Jak zarezerwować prywatny odrzutowiec?

Lotnictwo biznesowe to intrygujący sektor. Z perspektywy osoby z zewnątrz trudno jest uzyskać przegląd wszystkich graczy na rynku. Od brokerów lotniczych po linie lotnicze, ogniwa łańcucha współpracują ze sobą, aby zorganizować podróż służbową szytą na miarę: mówi się, że średnio 1000 osób współpracuje ze sobą, aby prywatny lot przebiegał sprawnie. Wyjaśnimy, jak działają główni gracze zaangażowani w Twój prywatny lot:

Świat odrzutowców biznesowych w kilku liczbach

Lotnictwo biznesowe reprezentuje wszystkie loty szyte na miarę w celach nieturystycznych. Ta gałąź transportu lotniczego reprezentuje wszystkie loty prywatnymi samolotami zarezerwowane u operatora linii lotniczych.

Pojęcie transportu publicznego w sercu lotnictwa szytego na miarę

Loty lotnictwa biznesowego są lotami transportu publicznego i spełniają definicję określoną we francuskim kodeksie lotnictwa cywilnego. Artykuł L330-1 francuskiego kodeksu lotnictwa cywilnego definiuje transport publiczny (TP) lub publiczny transport pasażerski (TPP): „Publiczny transport lotniczy polega na przewozie pasażerów, towarów lub poczty statkiem powietrznym z punktu początkowego do punktu docelowego, za wynagrodzeniem. Działalność publicznego przewoźnika lotniczego podlega posiadaniu koncesji i certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC) wydanego przez organ administracyjny na warunkach określonych dekretem Conseil d’Etat i zgodnie z przepisami rozporządzenia (EWG) nr 2407/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie przyznawania licencji przewoźnikom lotniczym, załączonego do niniejszego kodeksu”.

Znacząca ekspansja w latach 90-tych

Zapoczątkowane w latach 60. w Stanach Zjednoczonych lotnictwo biznesowe szybko rozprzestrzeniło się na różne miejsca w Europie. Pierwsi brokerzy lotniczy pojawili się we Francji w latach 90-tych, aby zaspokoić szereg potrzeb:

• Aby zapewnić szybkie, opłacalne rozwiązanie leasingowe;
• Aby sprostać wymaganiom dużych grup, które rezygnowały z własnych samolotów, ponieważ były one zbyt drogie;
• Oferowanie lotów, które byłyby znacznie bardziej elastyczne niż loty komercyjne.

AEROAFFAIRES była jednym z pionierów czarteru prywatnych odrzutowców w Europie. Rynek stopniowo się rozszerzał. Kilku przedsiębiorców i inwestorów rozpoczęło tę przygodę. Obecnie we Francji działa około dziesięciu brokerów lotnictwa biznesowego.

Stale zmieniające się liczby

• Ponad 20 miliardów dolarów obrotu każdego roku.
• Europa odnotowała ponad 800 000 lotów biznesowych w 2019 roku.
• Francja jest krajem europejskim o największej liczbie lotów prywatnych samolotów (150 000 lotów), wyprzedzając Niemcy i Wielką Brytanię.
• Paris-le Bourget jest najbardziej ruchliwym lotniskiem dla lotnictwa biznesowego w Europie. 180 000 pasażerów rocznie i ponad 53 000 operacji w 2019 r.
• Średnia cena rezerwacji lekkiego prywatnego odrzutowca o zasięgu 3 130 km: 3 000 EUR/godz.
• Średnia cena rezerwacji prywatnego odrzutowca długodystansowego o zasięgu 14 600 km: 6 000 EUR/godz.

