Historia lotnictwa

Historia lotnictwa jest ważna do poznania. Zarówno ze względu na jej różnorodność, jak i dlatego, że jest filarem francuskiej gospodarki. AEROAFFAIRES przedstawia tę ważną część historii.

Historia lotnictwa została naznaczona sześcioma okresami

• Prekursorzy: od pierwszych ornitopterów w starożytności do początku XVIII wieku, ludzie zaprojektowali pierwsze maszyny latające. Od końca XVIII wieku okres ten był początkiem podboju powietrza, w szczególności rozwoju aerostacji i licznych prób szybowania.

• Pionierzy ciężsi od powietrza: byliśmy świadkami rozwoju pierwszych lotów z napędem, zdolnych do startu o własnych siłach. W tym czasie lotnicy byli zwykle projektantami lub poszukiwaczami przygód.

• Pierwsza wojna światowa: w tym okresie na polu bitwy pojawiła się nowa broń. Niektóre samoloty budowano w dużych seriach, liczących ponad tysiąc egzemplarzy.

• Lata międzywojenne: koniec pierwszej wojny światowej przyniósł nadwyżkę pilotów i samolotów na rynku, umożliwiając uruchomienie komercyjnego transportu lotniczego. Lotnictwo rozwinęło się, a w wielu krajach pojawiły się siły powietrzne.

• Druga wojna światowa: lotnictwo było mocno zaangażowane na polu bitwy. Uważa się, że był to okres rozkwitu samolotów napędzanych silnikami tłokowymi. Pod koniec wojny narodził się silnik odrzutowy i radar.

• Druga połowa XX wieku: Jesteśmy świadkami rozpoczęcia regularnego komercyjnego transportu lotniczego „na każdą pogodę”, zdolnego do latania niezależnie od warunków pogodowych. Lotnictwo wojskowe stało za rozwojem silnika odrzutowego, znanego jako era odrzutowców, a następnie wyruszyło na podbój lotów naddźwiękowych. Cywilny spin-off doprowadził do rozwoju pierwszych czterosilnikowych samolotów pasażerskich, otwierając transport lotniczy dla wszystkich.

Historia lotnictwa została naznaczona przez mniej lub bardziej znane samoloty, z których wszystkie odegrały ważną rolę.

10 samolotów, które zapisały się w historii lotnictwa

1. Wright Flyer

Długość: 6,43 m

Wysokość: 2,74 m

Prędkość maksymalna: 43 km/h

Silnik: 1 pojedynczy silnik 12 KM napędzający dwa śmigła

Niewielki jak na współczesne standardy, ten dwumiejscowy samolot umożliwił braciom Wright wykonanie pierwszego kontrolowanego lotu z napędem w historii lotnictwa, w 1903 roku w Karolinie Północnej.

2. Spirit of St Louis

Długość: 8,41 metra

Wysokość: 2,99 metra

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Silniki: 1 silnik Wright Whirlwind J-5C

Ten samolot to jednopłatowiec używany przez amerykańskiego lotnika Charlesa Lindbergha, który umożliwił mu pierwszy lot bez międzylądowania przez Ocean Atlantycki z Nowego Jorku do Paryża w 33 godziny i 30 minut w dniach 20 i 21 maja 1927 roku.

3. Lockheed Vega

Długość: 8,38 metra

Wysokość: 2,59 metra

Prędkość maksymalna: 298 km/h

Silnik: 1 Pratt & Whitney R-1340

Sześcioosobowy jednopłatowiec, który stał się sławny w 1927 r. dzięki Amelii Earhart, która jako pierwsza kobieta przeleciała Atlantyk bez międzylądowania, oraz Wileyowi Postowi, który dwukrotnie okrążył kulę ziemską w swoim samolocie. Ze względu na swój zasięg i konstrukcję był bardzo popularny wśród lotników poszukujących nowych rekordów.

4. Supermarine Spitfire

Długość: 9,12 m

Wysokość: 3,8 m

Prędkość maksymalna: 575 km/h

Silniki: 1 silnik Rolls-Royce Merlin 61

Supermarine Spitfire jest uważany za jedną z legend II wojny światowej. Myśliwiec ten, używany przez Królewskie Siły Powietrzne i ich sojuszników, słynął z ogromnych możliwości bojowych.

