NIE ZWLEKAJ Z REZERWACJĄ SWOICH LOTÓW NA SEZON LETNI!

Prośba o wycenę
Szukaj samolotu, miasta lub informacji…

Lider wynajmu prywatnych odrzutowców na całym świecie

Jaka jest maksymalna prędkość prywatnego odrzutowca? 10 najlepszych szybkich odrzutowców

Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku

20 000
dostępnych urządzeń

45 000
zapewniamy loty

100 000+
pasażerów

4,9/5
satysfakcja klienta

100%
Kompensacja węgla

Prywatny odrzutowiec to luksusowy i szybki środek transportu do podróżowania po całym świecie. Istnieje kilka kategorii odrzutowców w lotnictwie biznesowym, ale który z nich jest najszybszy na świecie?

60% użytkowników prywatnych odrzutowców to profesjonaliści i firmy, które chcą maksymalnie wykorzystać swój czas. Loty szyte na miarę pozwalają uniknąć kolejek przy kontroli bezpieczeństwa i celnej, stałych rozkładów lotów regularnych linii lotniczych lub dostępu do lotnisk nieobsługiwanych przez loty komercyjne, tak blisko miejsca docelowego, jak to tylko możliwe.
Dla większości podróżnych wartość prywatnego odrzutowca polega wyłącznie na możliwości zabrania ich tam, gdzie chcą, bardzo szybko. Wyjaśnia to, dlaczego producenci prywatnych odrzutowców przywiązują tak dużą wagę do mocy swoich samolotów i dlaczego podróżni są tak zainteresowani szybkimi samolotami. Niektóre prywatne odrzutowce latają znacznie szybciej niż samoloty pasażerskie.

Jaka jest prędkość prywatnego odrzutowca?

Prędkość prywatnego odrzutowca zależy zasadniczo od kategorii samolotu i rodzaju silnika.

Samoloty turbośmigłowe, które są napędzane śmigłem, zazwyczaj latają z prędkością od 300 do 800 km/h przy prędkości przelotowej.
Na przykład PC12, turbośmigłowy samolot bardzo popularny wśród osób podróżujących służbowo, który może pomieścić do 8 pasażerów, może latać z prędkością do 500 km/h.

Prywatne odrzutowce, z których prawie wszystkie są napędzane silnikami turboodrzutowymi, mają prędkości, które różnią się w zależności od ich kategorii:
Ultralekkie prywatne odrzutowce (od 1 do 5 miejsc) zazwyczaj latają z prędkością od 600 do 750 km/h.
Na przykład Citation Mustang, ultralekki prywatny odrzutowiec z 4 miejscami, może latać z prędkością 630 km/h. Phenom 100, w tej samej kategorii, jest nieco szybszy, z prędkością przelotową 750 km/h.

Lekkieprywatne odrzutowce (od 5 do 7 miejsc) zazwyczaj latają z prędkością od 700 do 850 km/h.
Phenom 300, lekki prywatny odrzutowiec, który może pomieścić do 7 pasażerów, leci z prędkością 839 km/h .

Prywatne odrzutowce średniego zasięgu (od 8 do 10 miejsc) latają z prędkością od 780 do 930 km/h.
Na przykład 8-miejscowy prywatny odrzutowiec Pilatus PC24 może latać z prędkością przelotową do 815 km/h.

Długodystansowe prywatne odrzutowce (od 10 do 16 miejsc) są faworytami w tym zakresie, zazwyczaj latając z prędkością od 850 do 1100 km/h.
Zaletą prywatnych odrzutowców jest możliwość wznoszenia się na wysokość do 13 700 metrów. Dzięki temu mogą być wyższe niż samoloty pasażerskie i latać bezpośrednio. Na przykład Citation Longitude leci z prędkością przelotową do 910 km/h.