Zalety lotnictwa dostosowanego do potrzeb pasażerów

• Oszczędność czasu: średnio 15 minut oczekiwania przed startem samolotu.
• Elastyczność: 3000 lotnisk dostępnych prywatnym odrzutowcem w Europie, w tym największe lotniska, w porównaniu z 300 w przypadku lotu komercyjnego.
• Produktywność: 90% pasażerów lubi pracować w ciszy i spokoju w kabinie prywatnego odrzutowca.
• Komfort: dostęp do uprzywilejowanych przestrzeni oferowanych przez prywatne terminale. Podczas lotu nowoczesna, komfortowa kabina zapewnia relaksujące wrażenia.
• Prywatność: prywatne obszary pozwalają uniknąć kontaktu z innymi ludźmi. Co więcej, na niektórych lotniskach, takich jak Cannes, można podjechać pod same bramki samolotu.
• Usługi VIP: transfer samochodem lub helikopterem, catering dostosowany do potrzeb, specjalny transport towarów: wszystkie życzenia pasażerów mogą zostać spełnione.

Jak zarezerwować lot prywatnym odrzutowcem?

Linie lotnicze, brokerzy i prywatne terminale są współzależne i współpracują ze sobą. Te 3 główne podmioty w lotnictwie biznesowym mogą wyczarterować prywatny odrzutowiec. Jednak w praktyce to broker jest najlepiej przygotowany do udzielenia odpowiedzi na zapytanie o rezerwację. Wyjaśniamy:

Broker, preferowany kontakt dla klienta i pasażera

Rola brokera w rezerwacji prywatnego odrzutowcaBroker lotniczy jest dostawcą usług biznesowych dla linii lotniczych. Są odpowiedzialni za znajdowanie klientów i organizowanie lotów w imieniu swoich klientów. Są postrzegani jako pośrednicy w spełnianiu próśb pasażerów i dostosowują swoje usługi do każdego klienta. François Xavier Clerc, dyrektor generalny AEROAFFAIRES, wyjaśnia: „Jako broker zapewniamy dostęp do tysięcy samolotów i lotnisk za pośrednictwem jednego punktu kontaktowego. Brokerzy mają dostęp do własnej technologii, umożliwiającej im identyfikację wszystkich dostępnych samolotów w czasie rzeczywistym na całym świecie. Porównują ponad 7000 samolotów z 1200 linii lotniczych, aby zaoferować najlepiej dopasowany samolot, który idealnie spełnia wymagania klientów. Na przykład

• linia lotnicza z siedzibą w Paryżu niekoniecznie będzie najbardziej atrakcyjna finansowo, jeśli jej samoloty latają do Nicei, Ibizy lub Londynu. Ale dzięki brokerowi może on porównać linie lotnicze i znaleźć samolot najbliżej Ciebie.
• Broker może zaoferować ci dowolny typ samolotu i pozwoli ci zaspokoić wszystkie twoje potrzeby. Samolot turbośmigłowy, jeśli jest to krótki pas startowy( lotniskoCourchevel Altiport lub La Môle Saint-Tropez), ultralekki prywatny odrzutowiec, jeśli są tylko 2 osoby, średniej wielkości prywatny odrzutowiec, jeśli podróż przekracza 4000 km lub jest więcej niż 8 pasażerów do przewiezienia oraz regionalny odrzutowiec dla grupy 25 osób. Umożliwi to znalezienie idealnego samolotu spełniającego wymagania dotyczące lotu.
• W zależności od wybranych kryteriów (liczba pasażerów, czas lotu, prędkość przelotowa samolotu) można przewidzieć kilka misji lotniczych w zależności od przydzielonego samolotu (loty w górach, krótkie pasy startowe, loty grupowe, transport towarów, samoloty taksówkowe itp.)

