NIE ZWLEKAJ Z REZERWACJĄ SWOICH LOTÓW NA SEZON LETNI!

Szukaj samolotu, miasta lub informacji…

Lider wynajmu prywatnych odrzutowców na całym świecie

500 km bez kropli parafiny: Eenuee przygotowuje się do 2029 r. Gen-ee, pierwszy w 100% elektryczny samolot przeznaczony do zapomnianych obszarów

Wynajem prywatnych odrzutowców
od 1991 roku

20 000
dostępnych urządzeń

45 000
zapewniamy loty

100 000+
pasażerów

4,9/5
satysfakcja klienta

100%
Kompensacja węgla

Nowa era w lotnictwie regionalnym

W Saint-Étienne start-up Eenuee zamierza podjąć poważne wyzwanie: do 2029 r. wypuścić w powietrze samolot o nazwie Gen-ee, zaprojektowany jako w 100% elektryczny i zdolny do pokonania 500 km bez zużycia ani jednej kropli parafiny.

W szybko zmieniającym się sektorze lotniczym, naznaczonym potrzebą drastycznego ograniczenia emisji CO₂, projekt ten jest częścią ogólnoświatowego dążenia do wynalezienia zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności dostosowanych do rzeczywistych potrzeb lokalnych obszarów. To coś więcej niż innowacja technologiczna, to strategiczny zakład na przyszłość połączeń regionalnych.

eenuee-avion-100

Eenuee: ambicja zrodzona w Saint-Étienne

Projekt Gen-ee jest pomysłem zespołu z Saint-Étienne, który postanowił zareagować na prosty fakt: wiele średnich miast i obszarów wiejskich jest obecnie zaniedbywanych przez tradycyjną sieć napowietrzną.

Opracowując elektryczny samolot z 30 do 50 miejscami, Eenuee ma na celu otwarcie tych regionów, oferując jednocześnie bardziej dostępny, cichszy i przyjazny dla środowiska transport lotniczy. Wybór zasięgu 500 km nie jest bez znaczenia: odpowiada on zdecydowanej większości krótkich tras krajowych i transgranicznych, które często są najdroższe i najbardziej zanieczyszczające w konwencjonalnym lotnictwie.

Gen-ee, zasięg 500 km i zero parafiny: przełom technologiczny

Sercem innowacji jest silnik elektryczny. W przeciwieństwie do samolotów turbośmigłowych lub odrzutowych, Gen-ee obiecuje znaczną redukcję kosztów operacyjnych, eliminację zależności od paliwa i uproszczoną konserwację.

Ponadto poziom hałasu jest znacznie niższy, co ułatwia integrację z lotniskami drugorzędnymi lub położonymi w pobliżu ośrodków miejskich. Pod względem środowiskowym wpływ jest natychmiastowy: zniknięcie parafiny przyczynia się bezpośrednio do realizacji celów dekarbonizacji transportu lotniczego.

Akumulatory pozostają głównym wyzwaniem: gęstość energii, cykle ładowania i bezpieczeństwo podczas lotu to nadal delikatne kwestie. Jednak szybki postęp w dziedziniesamochodów elektrycznych i boom na baterie półprzewodnikowe sprawiają, że wprowadzenie ich na rynek do 2029 roku staje się jeszcze bardziej wiarygodne.

Jakie są perspektywy dla lotnictwa biznesowego?

Pojawienie się Gen-ee o zasięgu 500 km nie ogranicza się do lotów regionalnych dla ogółu społeczeństwa. Dlaaviation d’affairesimplikacje są poważne. Ten typ samolotu może stać się skutecznym rozwiązaniem dla krótkich transferów biznesowych, bezpośrednio łącząc dwie stolice regionalne lub dwa obszary gospodarcze bez przechodzenia przez tradycyjne węzły komunikacyjne.

Uzupełniłby on również usługi już oferowane przez prywatne odrzutowce i helikoptery, zajmując pozycję pośrednią między prędkością z punktu do punktu a ekonomią lotu grupowego. Wreszcie, spełnia rosnące oczekiwania firm: posiadanie środków transportu, które są zgodne z ich zaangażowaniem w odpowiedzialną mobilność i ekologiczny wizerunek, który chcą promować.

Ambitna ścieżka do naśladowania

Projekt Gen-ee, prowadzony przez start-up Eenuee, symbolizuje nowy krok w kierunkulotnictwa elektrycznego. Chociaż przed nami wciąż wiele wyzwań – dojrzałość technologiczna, certyfikacja lotnicza, finansowanie przemysłowe – perspektywa 30-50-miejscowego samolotu bez nafty działającego w 2029 r. stanowi potencjalny przełom w sposobie myślenia o transporcie lotniczym.

Zarówno w przypadku lotnictwa biznesowego, jak i podróży regionalnych, innowacja ta może zmienić równanie między wydajnością, zrównoważonym rozwojem i dostępnością w perspektywie długoterminowej.

Dlaczego warto wybrać AEROAFFAIRES dla swoich misji lotniczych?

Podczas gdy czekamy na nadejście tych innowacji AEROAFFAIRES oferuje rozwiązania dostosowane do każdej potrzeby. Nasza flota prywatnych odrzutowców najnowszej generacji jest zoptymalizowana pod kątem zużycia paliwa i komfortu, nasze transfery helikopterem mogą szybko łączyć ośrodki narciarskie, śródziemnomorskie kurorty lub europejskie stolice, a nasza zintegrowana usługa sprzedaży biletów komercyjnych upraszcza organizację podróży łączonych.

Jesteśmy również zaangażowani w ochronę środowiska, a strona compensation carbone obejmuje wszystkie nasze loty. Od ponad 30 lat wspieramy kadrę kierowniczą, przedsiębiorców, sportowców i celebrytów, oferując im ekskluzywną usługę: dedykowanego doradcę dla każdej misji.

  • Czy Gen-ee może zastąpić prywatny odrzutowiec w lotnictwie biznesowym?

    Nie do końca. Obecnie prywatny odrzutowiec oferuje większą autonomię, elastyczność i najwyższy komfort w kabinie. Gen-ee, opracowany przez Eenuee, będzie przeznaczony na trasy regionalne o długości 500 km i uzupełni istniejące rozwiązania, takie jak prywatne odrzutowce lub transfery helikopterem.

  • Jakie konkretne korzyści przyniesie firmom samolot elektryczny, taki jak Gen-ee?

    W przypadku regionalnych podróży służbowych Gen-ee znacznie zmniejszyślad węglowy, ograniczy koszty zużycia paliwa i będzie obsługiwać drugorzędne lotniska w pobliżu centrów miast. Jest to zaleta dla firm zaangażowanych w odpowiedzialność środowiskową.

  • Kiedy będziemy mogli latać samolotami elektrycznymi z Gen-ee w Europie?

    Start-up Eenuee spodziewa się, że Gen-ee wejdzie do użytku po raz pierwszy w 2029 roku. W międzyczasie lotnictwo biznesowe opiera się na nowoczesnych prywatnych odrzutowcach i helikopterach, z których niektóre już wykorzystują bardziej wydajne silniki i programy kompensacji emisji dwutlenku węgla.