Prędkość prywatnego odrzutowca zawsze zależy od pogody

Prędkość wskazywana na wskaźniku prędkości samolotu nigdy nie jest rzeczywistą prędkością, z jaką samolot się porusza. W rzeczywistości ta wskazana prędkość (znana również jako wskazana prędkość powietrza) jest prędkością uzyskaną bezpośrednio z zewnętrznych czujników samolotu. Czujniki te nie uwzględniają jednak masy powietrza, w którym leci samolot, ani kierunku i powierzchni wiatru. A to może zmienić wszystko!
W lutym 2020 r. nad Atlantykiem szalał sztorm Ciara. Samolot Boeing 747-200 obsługiwany przez British Airways przeleciał z Nowego Jorku do Londynu w 4 godziny 56 minut, w porównaniu do zwykłych 6 godzin 55 minut. Tego dnia, jak donosi DailyMail, wiatr o prędkości do 400 km/h wiejący z tyłu samolotu pozwolił mu osiągnąć prędkość ponad 1100 km/h, podczas gdy normalnie leci z prędkością 980 km/h. Podobnie, wiatr czołowy spowalnia samolot.

10 najszybszych prywatnych odrzutowców na świecie

Airbus A320 może latać z prędkością 870 km/h, podczas gdy myśliwiec Rafale może wznieść się do 2 223 km/h. Ale który z nich jest najszybszymprywatnym odrzutowcemna świecie?
AEROAFFAIRESujawnia 10 najszybszych prywatnych odrzutowców na świecie!

10. Cessna Citation CJ4

Citation CJ4 to kolejny prywatny odrzutowiec średniej wielkości. Może pomieścić na pokładzie 9 pasażerów. Jest to przede wszystkim ulepszona wersja CJ3. CJ4 zużywa mniej paliwa niż jego poprzednik.

Napędzany jest dwoma silnikami Williams FJ44-4A, co daje mu prędkość przelotową 835 km/h (mach 0,676, mach 1 to prędkość dźwięku).

Źródło zdjęcia: Cessna Aircraft

9. Cessna Citation Longitude

Citation Longitude to jeden z najnowocześniejszych prywatnych odrzutowców oferowanych przez CESSNA Aircraft. Jego przestronna i wyrafinowana kabina reprezentuje ideał doskonałości producenta. Może pomieścić do 12 pasażerów.

Model Citation Longitude jest napędzany dwoma silnikami Honeywell HTF7700L od producenta o tej samej nazwie. Silniki te umożliwiają osiągnięcie prędkości przelotowej 877 km/h (mach 0,710).

Zdjęcie: Cessna Aircraft

8. Dassault Falcon 2000

falcon 2000 to historyczny prywatny odrzutowiec francuskiego producenta samolotów. Został certyfikowany przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) w 1994 roku. Falcon 2000 ma taką samą rozpiętość skrzydeł jak jego poprzednik, Falcon 900.

Model 2000 jest napędzany dwoma silnikami CFE738-1-1B opracowanymi przez AlliedSignal i General Electric. Silniki te umożliwiają osiągnięcie prędkości 880 km/h (mach 0,712).

Zdjęcie: Dassault Aviation

7. Dassault Falcon 900 LX

900LX to najnowszy odrzutowiec z serii Falcon 900 sprzedawany przez Dassault Aviation.

Napędzany 3 silnikami Honeywell Garrett TFE731, 900LX osiąga prędkość 900 km/h (mach 0.728). Pomimo dużej prędkości i trzech silników, Falcon 900LX zużywa mniej paliwa niż jego bezpośredni konkurenci. Jego zasięg oznacza, że może latać z Nowego Jorku do Moskwy.

Zdjęcie: Dassault Aviation

6. Bombardier Global 7500

Global 75 00 to najwyższej klasy odrzutowiec biznesowy przeznaczony do lotów długodystansowych. Jest to obecnie flagowy produkt kanadyjskiego producenta Bombardier. Jego przestronna kabina jest podzielona na cztery odrębne strefy. Model 7 500 jest szczególnie wygodny, ponieważ posiada łóżko na pokładzie.

Global 7 500 leci z prędkością 902 km/h (mach 0,730) dzięki dwóm silnikom General Electric Passport.

Zdjęcie: Bombardier

5. Gulfstream G550

Zdjęcie kredytowe: Gulfstream

gulfstream Aerospace

Gulfstream G550 to amerykański prywatny odrzutowiec, który wszedł do służby w 2004 roku. Jego kabina mieści od 14 do 19 pasażerów i ma zasięg 10 850 km.

Napędzany jest 2 silnikami turbowentylatorowymi Rolls-Royce BR710, dzięki czemu osiąga prędkość maksymalną 1 093 km/h (mach 0,885).