Gdy tylko klient potwierdzi lot, broker przeprowadzi wszystkie niezbędne kontrole z linią lotniczą. Sprawdza, czy typ samolotu, załoga i miejsce do lądowania są dostępne w żądanym czasie. Po przeprowadzeniu tej kontroli linia lotnicza przesyła wszystkie informacje wymagane do startu do prywatnych terminali, aby mogły one przygotować lot. Broker pozostaje następnie w kontakcie z prywatnym terminalem przed lotem i w jego trakcie, oferując pomoc naziemną. Brokerzy lotniczy oferują dodatkowe usługi, takie jak usługi concierge, rezerwacje hotelowe, czarter jachtów itp.Broker, gwarant bezpieczeństwa lotuBroker jest odpowiedzialny w przypadku incydentu. Sprawdza on certyfikat przewoźnika lotniczego, aby upewnić się, że wszystkie oferowane przez niego loty są zgodne ze standardami obsługi technicznej, certyfikatami pilotów itp. Broker musi starannie wybrać operatora linii lotniczej i utrzymywać z nim relacje oparte na zaufaniu. Ponadto broker systematycznie sprawdza, czy samolot i linia lotnicza posiadają niezbędne ubezpieczenie. Minimalne sumy ubezpieczenia wynoszą od 10 milionów dla małych samolotów do 500 milionów dla większych maszyn. Ponadto broker dodaje kolejne 5 milionów euro ubezpieczenia, aby uczynić go bardziej odpowiedzialnym. Jednak zawód brokera nie jest jeszcze regulowany. Same firmy przechodzą audyt biznesowy w celu oceny ich kultury korporacyjnej, organizacji i stabilności finansowej. Ponadto wszyscy dobrzy brokerzy są członkami stowarzyszeń zawodowych:Europejskiego Stowarzyszenia Lotnictwa Biznesowego (EBAA ) i Krajowego Stowarzyszenia Lotnictwa Biznesowego (NBAA). Dzięki tym stowarzyszeniom rozwijane są partnerstwa, a debaty prowadzą do rozwiązywania kwestii specyficznych dla lotnictwa biznesowego. Świadomi współczesnych wyzwań brokerzy inwestują w poprawę komfortu pasażerów, jednocześnie podejmując działania na rzecz ochrony planety.

Linie lotnicze odpowiedzialne za stronę operacyjną

Rola linii lotniczej w rezerwacji lotuNa całym świecie lata 4 600 prywatnych odrzutowców. Linie lotnicze dysponują własną flotą samolotów, własnych lub należących do prywatnych właścicieli. Ta sztuczka umożliwia właścicielom nowych modeli prywatnych odrzutowców obniżenie rocznych kosztów utrzymania. Jak wyjaśnia jeden z graczy branży lotnictwa biznesowego: „Za 1,5 miliona dolarów dostajesz używaną Cessnę Citation Mustang w pełnej wydajności, łącznie z częściami i robocizną. Do tego dochodzą stałe koszty roczne, rzędu 350 000 euro, w tym pensje trzech członków załogi, ubezpieczenie, pomoc na lotnisku… oraz koszt jednej godziny lotu, około 1000 euro. Na tej podstawie wynajmujemy samolot za 1 950 euro za godzinę i płacimy 1 750 euro właścicielowi, który w ten sposób zarabia 750 euro za godzinę lotu. Jeśli wynajmiemy jego samolot na 350 do 400 godzin rocznie, może on pokryć koszty stałe i korzystać ze swojego samolotu po kosztach „. Operatorzy linii lotniczych oferują brokerom dostępność samolotów i stawki. Linie lotnicze bardzo rzadko mają bezpośrednich klientów, ponieważ są przede wszystkim odpowiedzialne za zarządzanie swoją flotą, planowanie załóg i operacje. Po zatwierdzeniu lotu i lotnisk, operatorzy przygotowują samolot, załogę i plan lotu. Sprawdzają, czy wszystkie harmonogramy pilotów, załogi i samolotów są skoordynowane, aby nie powodować opóźnień przy starcie. Następnie przekazują plan lotu pasażerom, brokerom i prywatnym terminalom, które go od nich przejmują.Linie lotnicze, podlegające licznym regulacjomJako zarządzający statkami powietrznymi, linie lotnicze mają wiele obowiązków. Muszą uzyskać certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC) związany z pojęciem wspólnego przewoźnika. Certyfikat ten upoważnia je do przewozu pasażerów samolotami. Zatwierdzenie to dowodzi, że linia lotnicza spełnia wszystkie wymagania w zakresie bezpieczeństwa, inwestycji finansowych, organizacji wewnętrznej, szkolenia zespołu i umiejętności operacyjnych, aby zapewnić pasażerom wysokiej jakości loty. Dział obsługi technicznej przeprowadza wszystkie przeglądy, od codziennego monitorowania po główne wizyty. Pominięcie przeglądu technicznego może przynieść krótkoterminowe oszczędności. W dłuższej perspektywie może jednak prowadzić do naruszenia bezpieczeństwa. Długowieczność samolotu zależy wyłącznie od regularnych kontroli przeprowadzanych przez profesjonalistów. Co więcej, gdy linia lotnicza eksploatuje nowy samolot, pilot za sterami na zawsze pozostanie ten sam: doświadczenie i techniczne opanowanie samolotu są niezbędne do bezpiecznego i spersonalizowanego lotu. Jako gwarant bezpieczeństwa, linie lotnicze robią wszystko, co w ich mocy, aby klienci mieli do nich stuprocentowe zaufanie. Linie lotnicze regularnie podają swoje dane liczbowe. W każdym kraju władze monitorują ruch lotniczy i zapewniają przestrzeganie lokalnych przepisów. We Francji DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) kontroluje przestrzeń powietrzną i branżę lotnictwa biznesowego. DGAC ma wiele zadań: monitorowanie bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa, nadzorowanie transformacji ekologicznej, nadzorowanie całej żeglugi powietrznej, regulowanie transportu lotniczego, szkolenie pilotów, promowanie francuskiego know-how na arenie międzynarodowej oraz wypłacanie odszkodowań pasażerom w przypadku opóźnienia lub odwołania lotu.