Podczas Wielkiej Wojny samolot ten był używany do przekraczania kanału La Manche. Wzbijał się w przestworza, by przeprowadzać misje bombowe. Jest to ewolucja tego, czym latał Jean Mermoz podczas pierwszej wojny światowej.

5. Concorde

Długość: 61,66 m

Wysokość: 12,19 m

Prędkość maksymalna: 2 369 km/h

Silniki: 4 silniki turboodrzutowe Rolls-Royce/Snecma Olympus

Concorde był pierwszym naddźwiękowym samolotem pasażerskim, umożliwiającym pasażerom pokonanie Atlantyku w 3,5 godziny.

Loty komercyjne tym samolotem rozpoczęły się w 1976 roku i zakończyły 27 lat później, w 2003 roku. Wysokie zużycie paliwa przez samolot sprawiło, że jego eksploatacja stała się nieopłacalna. Był to jedyny naddźwiękowy samolot pasażerski, który był eksploatowany przez dłuższy czas.

Wyprodukowany przez entuzjastów lotnictwa, Concorde pobił rekord świata. Dzięki zmotoryzowanemu systemowi przełamał barierę dźwięku. Był to pierwszy komercyjny samolot cywilny, który tego dokonał. Dziś jest uważany za jednego z pionierów lotnictwa.

6. Antonow An-225

Długość: 84 m

Wysokość: 18,1 m

Prędkość maksymalna: 850 km/h

Silniki: sześć silników Ivtchenko-Progress D-18T

Antonov An-225 to bardzo duży samolot. Jest to najdłuższy i najcięższy samolot na świecie. Wyposażony w sześć silników, może przewozić ładunek o masie 250 ton. Jego zasięg waha się od 4 000 do 14 000 km, w zależności od obciążenia.

7. Boeing 747

Długość: 70, 70 m

Wysokość: 19,10 m

Prędkość maksymalna: 988 km/h

Silniki: 4 silniki General Electric CF6-80

Boeing 747 to samolot pasażerski zbudowany przez firmę Boeing. Rekord pojemności pasażerskiej należał do niego przez 37 lat, aż do pojawienia się Airbusa A380. Może pomieścić do 660 pasażerów i pokonać międzykontynentalny dystans 13 450 km.

8. Airbus A380

Długość: 72, 72 m

Wysokość: 24,09 m

Prędkość maksymalna: 1 020 km/h

Silniki: 4 silniki turboodrzutowe Rolls-Royce Trent 900

Airbus A380 to bardzo duży cywilny samolot pasażerski. Do 2022 roku A380 będzie największym cywilnym samolotem pasażerskim na świecie. Ma dwa pokłady o pełnej długości.

Ponieważ jednak nie spełnia już potrzeb linii lotniczych, Airbus ogłosił, że zaprzestanie produkcji tego samolotu w 2019 roku.

Zwykle używany przez tradycyjne linie lotnicze, ląduje na dużych lotniskach. Oczywiście nie jest możliwe, aby wylądował na lotnisku. Jest to jeden z największych samolotów w branży lotniczej.

9. Learjet 23

Długość: 13, 18 m

Wysokość: 3,84 m

Prędkość maksymalna: 903 km/h

Silniki: 2 silniki turboodrzutowe General Electric CJ610-4

Learjet 23 to dwusilnikowy odrzutowiec biznesowy. Jego niezwykłość polega na tym, że zbiorniki paliwa znajdują się w końcówkach skrzydeł. Swój pierwszy lot odbył 7 października 1963 r. i jest uważany za pierwszy prywatny odrzutowiec.

10. SpaceShip Two

Długość: 18 m

Wysokość: 4,6 m

Prędkość maksymalna: 4000 km/h

Silniki: hybrydowy silnik rakietowy

SpaceShip Two to prototyp suborbitalnego samolotu kosmicznego zdolnego zabrać sześciu pasażerów i dwóch pilotów na wysokość 110 kilometrów. Kosmiczni turyści spędzą 5 minut w stanie nieważkości. Z pewnością przejdzie on do historii lotnictwa.

AEROAFFAIRES może pomóc w zaplanowaniu następnej podróży prywatnym odrzutowcem. Zapoznaj się z naszą ofertą online, ale także zadzwoń do nas pod numer +33 1 44 09 91 82 lub wyślij nam e-mail: charter@aeroaffaires.com.