możemy wybrać prywatny odrzutowiec, który odpowiada Twoim potrzebom. Skontaktuj się z nami pod +33 (0)1 44 09 91 82, lub wypełnij nasz formularz wyceny online, nasz zespół jest całkowicie dostępny, aby zaproponować Ci loty odpowiadające Twoim potrzebom.

„