Rola obsługi lotniska i terminali

Obsługa, znana również jako FBO (Fixed Based Operators) lub prywatne terminale, to prywatne obszary zlokalizowane na lotniskach specjalnie przeznaczone dla lotnictwa biznesowego. Po otrzymaniu zapytania od linii lotniczej, handling organizuje lot. Umowy są podpisywane między terminalami a liniami lotniczymi. FBO są odpowiedzialne za tankowanie paliwa, parkowanie samolotów i hangarów, sprzątanie i, w razie potrzeby, konserwację samolotów. FBO są uprzywilejowanymi kontaktami klienta. Przyjmują pasażerów w salonach VIP, organizują samoloty zgodnie z życzeniem klienta, przygotowują ładownie do transportu ładunków specjalnych oraz przeprowadzają kontrole bezpieczeństwa i imigracyjne w urzędach celnych. JETEX, Skyvalet i Signature to główni FBO na rynku. Stanowią one idealnego pośrednika między liniami lotniczymi, służbami celnymi, pasażerami, brokerami, lotniskiem i usługami concierge.

Co z tego wynika?

Lotnictwo biznesowe łączy wielu graczy, z których wszyscy są skoordynowani, aby oferować klientom najlepsze doświadczenia. Każdy gracz jest współzależny i wspiera innych, wszyscy są świadomi, że potrzebują siebie nawzajem, jeśli rynek lotnictwa biznesowego ma funkcjonować w dłuższej perspektywie. Broker odgrywa wiodącą rolę w procesie rezerwacji. Linia lotnicza zajmuje się wszystkimi aspektami lotniczymi, podczas gdy prywatny terminal zajmuje się przygotowaniem lotu przed startem. Obecnie, w czasie kryzysu związanego z koronawirusem, nastąpił 20-25% wzrost liczby lotów prywatnymi odrzutowcami. Wynika to ze wzrostu liczby ewakuacji medycznych i intensyfikacji transportu lotniczego. Lotnictwo biznesowe odgrywa zatem decydującą rolę w tym bezprecedensowym kryzysie. Więcej informacji można znaleźć w naszych artykułach: Jak wynająć prywatny odrzutowiec? Jak podróżować prywatnym odrzutowcem?