4. Bombardier Global 6000

Photo credit : Bombardier

Bombardier Global 6000 to kanadyjski prywatny odrzutowiec, który wszedł do służby w 2012 roku. Może przewozić do 19 pasażerów i ma zasięg 11 214 km. Jego przestronna kabina i liczne funkcje sprawiają, że jest to jeden z najdroższych prywatnych odrzutowców na rynku.

Jego dwa silniki turboodrzutowe Rolls-Royce BR710 umożliwiają mu lot z prędkością do 1099 km/h (mach 0,89).

3. Dassault Falcon 7X

Źródło zdjęcia: Dassault Aviation

Falcon 7X to prywatny odrzutowiec wprowadzony na rynek przez Dassault Aviation w 2005 roku. Jego kabina może pomieścić do 16 pasażerów. Jego zasięg wynosi 11 000 km/h.

Jego trzy silniki turboodrzutowe Pratt & Whitney PW307A umożliwiają lot z prędkością do 1 112 km/h (mach 0,90).

W maju 2014 roku Falcon 7X przeleciał z Nowego Jorku do Londynu w rekordowym wówczas czasie 5 godzin i 54 minut.

2. Gulfstream G500

Zdjęcie kredytowe: Gulfstream

Gulfstream G500 to amerykański prywatny odrzutowiec, który wszedł do służby w 2004 roku. Jego kabina może pomieścić do 19 pasażerów i ma zasięg 9 630 km.

Napędzany jest dwoma silnikami turboodrzutowymi Pratt & Whitney PW814GA, dzięki czemu osiąga prędkość maksymalną 1 143 km/h (mach 0,925).

1. Cessna Citation X+

Źródło zdjęcia: Cessna Citation

Citation X+ jest wielkim zwycięzcą w swojej klasie. Wprowadzony na rynek w 2010 roku przez Cessnę jako bardziej nowoczesna wersja Citation X, ma zasięg 6,410 km. Jego przestronna kabina może pomieścić od 8 do 13 pasażerów.

Dwa silniki turboodrzutowe Rolls-Royce AE3007CE umożliwiają lot z maksymalną prędkością 1,194 km/h (mach 0.935).

Mógł wznieść się na wysokość 14 300 metrów w zaledwie 24 minuty i przelecieć z Los Angeles do Nowego Jorku w mniej niż 4 godziny. Niestety, Cessna zaprzestała produkcji Citation X+ w 2018 roku i na świecie istnieją tylko 23 egzemplarze tego modelu.

FAQ: Często zadawane pytania dotyczące prędkości prywatnych odrzutowców

Jaka jest różnica między prędkością przelotową a prędkością maksymalną prywatnego odrzutowca?

Prędkość przelotowa to optymalna prędkość, z jaką leci prywatny odrzutowiec, aby oszczędzać paliwo przy zachowaniu stabilnych osiągów.

Jest ona zazwyczaj niższa niż prędkość maksymalna, która jest najwyższą prędkością, jaką samolot może osiągnąć, ale która nie jest utrzymywana przez długi czas z powodu nadmiernego zużycia paliwa i ograniczeń mechanicznych.

Przykładowo, Cessna Citation X+ ma prędkość przelotową 1 194 km/h, ale jej prędkość maksymalna może być nieco wyższa, choć nie jest ona wykorzystywana w normalnych warunkach lotu.

Jak prędkość prywatnego odrzutowca wpływa na jego zasięg?

Im szybciej leci prywatny odrzutowiec, tym więcej paliwa zużywa, co może zmniejszyć jego zasięg. Samoloty są zaprojektowane tak, aby zoptymalizować stosunek prędkości do zasięgu.

Na przykład Bombardier Global 7500, z prędkością przelotową 902 km/h, ma zasięg około 14 260 km, podczas gdy szybszy odrzutowiec, taki jak Cessna Citation X+ (1 194 km/h), ma zmniejszony zasięg do 6 410 km.

Piloci czasami dostosowują prędkość, aby zmaksymalizować zasięg w zależności od potrzeb lotu.

Czy prywatne odrzutowce mogą przekraczać prędkość dźwięku?

Nie, dzisiejsze prywatne odrzutowce komercyjne nie przekraczają prędkości dźwięku (Mach 1, czyli około 1 235 km/h na poziomie morza). Najszybsze odrzutowce, takie jak Cessna Citation X+, osiągają 0,935 Macha, czyli około 90% prędkości dźwięku.

Tylko samoloty wojskowe lub eksperymentalne (takie jak Concorde, obecnie na emeryturze) mogą przekroczyć barierę dźwięku, co stwarza ograniczenia techniczne i regulacyjne oraz zaporowe koszty dla lotnictwa biznesowego.

Dlaczego niektóre prywatne odrzutowce mają trzy silniki zamiast dwóch?

Prywatne odrzutowce z trzema silnikami, takie jak Dassault Falcon 7X, oferują dodatkową redundancję w przypadku awarii silnika, co zwiększa bezpieczeństwo podczas długich rejsów oceanicznych.

Oferują one również lepsze osiągi na wysokościach i większą pojemność paliwa. Nowoczesne samoloty dwusilnikowe są jednak równie bezpieczne i bardziej oszczędne, co tłumaczy ich rosnącą popularność.

Jaki wpływ na prędkość prywatnego odrzutowca mają warunki pogodowe?

Panujące wiatry mogą mieć znaczący wpływ na rzeczywistą (naziemną) prędkość prywatnego odrzutowca. Wiatr tylny (sprzyjający) przyspiesza samolot, tak jak podczas burzy Ciara, kiedy Boeing 747 osiągnął 1100 km/h dzięki wiatrom o prędkości 400 km/h.

Z kolei wiatr czołowy spowalnia samolot i zwiększa zużycie paliwa. Turbulencje mogą również zmusić pilotów do zmniejszenia prędkości ze względu na komfort i bezpieczeństwo.

Czy prywatne odrzutowce są szybsze niż samoloty komercyjne?

Tak, niektóre prywatne odrzutowce są szybsze niż samoloty komercyjne. Na przykład Airbus A320 leci z prędkością około 870 km/h, podczas gdy odrzutowce takie jak Cessna Citation X+ lub Gulfstream G500 przekraczają 1 100 km/h.

Co więcej, prywatne odrzutowce często latają wyżej (do 15 000 m), unikając gęstego ruchu lotniczego i umożliwiając bardziej bezpośrednie trajektorie.

Jak wybrać prywatny odrzutowiec na podstawie prędkości?

Wybór zależy od priorytetów:

  • Czysta prędkość: wybierz Cessna Citation X+ lub Gulfstream G650.
  • Równowaga między prędkością a zasięgiem: Bombardier Global 7500 (902 km/h i 14 260 km zasięgu).
  • Krótkie loty i prędkość: Phenom 300 (839 km/h) na trasy regionalne.

Wymagania dotyczące kabiny, liczba pasażerów i budżet również wpływają na decyzję.

Dlaczego Cessna Citation X+ nie jest już produkowany?

Cessna zaprzestała produkcji Citation X+ w 2018 roku z powodu niskiego popytu na odrzutowiec, który jest równie szybki, ale mniej wszechstronny niż modele takie jak Gulfstream G650, który łączy w sobie prędkość, zasięg i komfort.

Czy elektryczne lub hybrydowe prywatne odrzutowce będą tak szybkie jak obecne?

Na chwilę obecną prototypowe odrzutowce elektryczne (takie jak Alice firmy Eviation) mają znacznie niższe prędkości (około 480 km/h) i ograniczony zasięg.

Technologie hybrydowe mogą poprawić te osiągi, ale nie będą one rywalizować z tradycyjnymi odrzutowcami przez dziesięciolecia. Obecnie priorytetem jest ograniczenie emisji, a nie prędkości.

Jak prędkość prywatnego odrzutowca wpływa na komfort pasażerów?

Wysoka prędkość może zwiększyć wibracje i hałas w kabinie, zwłaszcza w przypadku lekkich modeli. Odrzutowce długodystansowe (takie jak Global 7500) są zaprojektowane tak, aby zminimalizować te efekty dzięki lepszej izolacji akustycznej i stabilności aerodynamicznej.

Turbulencje są również bardziej zauważalne przy dużych prędkościach, chociaż piloci mogą ich uniknąć, dostosowując wysokość.